7月25日，滿(mǎn)載100個(gè)20英尺鐵路開(kāi)頂箱的鐵路專(zhuān)列從陽(yáng)邏鐵水聯(lián)運一期基地開(kāi)出運往山東，以解決客戶(hù)對專(zhuān)用箱需求的燃眉之急，標志著(zhù)武漢陽(yáng)邏港空箱調運水鐵聯(lián)運新通道成功開(kāi)通。此后一個(gè)月內，將陸續有1900個(gè)20英尺開(kāi)頂箱從陽(yáng)邏港搭乘鐵路專(zhuān)列調運至新疆、內蒙、陜西等地，滿(mǎn)足當地物資出運的需求。

該批空箱由中集集團在太倉建造，要求以水鐵聯(lián)運的模式向全國調運。得知該項目招標信息后，武漢陽(yáng)邏港物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“陽(yáng)邏港物流公司”)全力對接，憑借陽(yáng)邏港在長(cháng)江中游的核心樞紐港地位以及武漢北站作為武漢鐵路局特等編組站的優(yōu)勢，為客戶(hù)定制了最優(yōu)的水鐵聯(lián)運物流方案并成功中標。

自7月初承接該項目開(kāi)始，陽(yáng)邏港物流公司就積極聯(lián)系多家支線(xiàn)駁船公司，以最快速度將此批空箱從太倉港水運至陽(yáng)邏港。面對駁船艙位緊張等情況，陽(yáng)邏港物流公司與碼頭開(kāi)通快捷通道，克服各種困難，僅用18天就將該批空箱全部運抵陽(yáng)邏港，并合理安排了堆存場(chǎng)地，運作效率和專(zhuān)業(yè)水平得到了客戶(hù)的高度認可。

該線(xiàn)路的物流成本與客戶(hù)常規線(xiàn)路的物流成本相比，每個(gè)20英尺箱可節約人民幣350元左右，整個(gè)項目預計將為陽(yáng)邏港物流公司帶來(lái)業(yè)務(wù)收入數百萬(wàn)元，實(shí)現合作共贏(yíng)。

中集集團有關(guān)負責人表示，陽(yáng)邏港的優(yōu)越地理位置以及專(zhuān)業(yè)化運營(yíng)團隊讓他們對未來(lái)長(cháng)期、深度合作充滿(mǎn)信心，計劃將陽(yáng)邏港列為中集集團未來(lái)水鐵聯(lián)運空箱調運的核心節點(diǎn)之一，優(yōu)先通過(guò)陽(yáng)邏港將其制造的鐵路空箱調運到中西部地區乃至全國各地。

圖文來(lái)源中國水運網(wǎng)

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