7月11日，隨著(zhù)太倉揚子江海洋油氣裝備有限公司的智能化岸電設備調試成功，太倉港16家碼頭船舶污染物接收設施和14家非危碼頭岸電設備智能化改造圓滿(mǎn)結束，這標志著(zhù)太倉港成為長(cháng)江干線(xiàn)首個(gè)完成船舶污染物接收和岸電設備智能化改造的港口，也標志著(zhù)太倉海事局在踐行長(cháng)江大保護道路上邁出了堅實(shí)一步。

長(cháng)江沿線(xiàn)港口碼頭是落實(shí)長(cháng)江大保護的一線(xiàn)陣地。太倉海事局始終牢牢把握共抓大保護、不搞大開(kāi)發(fā)的戰略導向，打造“政企社共治、船港城互聯(lián)”的治理模式，推進(jìn)長(cháng)江大保護走深走實(shí)，為譜寫(xiě)生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展新篇章貢獻力量。

全港區智能化改造創(chuàng )造太倉速度

隨著(zhù)智能化時(shí)代的到來(lái)，對船舶污染物接收和岸電使用的監管方式也發(fā)生了變化。2020年5月，長(cháng)江經(jīng)濟帶船舶水污染物聯(lián)合監管與服務(wù)信息系統在長(cháng)江江蘇段試點(diǎn)運行，2020年8月長(cháng)江江蘇段港口船舶岸電管理信息系統正式上線(xiàn)，各種信息化系統的上線(xiàn)運行為船舶污染物接收和船舶岸電使用帶來(lái)便利化的同時(shí)也提出了智能化改造的迫切需求。太倉海事局積極推動(dòng)轄區碼頭安裝船舶生活污水智能接收設施、智能垃圾桶接收設施及智能岸電模塊的改造，進(jìn)一步激發(fā)港口綠色發(fā)展動(dòng)能，強化科技賦能。

以碼頭岸電設備智能化改造為例，改造初期，太倉海事局通過(guò)實(shí)地走訪(fǎng)摸排轄區碼頭岸電電壓、頻率、電纜配布、岸電箱規格等重要參數，建立岸電數據庫，為轄區碼頭岸電設備建設改造提供了技術(shù)參考。針對改造過(guò)程中的出現的疑難問(wèn)題，建立起碼頭—海事—設備供應商三方應急協(xié)調機制，整個(gè)過(guò)程中共幫助9家碼頭解決實(shí)際困難20余項。改造過(guò)程中還加強船舶岸電使用現場(chǎng)檢查，指導協(xié)鑫電廠(chǎng)碼頭開(kāi)展高壓岸電示范點(diǎn)建設，使之成為長(cháng)江江蘇段首個(gè)實(shí)現內河船舶岸電供應率100%的碼頭。

現在，太倉港完成智能化改造的14家非?；反a頭71套岸電設備已經(jīng)全部自動(dòng)接入船舶岸電管理信息系統，不但省去了紙質(zhì)記錄的麻煩，在船方用電完畢后還能實(shí)現用電量的自動(dòng)確認。打開(kāi)系統，除了可以實(shí)時(shí)查看每個(gè)碼頭在地圖上所在位置、基礎信息以及港口所有岸電樁的運行情況，還可以對相應的數據進(jìn)行統計分析，有效保障船舶靠港期間安全科學(xué)使用岸電。

打好污染防治攻堅擦亮太倉名片

一直以來(lái)，內河船舶都是船舶污染防治的重點(diǎn)和難點(diǎn)。太倉港年進(jìn)出港船舶達14.5萬(wàn)艘次，港口船舶污染物產(chǎn)量超3萬(wàn)噸，船舶污染防治壓力巨大。為守護長(cháng)江清水綠岸，打好污染防治“攻堅戰”，太倉海事局持續深化“一零兩全四免費”長(cháng)效機制，強化“124專(zhuān)班”工作機制，2021年以來(lái)共開(kāi)展明察暗訪(fǎng)50余次，發(fā)布情況通報18期，通報各類(lèi)問(wèn)題230余項。  

以“一零兩全四免費”為核心的船舶污染防治“江蘇模式”在太倉落地生根，改變了傳統港口船舶污染物處置責任主體單一的情況，形成了船舶、碼頭、港口和政府“四位一體”的格局，解決了以前船舶因成本和麻煩等原因不愿送交船舶污染物上岸的問(wèn)題，同時(shí)免費的交通服務(wù)、免費的錨地使用使船員的獲得感和幸福感顯著(zhù)增強。更重要的是破解了港口碼頭污染物接收能力不足、需求方與服務(wù)方信息渠道不暢、內河船舶錨位不足、海事執法監管難等難題，形成了船舶在太倉轄區不能違規排污、不敢違規排污、不愿違規排污的良好局面，助力長(cháng)江水更清澈，港口更清潔。

為持續鞏固“一零兩全四免費”治理成效，太倉海事局還大力推廣應用“長(cháng)江經(jīng)濟帶船舶水污染物聯(lián)合監管與服務(wù)信息系統”，實(shí)現電子聯(lián)單聯(lián)合監管，打通船舶污染物從申請到接收、轉移和處置全過(guò)程的監管鏈條，消除監管盲區，實(shí)現船舶污染物接收、轉運、處置操作可視化運行。以前是“船在水上跑，垃圾回收自己找”，現在船員可事先查找最近的接收點(diǎn)預約申請，船舶的污染物接收處置一目了然，既方便又高效。海事執法人員還可以通過(guò)系統對船舶水污染物進(jìn)行數據采集、追溯、查證，依托大數據進(jìn)行分析研判和預警，監管效率也大幅度提升。

綠色航運時(shí)代貢獻太倉力量

2022年7月11日是我國第18個(gè)航海日，今年航海日活動(dòng)的主題是“引領(lǐng)航海綠色低碳智能新趨勢”，減排、綠色治理、數字化已成為航運業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。太倉海事局也一直緊跟綠色低碳智能新趨勢，著(zhù)力推進(jìn)長(cháng)江經(jīng)濟帶綠色航運發(fā)展。

2021年3月1日，在《長(cháng)江保護法》實(shí)施首日，太倉海事局聯(lián)合太倉港口管委會(huì )推動(dòng)建造的太倉港水上綠色綜合服務(wù)區正式投入運行，這是長(cháng)江水上服務(wù)區中單體設施最大的110米躉船。自運營(yíng)以來(lái)，太倉海事局始終以船員需求為導向，不斷加強對水上綠色綜合服務(wù)區的運營(yíng)指導，提升服務(wù)區的運營(yíng)和服務(wù)能力，優(yōu)化船員服務(wù)體驗，推動(dòng)服務(wù)區切實(shí)承擔起“免費船舶污染物接收、免費交通、應急救援、便民政務(wù)”等服務(wù)使命，為船員打造溫馨水上之家，使之成為江尾海頭休整補給的“綠色港灣”和守護長(cháng)江生態(tài)的“綠色哨崗”。

最新數據顯示，2022年上半年，太倉港共開(kāi)展船舶生活垃圾接收25245艘次，接收量125噸，同比分別增長(cháng)17.5%、10.1%，開(kāi)展船舶生活污水接收18257艘次，接收量11476立方，同比分別增長(cháng)12.7%、12.1%。到港船舶使用岸電13123艘次，用電量213.9萬(wàn)度，同比分別上升110%、43.8%，岸電使用率達55%，應用盡用率超95%，一組組快速增長(cháng)的數字顯示了船員習慣的轉變?！耙郧按翱扛蹠r(shí)使用柴油發(fā)電，既費錢(qián)也污染環(huán)境?，F在用岸電便宜又方便，一掃碼就能接上電，船上冰箱空調等電器都能用，沒(méi)有黑煙，沒(méi)有噪音，綠色又環(huán)保?！笨坎丛谌A能港務(wù)的“國電15”輪船長(cháng)說(shuō)出了使用岸電后的心聲。

近兩年來(lái)，隨著(zhù)“一零兩全四免費”船舶污染物治理模式的全面覆蓋和船舶岸電使用率的穩步提升，長(cháng)江太倉段的水質(zhì)和生態(tài)也發(fā)生了質(zhì)的變化。4月12日，太倉海事執法人員在白茆沙北水道巡航時(shí)又發(fā)現了幾只江豚集體“春游”。被視為長(cháng)江流域生態(tài)環(huán)境“指標生物”的江豚在長(cháng)江太倉段頻現，也表明長(cháng)江太倉段生態(tài)環(huán)境的持續向好。

守一江碧水，護一方藍天。太倉海事局將繼續發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，以轄區船舶污染物接收設施和岸電設備智能化改造為契機，加速港口綠色低碳發(fā)展，為把太倉港打造成長(cháng)江“最美港口”、蘇州向世界展示社會(huì )主義現代化城市“最美窗口”作出更大貢獻。（時(shí)崇）

圖文來(lái)源人民網(wǎng)

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。