季度盈利500萬(wàn)美元，預計全年利潤9000萬(wàn)美元。

ONE 7月31日公布2019財年（2019年4月1日-2020年3月31日）第一季度（2019年4月1日-6月30日）業(yè)績(jì)，實(shí)現營(yíng)業(yè)收入28.75億美元，同比大幅增長(cháng)39.1%；盈利500萬(wàn)美元，去年同期為虧損1.2億美元。

ONE2019財年第一季度主要經(jīng)營(yíng)數據

這也是ONE自去年4月1日正式運營(yíng)以來(lái)，首次實(shí)現季度盈利。

對于此次盈利，ONE表示，改善投資和降低成本的努力得到回報，包括降低了港口和內陸業(yè)務(wù)成本，同時(shí)燃油成本有所降低，使得盈利情況改善。

分市場(chǎng)看，2019財年第一季度，ONE亞洲至北美航線(xiàn)和亞洲至歐洲航線(xiàn)的貨量，均有大幅增長(cháng)，分別增長(cháng)了26.2%和47.4%，達到66.9萬(wàn)TEU和46萬(wàn)TEU，船舶裝載率也從73%，分別提高至86%和87%。

分市場(chǎng)貨量情況

鑒于該季度良好的業(yè)績(jì)表現，ONE還將2019財年的利潤預期，從8500萬(wàn)美元上調至9000萬(wàn)美元。而2018財年（2018年4月1日-2019年3月31日），ONE實(shí)現營(yíng)收108.8億美元，虧損5.86億美元。

全年業(yè)績(jì)預測

與此同時(shí)，隨著(zhù)2020年全球限硫令實(shí)施的臨近，該公司表示，正準備在一些大型船舶上安裝洗滌器。

值得注意的是，從2019財年開(kāi)始，ONE啟動(dòng)了結構性改革。

根據此前的公告，具體舉措包括：

通過(guò)優(yōu)化貨物運輸，提高利潤；

進(jìn)一步提高整體網(wǎng)絡(luò )服務(wù)的覆蓋率和單位成本競爭力；

解決外包成本和一般行政管理成本過(guò)高的問(wèn)題，優(yōu)化組織和系統結構，提高效率，提升整體競爭力。

ONE由日本三大船公司整合集運業(yè)務(wù)而成，于去年4月1日正式運營(yíng)。目前總運力156萬(wàn)TEU，排名全球第六位。