受火災影響的挪威國油“Johan Castberg”號浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）將按期完工，預計將在2024年投產(chǎn)。

9月2日，挪威國油（Equinor）表示，荷蘭油氣工程承包商Heerema Marine Contractors旗下的全球最大半潛式起重船“Sleipnir”號近日已經(jīng)完成了“Johan Castberg”號最后兩個(gè)模塊的安裝工作，這標志著(zhù)FPSO正式完工。

在完工之后，“Johan Castberg”號上的所有模塊將互相連接并進(jìn)行測試，預計這些調試工作將在2024年完成。屆時(shí)，該FPSO將部署在巴倫支海Johan Castberg油田，距離挪威哈默菲斯特約240千米。

據了解，“Johan Castberg”號FPSO由新加坡勝科海事建造，在今年4月離廠(chǎng)前往挪威，在挪威Aker Solutions的碼頭安裝上部模塊和轉塔系統。

8月10日，“Johan Castberg”號在A(yíng)ker Solutions碼頭起火，船上全部187名工作人員已經(jīng)安全撤離，沒(méi)有傷亡報告?；馂脑诒话l(fā)現后不久撲滅，挪威國油發(fā)言人當時(shí)稱(chēng)，火災只造成了輕微損壞，不會(huì )影響項目進(jìn)度安排。

“Johan Castberg”號船體長(cháng)295米、寬55米、重57000噸、原油存儲能力為110萬(wàn)桶，住艙重1000噸、能容納140人，可以在惡劣環(huán)境下自主運營(yíng)。

勝科海事最初在2017年與挪威國油簽署了Johan Castberg FPSO船體和集成住艙建造合同，總價(jià)值高達4.9億美元。當時(shí)勝科海事預計，這一FPSO建造項目預計將在2020年第一季度完成。

然而，在實(shí)際建造過(guò)程中，由于疫情影響，該項目經(jīng)歷了焊接質(zhì)量問(wèn)題造成的延期，以及進(jìn)一步的延誤和成本超支。按照原本的規劃，Johan Castberg油田項目將在2022年第四季度投產(chǎn)，但目前啟動(dòng)時(shí)間已經(jīng)推遲到了2024年第四季度。

圖文來(lái)源 國際船舶網(wǎng)

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