江上，一套智能助航服務(wù)云平臺，匯聚“智能大腦”視覺(jué)增強、感知分析，精準規劃、主動(dòng)預警，航道通航安全有序。

港邊，一套智能港航調度云平臺，船-港-貨信息應有盡有，通行調度自動(dòng)協(xié)同，航行服務(wù)全方立體，船舶營(yíng)運高效經(jīng)濟。

當前，隨著(zhù)船舶風(fēng)險感知、船舶狀態(tài)監控、數字孿生航道、北斗導航等在各關(guān)鍵環(huán)節的突破，上述兩大場(chǎng)景即將不止步于想象，通過(guò)智能航運建設，實(shí)實(shí)在在地逐步賦能長(cháng)江航運高質(zhì)量發(fā)展，促使長(cháng)江航運在新技術(shù)的幫助下向生產(chǎn)效能的深度和廣度進(jìn)軍。

“智能航運是現代信息、人工智能等高新技術(shù)與航運要素深度融合形成的航運新業(yè)態(tài)，在我們的設想下，長(cháng)江智能航運方案將圍繞單船、水域、流域三個(gè)維度，開(kāi)展單船輔助駕駛、水域交通組織、綜合導助航三類(lèi)服務(wù)?！遍L(cháng)江航道規劃設計研究院智慧航運創(chuàng )新工作室負責人、智慧航運首席專(zhuān)家郭濤介紹。目前長(cháng)江航道規劃設計研究院已聯(lián)合行業(yè)相關(guān)單位，共同申報交通運輸部“長(cháng)江上游典型航段智能航運科技示范”試點(diǎn)項目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“智能航運試點(diǎn)項目”），為實(shí)現長(cháng)江航運智能化開(kāi)展前瞻性試點(diǎn)應用。

郭濤介紹，該試點(diǎn)項目產(chǎn)、學(xué)、研、用多方參與，結合業(yè)務(wù)生產(chǎn)實(shí)際及技術(shù)優(yōu)勢，將依托長(cháng)江上游航段，圍繞“一套基礎設施、兩類(lèi)云端服務(wù)平臺、三種輔助通航示范”思路開(kāi)展先導應用建設，形成一套可復制、推廣的應用方案。團隊將搭建三維航運一張圖，集成助航服務(wù)、港航調度兩類(lèi)支撐云平臺，基于長(cháng)江上游霧區、庫區及控制河段，開(kāi)展“航行視覺(jué)增強”“船舶輔助巡航”“通行組織調度”三項智能場(chǎng)景應用，提高山區河段船舶航行安全保障能力、航運發(fā)展科技水平和創(chuàng )新能力，力爭將長(cháng)江航道打造為交通運輸智能航運創(chuàng )新試驗田、全國內河航道數據賦能示范區。

作者：楊翼遠

圖文來(lái)源 中國水運網(wǎng)

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