月滿(mǎn)中秋，正當人們闔家團聚、把酒言歡之時(shí)，連云港外輪理貨有限公司員工放棄與家人團聚的機會(huì )，奮戰港口生產(chǎn)一線(xiàn)，確保著(zhù)中秋期間港口理貨、檢驗業(yè)務(wù)的順利運轉。

中秋夜，在連云港港口5泊位前沿，一車(chē)車(chē)袋裝精鹽正在裝上“康順88”輪準備運往韓國仁川港。今年剛剛參加工作的港航專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)生張飛飛，正在獨自、同時(shí)承擔著(zhù)全船2個(gè)艙口的車(chē)至船理貨作業(yè)。雖然邁入理貨行業(yè)僅有1個(gè)月，他憑借著(zhù)認真好學(xué)、吃苦耐勞，很快掌握了基礎貨種的理貨作業(yè)流程，班長(cháng)和師傅也放心地讓這個(gè)“飛飛”放了“單飛”獨立作業(yè)。與自己在工作上得到單位認可同樣開(kāi)心的是——他拿到了人生中的第一筆工資。家在安徽省阜陽(yáng)市的他，雖然獨自一人在外開(kāi)銷(xiāo)較大，但依然把這凝聚著(zhù)自己辛勤和汗水的工資寄回家中，讓父母切切實(shí)實(shí)地感受到兒子已經(jīng)長(cháng)大成人，有了穩定地工作、有了孝敬雙親的能力。

同一輪明月下，在10泊位“傳威時(shí)運”輪理貨作業(yè)現場(chǎng)，老外理張永翰正拿著(zhù)手電筒，仔細地核對每一個(gè)膠合板上的標志。就在3天前的夜班，他在核對一車(chē)膠合板標志時(shí)發(fā)現與裝貨單不符，立即停止裝船予以退回。經(jīng)查，是發(fā)貨人發(fā)貨錯誤，這車(chē)膠合板應該裝的船還在錨地沒(méi)有進(jìn)港。這已經(jīng)是他今年第三次避免貨運質(zhì)量事故，責任入心、心細入手的理貨操作，是他17年理貨生涯中11次榮獲的理貨狀元的法寶。

就在家家籌備美食、準備過(guò)節的中秋節前夜，連云港外理檢驗有限公司市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部經(jīng)理尹濤接到了上海外理的緊急電話(huà)。中秋節下午有條滾裝船要靠岸，而這條船所裝的129輛工程機械卻還沒(méi)有丈量。機械丈量只能在白天進(jìn)行，眼看留給作業(yè)只有半天時(shí)間，部門(mén)又工作繁忙、人員緊張，尹濤與檢驗員閆朝宣一大早就趕往貨場(chǎng)，爭分奪秒地開(kāi)展丈量作業(yè)。他倆一個(gè)丈量、一個(gè)記錄，顧不上烈日的暴曬、貨場(chǎng)上成百上千輛新車(chē)散發(fā)出的刺鼻氣味，一直忙到下午一點(diǎn)半，終于完成了129輛工程機械的丈量業(yè)務(wù)。腹中咕咕的叫聲，提醒著(zhù)他們早已錯過(guò)的中秋節午餐。

中秋節假期的短短3天里，連云港外理檢驗有限公司共完成汽車(chē)檢驗2064輛、工程機械丈量354輛，保障了港口汽車(chē)、機械外貿出口業(yè)務(wù)的正常開(kāi)展，受到了上海外理同行的好評。

烈日炎炎下的東鴻場(chǎng)站，場(chǎng)站理貨部理貨員李克兵正在進(jìn)行密度板裝箱理貨。由于遠港物流場(chǎng)站搬遷，業(yè)務(wù)轉移到東鴻場(chǎng)站，使得他的這個(gè)中秋節異常繁忙。假期的3天內，他完成了輕堿、硼酸、石墨粉、密度板等83個(gè)標箱的裝拆箱理貨作業(yè)，是平時(shí)作業(yè)量的233%。場(chǎng)站白天干不完，晚上接著(zhù)干，他獨自一人毫無(wú)怨言地連著(zhù)工作到晚上9點(diǎn)。東鴻場(chǎng)站地處偏遠蚊蟲(chóng)繁多，他在蚊子的輪番攻擊下依然堅持點(diǎn)清每一件貨、確認每一個(gè)集裝箱，確保港口外貿物資的貨暢其流。

作者：劉罡

圖文來(lái)源 中國水運網(wǎng)

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