藍天白云，青山綠水，鳥(niǎo)語(yǔ)花香，在浙江海港蜿蜒的海岸線(xiàn)上，一座座公共碼頭被滿(mǎn)目的綠色環(huán)抱，于寧靜中訴說(shuō)著(zhù)繁華，煥發(fā)著(zhù)生機。傳統印象中，常和“高能耗”“高排放”等詞匯聯(lián)系在一起的港口，為何在這里呈現出別樣的景致？這一切，源于浙江省海港集團、寧波舟山港集團堅持綠色高質(zhì)量發(fā)展理念，圍繞“雙碳”工作要求，持續推進(jìn)設備設施、運營(yíng)管理綠色升級，走出的一條港口與自然美美與共、和諧共生的發(fā)展新路。

鍛造硬實(shí)力 優(yōu)化用能結構

圖為礦石公司職工正在為船舶接上岸電線(xiàn)纜。

6月中旬，一套價(jià)值470萬(wàn)元的低壓船舶岸電系統在寧波舟山港穿山港區中宅礦石碼頭啟用，并順利為船舶供電。聽(tīng)不見(jiàn)船舶發(fā)動(dòng)機的轟鳴聲，看不見(jiàn)駕駛臺頂部的黑煙，又一場(chǎng)“綠色”裝卸接力賽在悄無(wú)聲息中展開(kāi)。這樣的場(chǎng)景在浙江海港各大港區、碼頭每日上演。

圖為梅山港區智能集卡作業(yè)場(chǎng)景。

在港口機械設備上做“加減法”，是集團推進(jìn)“雙碳”目標實(shí)現的重要舉措之一。近年來(lái)，集團通過(guò)龍門(mén)吊“油改電”、皮帶機節能改造、供配電系統節能改造等重點(diǎn)項目，新購入新能源集卡、新能源堆高機等流動(dòng)機械，以及加快淘汰老舊高排放大型機械、國Ⅲ及以下柴油動(dòng)力集卡及傳統柴油動(dòng)力流動(dòng)機械等手段，不斷提升港口清潔能源使用比例。目前，寧波舟山港域“油改電”龍門(mén)吊已實(shí)現全域覆蓋，港作集卡清潔化能源率達50%。年內，集團預計新配備100臺相關(guān)新能源設備，力爭龍門(mén)吊等大型港作機械清潔化能源率達92%以上。

圖為6月23日，老塘山中轉五期碼頭投用舟山市首個(gè)高低壓混合港口岸電設施。

完善船舶岸電、“風(fēng)、光+儲能+微電網(wǎng)”設施及車(chē)輛充電設施等清潔能源基礎設施建設，是集團推進(jìn)“雙碳”目標實(shí)現的另一有力抓手。集團嚴格按照交通運輸部等上級部門(mén)要求，新建和擴容改造低、高壓岸電設施，不斷提高各大港區的岸電覆蓋率。目前，集團已建成高壓岸電設施25套、低壓岸電設施190套，其中寧波舟山港專(zhuān)業(yè)集裝箱碼頭和干散貨碼頭已實(shí)現岸電全覆蓋，年內還將投用3套岸電設施。與此同時(shí)，集團逐步提高光伏、風(fēng)力等可再生能源發(fā)電用電量，要求新建碼頭按照“能設盡設”的原則建設光伏設施，開(kāi)展臨港風(fēng)電建設；推進(jìn)港內公共停車(chē)場(chǎng)充電基礎設施建設，為公務(wù)電車(chē)、部分班車(chē)、職工電車(chē)提供便利的充電條件。

提升軟實(shí)力 推動(dòng)綠色轉型

圖為梅東公司數字梅山可視化系統。

走進(jìn)寧波市推進(jìn)碳達峰碳中和十大標志性工程之一的寧波舟山港梅山港區，一幅繁忙的碼頭生產(chǎn)景象展現在眼前。在“港口智慧大腦”的統一調度下，各生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節緊密相扣，遠控橋吊、遠控龍門(mén)吊、無(wú)人集卡作業(yè)銜接有條不紊，大幅降低了設備無(wú)效運轉能耗。

圖為《水運港-船多能源融合技術(shù)及集成應用》項目設計圖。

在鍛造綠色硬實(shí)力的基礎上，集團瞄準智慧港口建設、低碳技術(shù)應用等助力綠色軟實(shí)力提升的新賽道，持續推進(jìn)“碳達峰”數字系統等環(huán)保管理系統建設及應用，使得能耗管理可視、可測、可評、可控；在全省港口復制推廣寧波舟山港域“無(wú)紙化”實(shí)踐模式，加快港口業(yè)務(wù)“無(wú)紙化”進(jìn)程；大力推動(dòng)國家重點(diǎn)研發(fā)項目《水運港-船多能源融合技術(shù)及集成應用》的技術(shù)研究，探索開(kāi)展風(fēng)、光、儲、氫多能源融合應用。

圖為義烏西鐵路貨場(chǎng)。

傳統公路運輸運量低、能耗大、排放高，近兩年受新冠肺炎疫情影響，其局限性和脆弱性等問(wèn)題也不斷凸顯。面對新形勢，集團積極響應國家推進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展、優(yōu)化調整運輸結構的工作要求，大力發(fā)展海鐵聯(lián)運，積極做大江海聯(lián)運，著(zhù)力完善海河聯(lián)運集疏運體系，在推進(jìn)運輸結構轉型升級的同時(shí)，持續維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定。今年1至5月，集團海鐵聯(lián)運、江海聯(lián)運、海河聯(lián)運業(yè)務(wù)量分別完成62.8萬(wàn)、28.4萬(wàn)、27.8萬(wàn)標準箱，同比均實(shí)現兩位數增長(cháng)。

與此同時(shí)，集團將“碳達峰”工作與生產(chǎn)運行管理緊密結合，不斷完善“碳達峰”工作管理體系。根據各單位碳排放情況和實(shí)際特點(diǎn)，集團分解下達年度碳排放控制指標，并加強相關(guān)監督指導和落實(shí)工作，形成了有部署、有落實(shí)、有檢查、有總結的工作閉環(huán)管理機制。

綠色低碳，人人都是參與者。綠色低碳的生產(chǎn)、生活方式，已成為浙江海港的新風(fēng)尚。未來(lái)，浙江海港將繼續以綠色提升高質(zhì)量發(fā)展成色，繪制出一道道靚麗的港口風(fēng)景線(xiàn)。

圖文來(lái)源浙江海港

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