從高空俯瞰,洋山港正如一艘揚帆遠航的巨輪。
晝夜不停、全年無(wú)休的洋山港四期自動(dòng)化碼頭,迎來(lái)世界各地的大型貨輪???;遠離洋山港的商務(wù)樓里,工作人員動(dòng)動(dòng)按鈕即可輕松操控港口橋吊;造船基地承攬海外訂單應接不暇,正在建造的世界一流大型貨輪“摩肩接踵”亟待出?!@些場(chǎng)景彰顯上海國際航運中心建設的強勁“耐力”、硬核“實(shí)力”和創(chuàng )新“潛力”,為穩定外貿、暢通供應鏈提供堅實(shí)保障。
疏解堵點(diǎn)斷點(diǎn) 保穩保暢“通江?!?/p>
碼頭擁堵、集裝箱緊缺,疫情給全球航運業(yè)造成重創(chuàng ),不少海外大港陷入滯港“泥潭”導致物流通道遇阻,直接導致外貿企業(yè)出貨難、運貨貴。
當海外港口為“堵點(diǎn)”發(fā)愁時(shí),上海洋山港四期自動(dòng)化碼頭運作正常?!?1臺橋吊、108臺軌道吊,遠程操控僅需7至8名工作人員,無(wú)接觸作業(yè)降低了疫情的沖擊,還提高效率減少擁堵,為國際貨輪爭取寶貴時(shí)間?!鄙虾H港務(wù)集團尚東分公司橋吊遠程操作員黃華說(shuō)。
上海港依托上海國際航運中心的樞紐功能,發(fā)揮全球資源配置作用“千里運空箱”,以“輸血”方式為外貿企業(yè)補充集裝箱供給,還與馬士基、達飛等國際航運企業(yè)一起打造上海港東北亞空箱調運中心,成為集裝箱周轉“蓄水池”。
幫助外貿企業(yè)打通出口航路,還需要深入到物流網(wǎng)絡(luò )的“毛細血管”。多年來(lái),上海港推進(jìn)長(cháng)三角區域港口與物流一體化,整合“水—公—鐵”物流通道資源,發(fā)揮多式聯(lián)運的優(yōu)勢實(shí)現全流程覆蓋,讓物流通道連接江海、駛向深藍。
8月8日,第二艘國產(chǎn)大型郵輪在中國船舶集團上海外高橋造船有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“外高橋造船”)開(kāi)工建造,標志著(zhù)國產(chǎn)大型郵輪進(jìn)入“雙輪”同造時(shí)代。其建造地是上海的外高橋碼頭,這里幾乎集聚了各類(lèi)船型中最大、最先進(jìn)的船舶產(chǎn)品,如同一所戶(hù)外船舶展覽館。
雄厚的船舶制造實(shí)力、廣闊的產(chǎn)業(yè)發(fā)展腹地、包容的國際合作平臺,都是上海打造國際航運中心的突出優(yōu)勢,這些優(yōu)勢在上海航運資源加快集聚、服務(wù)功能整體提升的支撐下進(jìn)一步加強。
中國船舶集團落戶(hù)上海,與全球最大的集裝箱碼頭上海港、中國最大的遠洋航運企業(yè)中遠海運集團一起,在上海形成從制造、運營(yíng)到信息、服務(wù)的航運全要素集聚。
除了規模大、要素全,底子厚、沖勁足、潛力大也能體現國際航運中心的“硬核”實(shí)力。
近年來(lái),上海航運高端服務(wù)業(yè)依托航運物流體系化建設加快發(fā)展。目前,上海船舶險和貨運險業(yè)務(wù)總量全國占比近1/4,國際市場(chǎng)份額僅次于倫敦和新加坡。2021年,上海國際航運中心位列全球第三。上海市交通委主任于福林介紹,全球排名前列的國際航運組織紛紛在上海設立總部、分支機構或項目實(shí)體,體現了上海國際航運中心影響力的提升。
以變應變 開(kāi)放創(chuàng )新“優(yōu)布局”
“通過(guò)數據大屏,我們可以實(shí)時(shí)掌握在航船舶的狀態(tài),通過(guò)數字化手段及時(shí)收集、分析信息,有助于制定更科學(xué)高效的運營(yíng)計劃?!敝袊h洋海運集團有限公司副總經(jīng)理陳揚帆說(shuō)。
數字航運是全球航運業(yè)發(fā)展的方向,中國航運業(yè)的新探索已經(jīng)走在前列,并已付諸實(shí)踐。中遠海運集團推進(jìn)區塊鏈技術(shù)在航運業(yè)的應用,牽頭打造了行業(yè)區塊鏈聯(lián)盟“全球航運商業(yè)網(wǎng)絡(luò )(GSBN)”,目前,這一平臺已經(jīng)推出“無(wú)紙化放貨”,將進(jìn)口貨物單證手續辦理完成時(shí)間從24至48個(gè)小時(shí)縮短到4個(gè)小時(shí)以?xún)取?/p>
產(chǎn)業(yè)布局由淺入深,正在向著(zhù)智能化方向延伸。網(wǎng)絡(luò )布局則是由近及遠,通過(guò)模式創(chuàng )新和管理互通,提升航運網(wǎng)絡(luò )的運轉效率。上港集團和中遠海運集團已經(jīng)通過(guò)港口建設合作加快全球化布局,這也是上海作為國際航運中心輻射作用的重要體現。
大海從不平靜,全球航路也會(huì )遭遇急流暗礁。面對航運市場(chǎng)不斷出現的新挑戰,上海國際航運中心以變應變,在開(kāi)放創(chuàng )新中不斷開(kāi)創(chuàng )航運發(fā)展新局面。(完)
(記者 賈遠琨 丁?。?/p>
圖文來(lái)源 新華網(wǎng)
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