近日，海事研究公司Linerytica編制并發(fā)布了2021年全球50大集裝箱港口排名，其中共有15個(gè)中國(guó)港口上榜，分別為：

上海港(第1)、寧波舟山港(第3)、深圳港(第4)、廣州港(第5)、青島港(第6)、天津港(第8)、香港港(第10)、廈門(mén)港(第14)、高雄港(第17)、太倉(cāng)港(第24)、廣西北部灣港(第27)、營(yíng)口港(第33)、日照港(第34)、連云港港(第35)和大連港(第50)。

在全球前50大集裝箱港口中，共有42個(gè)港口實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量增長(zhǎng)，其中，18個(gè)港口的集裝箱吞吐量以?xún)晌粩?shù)的百分比增長(zhǎng)，包括中國(guó)的天津港(10.5%)、太倉(cāng)港(35.1%)和廣西北部灣港(19%)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：Linerytica和交通部官網(wǎng)

在2020年同比增長(zhǎng)持平后，2021年，前50大港口的總集裝箱吞吐量與2020年相比增長(zhǎng)了6.7%，達(dá)到5.46億TEU。

在榜的中國(guó)港口中，上海港的集裝箱吞吐量增長(zhǎng)最多，與2020年相比，其吞吐量增長(zhǎng)了347萬(wàn)TEU(8.1%)，并擴(kuò)大了其在排名榜首已經(jīng)相當(dāng)大的領(lǐng)先地位；寧波舟山港，集裝箱吞吐量增長(zhǎng)了240萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱(8.2%)；深圳港，集裝箱吞吐量增加了220萬(wàn)TEU(8.4%)。

另外，中國(guó)太倉(cāng)港(35.1%)以及印度兩個(gè)主要港口蒙德拉港(29.8%)和尼赫魯港(26%)的增幅最大。

在榜的美國(guó)港口有4個(gè)，同比增長(zhǎng)均為兩位數(shù)。洛杉磯/長(zhǎng)灘港綜合體是美國(guó)排名最高的港口，位列第9位，其吞吐量同比增長(zhǎng)15.8%，達(dá)到2060萬(wàn)TEU；其次是紐約/新澤西港(第18)、薩凡納港(第31)以及西雅圖/塔科馬港(第47)，吞吐量分別同比增長(zhǎng)18.4%、19.9%和12.7%。

此外，報(bào)告稱(chēng)，在吞吐量下降的八個(gè)港口中，香港港是唯一進(jìn)入前十的港口，延續(xù)了疫情前港口吞吐量下降的趨勢(shì)。2003年，香港港成為世界上最繁忙的集裝箱港口，位居榜首，但此后排名開(kāi)始下滑。繼2020年下降1.8%和2019年下降5.6%之后，2021年該港的年集裝箱吞吐量下降了0.9%至1780萬(wàn)TEU。

圖文來(lái)源  搜航網(wǎng)

聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來(lái)源錯(cuò)誤或者侵犯您的合法權(quán)益，請(qǐng)與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。