導讀:英國咨詢(xún)機構經(jīng)濟與商業(yè)研究中心8日表示，如果英國退出歐盟單一市場(chǎng)和關(guān)稅同盟，海事部門(mén)可能受影響最大。

新華財經(jīng)倫敦4月8日電(記者孫曉玲) 英國咨詢(xún)機構經(jīng)濟與商業(yè)研究中心8日表示，如果英國退出歐盟單一市場(chǎng)和關(guān)稅同盟，海事部門(mén)可能受影響最大。

該機構表示，海事部門(mén)包括港口、航運等，雖然僅占英國國內生產(chǎn)總值的0.6%，占商品和服務(wù)出口的2.3%。但是，這些數字并未反映出該行業(yè)對英國經(jīng)濟的最大貢獻，即促進(jìn)貿易。

報告援引英國海運協(xié)會(huì )的數據稱(chēng)，英國95%的貿易通過(guò)港口完成。報告表示，如果結束貨物的自由流動(dòng)，意味著(zhù)英國和歐盟之間的貨物將進(jìn)行海關(guān)檢查、關(guān)稅征收、監管檢查和增值稅處理服務(wù)，這會(huì )增加英國出口商的時(shí)間和成本。

報告援引英國海運船員的統計數據稱(chēng)，2017年，非英國海員中，有36%來(lái)自波蘭、克羅地亞、拉脫維亞和羅馬尼亞。鑒于東歐等地的勞動(dòng)力供應可能很快減少，海事部門(mén)將很快面對非熟練勞動(dòng)力的成本上升。

報告表示，為了維持當前運營(yíng)狀態(tài)，一些英國渡輪運營(yíng)商可能選擇在不同國家注冊。例如：英國渡輪和貨運運營(yíng)商P&O公司1月表示將船只注冊地轉移到塞浦路斯。

另外，脫歐還將導致港口效率降低、投資增加。報告稱(chēng)，倫敦帝國理工學(xué)院的一項研究發(fā)現，在英國港口每多花費一分鐘進(jìn)行車(chē)輛檢查，就可能導致額外10英里的交通排隊。

報告舉例稱(chēng)，“無(wú)協(xié)議脫歐”將嚴重影響英國多佛港。2017年，僅多佛港就參與了約英國17%的商品貿易，價(jià)值約為2200億英鎊(約1.93萬(wàn)億人民幣)。

報告稱(chēng)，當前人們更多關(guān)注“脫歐”對金融和汽車(chē)業(yè)的影響。但是，鑒于海事部門(mén)在英國貿易中的特殊作用，理應引起足夠關(guān)注。