已經(jīng)破產(chǎn)的亞洲郵輪巨頭云頂香港正在建造的全球最大豪華郵輪“環(huán)球夢(mèng)”號終于找到新買(mǎi)家，有望完成建造并出售給迪士尼郵輪。

據德國媒體報道，云頂香港旗下德國造船集團MV Werften的破產(chǎn)管理人Christoph Morgen證實(shí)，迪士尼郵輪將從MV Werften破產(chǎn)管理人手中收購“環(huán)球夢(mèng)（Global Dream）”號，他表示，這艘郵輪仍將在MV Werften建造完工，但建造工作可能會(huì )在另一家德國船廠(chǎng)Meyer Werft的指導下進(jìn)行。

目前，Meyer Werft船廠(chǎng)目前正在為迪士尼郵輪建造兩艘LNG動(dòng)力豪華郵輪，總噸位均為13.5萬(wàn)噸，載客量2500人，預計將在2024年和2025年交付。相比之下，“環(huán)球夢(mèng)”號的總噸位達到20.8萬(wàn)噸，載客量高達5000人，這將是迪士尼郵輪船隊中最大一艘船。

雖然具體的收購價(jià)格并未公布，但業(yè)界人士估計，考慮到“環(huán)球夢(mèng)”號最初的建造價(jià)格高達16億歐元，迪士尼郵輪不太可能支付如此高昂的數額，因此實(shí)際收購價(jià)格可能只有初始成本的一小部分。

據了解，“環(huán)球夢(mèng)”號是德國造船史上最大的郵輪，也是全球最大豪華郵輪之一，專(zhuān)門(mén)為云頂香港及其亞洲市場(chǎng)的需求而設計。公開(kāi)資料顯示，在2016年下單訂造時(shí)，云頂香港是除皇家加勒比郵輪之外全球第一家訂造20萬(wàn)總噸以上郵輪的公司，而且“環(huán)球夢(mèng)”號最大能夠容納9000名乘客，載客量高居世界第一。

“環(huán)球夢(mèng)”號原本預計將在2021年交付，但這艘郵輪的建造工作因為疫情和財政困難而數次推遲。在今年1月MV Werften申請破產(chǎn)保護之后，這艘郵輪的建造工作就一直暫停，截至目前估計完成約80%的建造工作。當地工會(huì )組織IG Metall此前估計，MV Werften仍然需要大約5-6億歐元來(lái)完成這艘郵輪的建造工作。

今年上半年，負責建造“環(huán)球夢(mèng)”號的MV Werften維斯瑪船廠(chǎng)成功出售給蒂森克虜伯旗下的蒂森克虜伯海洋系統公司（TKMS），按照計劃TKMS將于2024年開(kāi)始在維斯瑪船廠(chǎng)建造潛艇，這意味著(zhù)“環(huán)球夢(mèng)”號最晚需要在明年交付離廠(chǎng)。

雖然“環(huán)球夢(mèng)”號最初是為亞洲市場(chǎng)所設計，但德國媒體稱(chēng)，迪士尼郵輪收購的“環(huán)球夢(mèng)”號將主要服務(wù)于美國市場(chǎng)。不過(guò)，也有業(yè)界人士推測，這艘船仍有可能轉而駛往亞洲，在亞洲迪士尼擁有上海、香港、東京三地的迪士尼樂(lè )園度假區。

另外，“環(huán)球夢(mèng)”號還設有一個(gè)1.5層的大型賭場(chǎng)，而迪士尼公司過(guò)去一直避開(kāi)賭場(chǎng)，因此這一空間的用途可能也需要做出改變。

除了“環(huán)球夢(mèng)”號之外，其姐妹船“團聚夢(mèng)”號（Reunion Dream）也已經(jīng)開(kāi)始了初期的建造工作，MV Werften已經(jīng)為這艘船購買(mǎi)了發(fā)動(dòng)機和大部分設備。目前，破產(chǎn)管理人正在努力轉售發(fā)動(dòng)機和設備，已經(jīng)建造的部分船體則將作為廢品拆解。

圖文來(lái)源  國際船舶網(wǎng)

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