當日16點(diǎn)35分許，南通海事局船舶交通管理中心接到舉報，“啟星XX”輪和“湘婁底機XX”輪于長(cháng)江北支水道附近下行，準備通過(guò)轄區水域出海前往外省進(jìn)行運輸作業(yè)。

中心立即通過(guò)信息系統核實(shí)兩船情況，發(fā)現兩船均系內河船，船上AIS（船舶定位系統）經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，最后一次AIS信號位于長(cháng)江北支水道附近，之后兩船AIS信號中斷，下落不明。中心經(jīng)綜合研判分析，認為兩船極有可能將從事非法海上運輸作業(yè)。

打擊內河船舶海上運輸行為刻不容緩。該局船舶交通管理中心立即通知南通啟東海事處，要求其派遣海巡艇前往現場(chǎng)搜尋嫌疑船。17點(diǎn)10分許，海巡艇在五倉港附近水域發(fā)現錨泊藏匿的兩船，經(jīng)執法人員檢查發(fā)現兩船AIS均系人為關(guān)閉。

中心立即將兩船情況通報崇明海事局相關(guān)部門(mén)，并為其提供相關(guān)證據信息。19點(diǎn)30分許，經(jīng)崇明海事局初步調查，兩船存在內河船舶從事海上運輸嫌疑，后續該局將與長(cháng)航公安聯(lián)合執法，開(kāi)展進(jìn)一步調查。

內河船超核定航區前往海上航行，違反了《中華人民共和國海上交通安全法》，且受船舶性能、船體結構強度、船員配備、消防救生設施配備等因素影響，會(huì )面臨觸礁、擱淺、沉沒(méi)等巨大風(fēng)險。

下一步，南通海事局將根據《滬蘇海事監管服務(wù)保障一體化合作協(xié)議》，繼續加強與崇明海事局的合作交流，通過(guò)蘇滬兩地聯(lián)動(dòng)協(xié)作，高效打擊內河船舶海上運輸行為，共同維護轄區通航安全形勢穩定。

圖文來(lái)源 航運在線(xiàn)

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