“數字孿生是現實(shí)世界實(shí)體或系統的數字化體現?！痹?019年十大戰略科技發(fā)展趨勢中，全球最具權威的IT研究與顧問(wèn)咨詢(xún)公司Gartner這樣描述“數字孿生”技術(shù)。同年，在航道業(yè)務(wù)領(lǐng)域，長(cháng)江航道規劃設計研究院也首次提出并突破了“航道數字孿生”這一全新技術(shù)。

2020年12月，黑沙洲二期工程順利通過(guò)交通運輸部組織的竣工現場(chǎng)核查與驗收，同時(shí)長(cháng)江航道規劃設計研究院形成了系列長(cháng)江三維可視技術(shù)，研發(fā)了具備自主產(chǎn)權的長(cháng)江全河段三維地理信息平臺，并在黑沙洲水道開(kāi)展了先試先用，一座能模擬河床演變規律和管理航道整治維護的數字空間初具雛形?！昂谏持奘恰當底謱\生’技術(shù)在航道整治、維護等管理工作中落地實(shí)踐的溫床?！遍L(cháng)江航道規劃設計研究院智慧航運創(chuàng )新工作室負責人郭濤介紹。

如果將航道比作生命體，那么航道要素則是細胞，從BIM到航道三維可視，再到航道數字孿生的能力提升，就是一個(gè)從細胞到生命體的變化過(guò)程。通過(guò)“數字孿生”技術(shù)，航道監測、分析、維護等全周期管理逐漸實(shí)現著(zhù)“智慧蝶變”。

當前，智慧航運創(chuàng )新工作室正致力于繼續完善已開(kāi)發(fā)平臺，并向著(zhù)“數據可視、孿生應用、平臺兼容”的目標大步邁進(jìn)。

“數據可視，即是把數據工程、數據治理所梳理的多源長(cháng)江航道要素資源，通過(guò)數據融合與模型搭建，構建起三維可視長(cháng)江，再加以數字仿真等技術(shù)，讓動(dòng)態(tài)的‘鏡像長(cháng)江’展現出來(lái)?！惫鶟榻B道。

“在有了動(dòng)態(tài)復刻的基礎上，利用我們正探索研發(fā)的航道分析工具集、水動(dòng)力學(xué)模型、大數據算法等前沿分析手段，傳統航道分析業(yè)務(wù)便能‘羽化成蝶’，更加精細形象的水、河床、整治建筑物等航道要素三維動(dòng)態(tài)演變分析便能為航道業(yè)務(wù)管理決策提供更大助力。海事監管、船舶駕駛、物流調度等各類(lèi)航運應用也能以此為依托，最終實(shí)現支撐航運業(yè)務(wù)的動(dòng)態(tài)預演與科學(xué)決策分析?！彪S著(zhù)向數字孿生建設應用目標的逐步邁進(jìn)，航道、航運“智慧蝶變”的世界漸現端倪。

目前，長(cháng)江三維可視階段性成果相關(guān)技術(shù)發(fā)明入選了《交通運輸部2021年度交通運輸重大科技創(chuàng )新成果庫入庫成果》，“航道整治建筑物全生命周期管理及分析應用”典型案例也從全國509項作品中脫穎而出，成功入圍“第一屆全國交通企業(yè)智慧建設創(chuàng )新實(shí)踐案例名單”，獲優(yōu)秀案例稱(chēng)號。

下一步，在“數字孿生”技術(shù)的支撐下，智慧航運創(chuàng )新工作室將繼續深入開(kāi)展智能航運領(lǐng)域探索研究工作，為推動(dòng)長(cháng)江航道高質(zhì)量發(fā)展提供堅實(shí)支撐和有力保障。

作者：全媒記者 楊翼遠 通訊員 郭濤 邵荔佳

圖文來(lái)源 中國水運網(wǎng)

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