受火災(zāi)影響的挪威國油“Johan Castberg”號(hào)浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO）將按期完工，預(yù)計(jì)將在2024年投產(chǎn)。

9月2日，挪威國油（Equinor）表示，荷蘭油氣工程承包商Heerema Marine Contractors旗下的全球最大半潛式起重船“Sleipnir”號(hào)近日已經(jīng)完成了“Johan Castberg”號(hào)最后兩個(gè)模塊的安裝工作，這標(biāo)志著FPSO正式完工。

在完工之后，“Johan Castberg”號(hào)上的所有模塊將互相連接并進(jìn)行測(cè)試，預(yù)計(jì)這些調(diào)試工作將在2024年完成。屆時(shí)，該FPSO將部署在巴倫支海Johan Castberg油田，距離挪威哈默菲斯特約240千米。

據(jù)了解，“Johan Castberg”號(hào)FPSO由新加坡勝科海事建造，在今年4月離廠前往挪威，在挪威Aker Solutions的碼頭安裝上部模塊和轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)。

8月10日，“Johan Castberg”號(hào)在Aker Solutions碼頭起火，船上全部187名工作人員已經(jīng)安全撤離，沒有傷亡報(bào)告?；馂?zāi)在被發(fā)現(xiàn)后不久撲滅，挪威國油發(fā)言人當(dāng)時(shí)稱，火災(zāi)只造成了輕微損壞，不會(huì)影響項(xiàng)目進(jìn)度安排。

“Johan Castberg”號(hào)船體長(zhǎng)295米、寬55米、重57000噸、原油存儲(chǔ)能力為110萬桶，住艙重1000噸、能容納140人，可以在惡劣環(huán)境下自主運(yùn)營。

勝科海事最初在2017年與挪威國油簽署了Johan Castberg FPSO船體和集成住艙建造合同，總價(jià)值高達(dá)4.9億美元。當(dāng)時(shí)勝科海事預(yù)計(jì)，這一FPSO建造項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在2020年第一季度完成。

然而，在實(shí)際建造過程中，由于疫情影響，該項(xiàng)目經(jīng)歷了焊接質(zhì)量問題造成的延期，以及進(jìn)一步的延誤和成本超支。按照原本的規(guī)劃，Johan Castberg油田項(xiàng)目將在2022年第四季度投產(chǎn)，但目前啟動(dòng)時(shí)間已經(jīng)推遲到了2024年第四季度。

圖文來源 國際船舶網(wǎng)

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