“一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)”。曾幾何時(shí)，生鮮品還是普通人遙不可及的消費品。

近些年，隨著(zhù)國民生活水平的提高，對生鮮品的需求量逐年增加，同時(shí)也帶動(dòng)了我國冷鏈物流的發(fā)展。

僅2018年，國家層面就出臺了超過(guò)35項相關(guān)政策和規劃，其中包括《商務(wù)部辦公廳國家標準化管理委員會(huì )聯(lián)合印發(fā)關(guān)于復制推廣農產(chǎn)品冷鏈流通標準化示范典型經(jīng)驗模式的通知》、《國務(wù)院關(guān)于同意在北京等22個(gè)城市設立跨境電子商務(wù)綜合試驗區的批復》及《市場(chǎng)監管總局辦公廳關(guān)于加強冷凍冷藏食品經(jīng)營(yíng)監督管理的通知》等。

這些政策和文件注重從頂層設計出發(fā)，建立健全冷鏈物流標準，鼓勵加強冷鏈基礎設施建設，利用信息化和智能化技術(shù)打造現代化的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò )。

冷鏈物流主要是對于那些易腐易變質(zhì)的原材料、產(chǎn)品和食品，在生產(chǎn)、運輸、銷(xiāo)售，到消費前的各個(gè)環(huán)節中處于規定的低溫環(huán)境下，以保證它們的質(zhì)量，盡可能減少經(jīng)濟損失。

與一般產(chǎn)品的物流相比，冷鏈物流對于物流運輸技術(shù)，系統優(yōu)化的要求更高，同時(shí)冷鏈倉庫和設備的投資成本也更大，使得很多實(shí)力不夠的企業(yè)望而卻步。

近些年，隨著(zhù)冷鏈市場(chǎng)規模的擴大和國家政策的出臺，冷鏈物流的發(fā)展條件已經(jīng)逐漸成熟，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始在冷鏈物流領(lǐng)域布局。

2013年，我國冷鏈物流規模僅有928億元，僅僅過(guò)了4年時(shí)間就達到2386億元，預計今后將以每年25%的增速持續增長(cháng)，到2020年將形成4700億的巨大規模。

是什么支撐起了這么大規模的市場(chǎng)需求呢？

民以食為天，在13億人口的中國，肉類(lèi)、水產(chǎn)品、禽蛋、牛奶、蔬菜、水果等生鮮農產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費都位于世界前列。

2012至2017年間，我國生鮮農產(chǎn)品的產(chǎn)量從11.60億噸躍升到13.28億噸。

在這背后，一方面是農業(yè)現代化帶動(dòng)的生產(chǎn)效率的提高和規模的擴大，更重要的是各種生鮮電商平臺、生鮮連鎖企業(yè)、新零售店的出現，改變了人們傳統的生鮮農產(chǎn)品消費方式。

在這種新的消費模式下，相比傳統的菜市場(chǎng)、冷凍批發(fā)市場(chǎng)，消費者能夠更便利地購買(mǎi)生鮮農產(chǎn)品，產(chǎn)品的新鮮度也得到了保證，同時(shí)還能享受加工、配送到戶(hù)等精致服務(wù)。

同時(shí)另一個(gè)不能忽略的因素：一個(gè)每年以9%以上的速度持續增長(cháng)的行業(yè)——餐飲行業(yè)。

隨著(zhù)國民生活日漸富足，經(jīng)常出去美餐一頓也成為了大家生活中的一部分，這也進(jìn)一步拉動(dòng)了冷鏈產(chǎn)品的消費。

在國內巨大消費市場(chǎng)的帶動(dòng)下，借助一帶一路的契機，跨境冷鏈產(chǎn)品也迎來(lái)了井噴式增長(cháng)，僅水果這一類(lèi)產(chǎn)品，我國就從泰國、印度尼西亞、緬甸進(jìn)口了上百億美元。

國內冷鏈加之跨境冷鏈市場(chǎng)欣欣向榮，冷鏈物流服務(wù)的提供商紛紛布局冷鏈物流服務(wù)業(yè)。

我們把它們分為兩大類(lèi)：

？ 第一類(lèi)是以依托大型冷凍批發(fā)市場(chǎng)、大型連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)為主導、生產(chǎn)加工型企業(yè)為主導以及快遞公司運營(yíng)的傳統冷鏈物流服務(wù)商。

？ 第二類(lèi)是以電商為主導、第三方冷鏈平臺為主導以及新零售下的新型冷鏈物流服務(wù)提供商。

我們將分兩期來(lái)對比分析這兩大類(lèi)冷鏈物流服務(wù)商現狀及發(fā)展，本期將會(huì )重點(diǎn)分析傳統冷鏈物流服務(wù)提供商的現狀。

01 依托大型冷凍批發(fā)市場(chǎng)型的冷鏈物流服務(wù)商

此種類(lèi)型的冷鏈物流服務(wù)商是順應我國時(shí)代發(fā)展，最早出現的冷鏈物流提供商。

如：武漢白沙洲冷鏈食品有限公司，擁有20萬(wàn)噸冷庫，通過(guò)將農產(chǎn)品大市場(chǎng)聯(lián)成一體，批發(fā)、冷藏、加工、配送各類(lèi)農副產(chǎn)品，形成板栗、海鮮、干鮮、冷凍食品4大專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)。

然而，隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)科技的發(fā)展，新零售、生鮮電商開(kāi)始出現，帶動(dòng)了冷鏈物流的變革，打破傳統的層級批發(fā)式的冷鏈供應鏈結構。

在這種情況下，該模式下的冷鏈物流企業(yè)正在逐漸衰退，被更加信息化、現代化、智能化的冷鏈物流企業(yè)所取代。

02 大型連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)為主導的自營(yíng)冷鏈物流

對于連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)而言，物流是其利潤的一個(gè)重點(diǎn)。

以上海聯(lián)華超市股份有限公司為例，其專(zhuān)門(mén)成立上海聯(lián)華生鮮食品加工配送中心以滿(mǎn)足冷鏈物流需求。

加工配送中心對肉制品、生鮮盆菜、西式熟食制品等15大類(lèi)1200種食品進(jìn)行加工，年產(chǎn)量達到了20000噸。同時(shí)加工配送中心還從事水果、冷凍品以及南北貨的配送任務(wù)。

加工中心有8700噸的冷庫資源，24輛冷藏車(chē)，以此保證上海地區的快速流通需求。

除了滿(mǎn)足聯(lián)華超市的配送需求外，加工中心還覆蓋了快客、華聯(lián)吉賣(mài)勝、聯(lián)華電子商務(wù)（聯(lián)華 OK 網(wǎng)）等2000多家門(mén)店，為其進(jìn)行小批量、多批次、多品種的安全配送，形成獨具特色的獨自兼營(yíng)以配送為主的冷鏈物流模式。

03 生產(chǎn)加工型企業(yè)為主導的自營(yíng)冷鏈物流

食品加工企業(yè)從原產(chǎn)地購進(jìn)冷鏈原材料，同時(shí)將加工好的冷鏈產(chǎn)品運送到其客戶(hù)。

為了保證冷鏈物流的質(zhì)量，進(jìn)軍冷鏈物流行業(yè)。其中，具有代表性的是雙匯集團、光明集團、新希望集團和正大集團等。

雙匯物流是雙匯集團旗下專(zhuān)為冷鏈物流打造的冷鏈物流公司，擁有雄厚的冷鏈資源以及遍布全國的物流網(wǎng)絡(luò )，運送雙匯出品的新鮮肉品到全國各地。

雙匯物流目前擁有約23萬(wàn)噸的冷庫資源、1420臺自有冷藏車(chē)輛，2000臺社會(huì )整合冷藏車(chē)輛，總運量在12000噸以上；

在北京、上海、內蒙、四川、廣東等地成立了18家物流子公司，形成全國物流網(wǎng)絡(luò )；在金華、四川、內蒙、漯河等地開(kāi)通了6條鐵路專(zhuān)線(xiàn)，形成了完整的冷鏈產(chǎn)品儲存、加工、分裝、車(chē)輛調控能力。

隨著(zhù)公司的逐漸成熟，雙匯物流也開(kāi)始具有第三方物流企業(yè)功能，與麥當勞、百勝餐飲等肉類(lèi)、乳品、快餐、花卉、蔬菜等企業(yè)建立了合作關(guān)系，為其提供倉儲、加工、分揀和門(mén)到門(mén)、點(diǎn)到點(diǎn)的配送服務(wù)。

成立于2003年的上海領(lǐng)鮮物流是光明乳業(yè)旗下一家冷鏈物流企業(yè)。

截至2015年，領(lǐng)鮮物流已在上海為中心的華東地區建立起強大的現代冷鏈物流體系，擁有配送中心27座，常溫、冷藏和冷凍庫面積5.6萬(wàn)多平方米，擁有冷藏車(chē)輛近260輛，合作承運商冷藏車(chē)輛300余輛，覆蓋終端網(wǎng)點(diǎn)近16000家，形成24小時(shí)內送達的高效物流網(wǎng)絡(luò )。

目前，領(lǐng)鮮物流已同梅林正廣和、良友金伴、上海旭洋食品、南京雨潤食品、萬(wàn)威客食品、上海避風(fēng)塘食品、上海亞太國際蔬菜等多種業(yè)態(tài)客戶(hù)都建立了良好的合作關(guān)系。

生產(chǎn)加工型企業(yè)為主導的自營(yíng)冷鏈物流服務(wù)商主要從事B2B的冷鏈服務(wù)，最大的一個(gè)優(yōu)勢在于易于滲透供應鏈上游最先一公里的建設，從生產(chǎn)源頭保證標準化的冷鏈加工產(chǎn)品。

04 快遞公司進(jìn)軍冷鏈運輸服務(wù)

快遞公司中，順豐于2014年推出了專(zhuān)門(mén)服務(wù)于生鮮食品配送的冷鏈運輸服務(wù)，是最早涉足冷鏈運輸的快遞企業(yè)，成立統籌管理冷鏈物流的事業(yè)部，設計專(zhuān)門(mén)的冷鏈解決方案。

目前，順豐已經(jīng)開(kāi)通了生鮮速配、大閘蟹專(zhuān)遞、冷運到家、冷運到店、順豐冷運零擔、冷運專(zhuān)車(chē)、冷運倉儲等服務(wù)。

在冷鏈運輸資源方面，截止2018年，順豐擁有食品干線(xiàn)117條，為176個(gè)城市提供食品零擔提送貨服務(wù)；

擁有56座先進(jìn)的冷庫，總面積約23萬(wàn)平方米，倉庫配有自動(dòng)化的制冷降溫設備，采用先進(jìn)的計算機溫控系統進(jìn)行管理；

擁有自有冷藏車(chē)888輛，通過(guò)GSP標準驗證醫藥冷藏車(chē)224輛，外包儲備冷藏車(chē)約1萬(wàn)輛，重要的是這些車(chē)輛基本實(shí)現了車(chē)廂可多溫區控溫，同時(shí)后臺實(shí)時(shí)監控車(chē)輛在途的溫度和濕度。