深圳特區報記者 吳德群 通訊員 吳銀婷 李佳卉

近日，6艘400米巨輪齊聚鹽田港。單一碼頭6艘巨輪同時(shí)作業(yè)，在華南地區乃至全球尚屬首例，堪稱(chēng)碼頭作業(yè)的超級工程，展現出鹽田港作為大灣區世界航運樞紐的吸引力。據統計，1-7月，鹽田港進(jìn)出境集裝箱825.9萬(wàn)標箱，同比增加9.6%；其中7月133.8萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)27.3%。

目前，鹽田港的橋邊靠泊著(zhù)滿(mǎn)滿(mǎn)當當的集裝箱船舶，閘口車(chē)流穿梭如織，港口作業(yè)繁忙有序，旺季來(lái)臨，特別是8、9月份正迎來(lái)一波集中出貨高峰。前不久，大鵬海關(guān)臨時(shí)開(kāi)放西港區內外貿橋邊岸吊通道，并實(shí)現24小時(shí)全天視頻監控和派員現場(chǎng)空箱監督，支持拖車(chē)將空箱由外貿區渡入內貿區，有效釋放堆存資源。

事實(shí)上，大鵬海關(guān)全力服務(wù)碼頭吸引船舶靠泊、降低堆存壓力、推動(dòng)貨物通關(guān)提效降本，不斷增強口岸樞紐功能。其中，為紓解港區集裝箱堆存壓力、降低堆場(chǎng)提箱時(shí)的翻箱率，海關(guān)除了適時(shí)開(kāi)通渡箱綠色通道，將空箱由外貿區渡入內貿區，同時(shí)推廣“提前申報”與進(jìn)口貨物“船邊直提”、出口貨物“抵港直裝”模式，實(shí)現箱柜快速流轉。

鹽田港連通國內國際市場(chǎng)，助力深圳穩住外貿基本盤(pán)。8月1日，一批農業(yè)用拖拉機、拖車(chē)等跨境電商貨物經(jīng)大鵬海關(guān)查驗放行，搭乘遠洋貨輪從鹽田港發(fā)往菲律賓。同日，一批自越南進(jìn)口的菊花切花、高山羊齒鮮切葉經(jīng)海關(guān)檢疫合格后搶“鮮”進(jìn)入市場(chǎng)。

目前，“灣區組合港”“灣區海鐵通”拓量增效，“中轉集拼”項目風(fēng)生水起，深港“海上快郵通道”一路暢行，“水水”“水鐵”疏港通道和港口輻射能力得到增強，鹽田港樞紐功能進(jìn)一步凸顯。1-7月，鹽田港新增14條航線(xiàn)。截至目前，鹽田港擁有航線(xiàn)超100條，覆蓋美洲、歐洲、東南亞等全球主要貿易通道。

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