海風(fēng)勁掠，風(fēng)電列陣。在啟東華爾銳H3海上風(fēng)電場(chǎng)，風(fēng)機葉輪開(kāi)始迎風(fēng)轉動(dòng)，將陣陣海風(fēng)轉化為清潔能源，這意味著(zhù)服務(wù)于項目施工期的6座特設燈浮標護航任務(wù)順利完成。9月29日，在拆除啟東風(fēng)電場(chǎng)浮標后，大型航標船“海巡169輪”披荊斬浪駛向了呂四港，迎接它新的使命。

據悉，為迎接黨的二十大勝利召開(kāi)，東海航海保障中心連云港航標處（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“連云港航標處”）開(kāi)啟了江蘇沿海2022年度最大規模的航標巡航大檢查，為轄區船舶安全通航提供科技支撐和服務(wù)保障。

29日晚，在完成連云港30噸航道航標起吊檢查后，伴著(zhù)悠長(cháng)的汽笛聲，“海巡169”輪駛離連云港港，前往鹽城、南通海域，完成鹽城港濱海港區錨地助航標志配布、濱?？h陶灣現代化海洋牧場(chǎng)航標設置、啟東海上風(fēng)電場(chǎng)施工期浮標拆除、臺風(fēng)過(guò)境后異常浮標處置以及南部轄區（如東、呂四、啟東）到期浮標批量更換等任務(wù)。

此次航標巡航作業(yè)除了既定的年度巡航任務(wù)，又有應急設標。臺風(fēng)“南瑪”過(guò)境導致一貨輪在南北航道沉沒(méi)，冒著(zhù)翻滾的巨浪，“海巡169輪”船長(cháng)彭國政帶領(lǐng)船員們日夜兼程30多小時(shí)，航行200多海里，在失事海域應急設立了沉船標?！艾F在我們就是在和時(shí)間賽跑，國慶黃金周前三天海浪太大沒(méi)法作業(yè)，只能抓住最近幾天的窗口期，完成整個(gè)任務(wù)估計還得在這里待上20來(lái)天”，彭國政告訴記者。

當晚20:00時(shí)，在連云港航標處燈浮標保養基地，連云港航標處養護中心工作人員陶明路正在和同事們安裝防碰撞燈浮標架。航標船運力有限，每次大規模燈浮標作業(yè)都需要航標養護工人在后方給予“糧草”支援，為了配合“海巡169輪”作業(yè)，他們要趕在天亮之前把這些標架運到船上。

“船跟著(zhù)潮水時(shí)間跑，我們的任務(wù)就是跟著(zhù)船跑”。陶明路告訴記者，披著(zhù)星光，運滿(mǎn)標架的貨車(chē)當晚需從連云港運到啟東，行駛500多公里到達“海巡169輪”即將靠岸的碼頭。

此時(shí)，在連云港30萬(wàn)噸航道和大豐港15萬(wàn)噸級航道上，航標員正在緊鑼密鼓的加密巡檢。連云航標管理站副站長(cháng)王永濤告訴記者，“我們主要采取線(xiàn)上巡查與現場(chǎng)勘查結合，全面檢查主航道和重點(diǎn)水域內的航標標位、標體顏色等航標效能，對關(guān)鍵水域、轉向點(diǎn)的航標進(jìn)行重點(diǎn)監控，對異常航標進(jìn)行現場(chǎng)及時(shí)修復”。

為了確?！岸蟆闭匍_(kāi)及國慶節假日期間水上通航安全，連云港航標處啟動(dòng)了2022年度最大規模的航標巡視巡檢。派遣目前江蘇省最大航標作業(yè)船“海巡169輪”和特種作業(yè)船“海巡16505輪”和“海巡16503輪”聯(lián)動(dòng)作業(yè)，對連云港贛榆10萬(wàn)噸級航道、連云港30萬(wàn)噸級航道、大豐港15萬(wàn)噸級航道、南通呂四港10萬(wàn)噸級航道以及灌河港、濱海港、射陽(yáng)港等江蘇沿海航道開(kāi)展拉網(wǎng)式“大體檢”。

預計開(kāi)展25天安全巡航、巡航里程1800海里，新設航標29座，拆除6座，起吊更換50座，異常處置25座、巡視檢查1145座，切實(shí)維護轄區通航安全，以實(shí)際行動(dòng)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。

作者：全媒記者 繆世雄 特約記者 董雪 聯(lián)絡(luò )員 劉波

圖文來(lái)源  中國水運網(wǎng)

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