“真的太感謝海關(guān)的救助，讓我能順利下船就醫!”突發(fā)闌尾炎的“諾德財富”輪船上菲律賓籍船員感激地說(shuō)。

8月12日深夜，崇明海關(guān)船舶監管科值班科長(cháng)吳俊接到船方的求助電話(huà)：“我是迪福船代徐駿，目前在長(cháng)江口‘諾德財富’輪船上有一名外籍船員突發(fā)闌尾炎，急需下船就醫，現請求海關(guān)幫助?！?/p>

據了解，發(fā)生病情的船員來(lái)自一艘巴拿馬籍船舶，該船8月9日離開(kāi)日本橘町港準備進(jìn)入上海華潤大東船務(wù)工程有限公司進(jìn)行修船，在長(cháng)江口拋錨時(shí)，一名菲律賓籍船員感覺(jué)右下腹疼痛，忍耐了20多小時(shí)，疼痛加劇，經(jīng)電話(huà)遠程診療，醫生初步判斷為急性闌尾炎，如果不能得到及時(shí)救治的話(huà)，可能形成感染性休克，危及生命?！拔覀凂R上部署救助，請隨時(shí)保持聯(lián)系?！苯拥骄仍埱蠛?，崇明海關(guān)派專(zhuān)人與船舶代理保持聯(lián)系，詳細了解發(fā)病情況，開(kāi)展傳染病排查，并根據病情和用藥情況予以醫學(xué)指導。隨后立即啟動(dòng)緊急救助預案，核查船舶航行軌跡、進(jìn)行風(fēng)險研判，集中工作人員隨時(shí)待命準備出發(fā)，并第一時(shí)間對接新冠疫情聯(lián)防聯(lián)控部門(mén)溝通救治船員事宜。

與相關(guān)部門(mén)對接，了解現場(chǎng)情況后，發(fā)現一方面由于夜晚視線(xiàn)問(wèn)題，救援直升機不適合夜航，且該船舶長(cháng)達180多米、空載，造成船舶甲板離水面太高，患病船員無(wú)法通過(guò)懸梯自行攀爬下船，夜間使用交通艇，危險系數太高;另一方面根據患病船員病情狀況，考慮其危險性，最后口岸相關(guān)單位綜合考量及評估，船方當晚放棄下船安排，初步商定次日白天下船就醫。

13日一早，東海救助局救助艇赴長(cháng)江口錨地接送患病船員，崇明海關(guān)提前安排檢疫醫師任向輝和左華凱于外高橋救撈局碼頭等候待命，開(kāi)辟“綠色通道”為外籍船員辦理緊急就醫手續，詢(xún)問(wèn)病情后即對船員進(jìn)行二次體溫監測并實(shí)施核酸采樣，第一時(shí)間將人員轉交120送往海員定點(diǎn)救治醫院救治。

“我們制定了嚴密的救助方案，在派船接送、靠岸登陸、車(chē)輛轉移、就醫送診等各個(gè)環(huán)節都采取‘零接觸’、‘全封閉’式轉移護理措施，在保障外籍船員生命健康安全的同時(shí)，努力將疫情輸入的風(fēng)險降至最低?！眳强”硎?。

據了解，這名船員目前已得到了及時(shí)救治，新冠核酸檢測結果為陰性，手術(shù)成功，病情穩定，已無(wú)大礙。

圖文來(lái)源 新民晚報

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