日前，上海外高橋港區海關(guān)為一批進(jìn)口溶解木漿辦理了進(jìn)口轉關(guān)手續，該批貨物共計528噸，通過(guò)“離港確認”模式順利從上海外港轉關(guān)至江西九江，相比于傳統轉關(guān)模式節約了一至兩天的中轉等待時(shí)間。

據悉，今年前三季度，外港海關(guān)累計辦理海運口岸水中轉貨物20.8萬(wàn)票，同比增長(cháng)2.8%。其中，有5.1萬(wàn)標箱貨物通過(guò)“離港確認”模式實(shí)現快速轉關(guān)，水路物流效率進(jìn)一步提高。

“離港確認”模式是海關(guān)總署促進(jìn)外貿保穩提質(zhì)十項措施之一，相比傳統轉關(guān)進(jìn)口申報流程，“離港確認”模式下的進(jìn)口集裝箱抵達入境口岸后，可以在未完成理貨、未確定境內交通工具的情況下，先行向口岸海關(guān)進(jìn)行轉關(guān)申報，只要在“離港確認”時(shí)完善境內運輸企業(yè)及運輸工具信息且艙單理貨標志正常，待收到“可離港”回執后，貨物即可離港，

上港集團表示，“離港確認”模式避免了境內支線(xiàn)船舶船期變動(dòng)導致申報信息需修改的繁瑣，更減少了企業(yè)的等待時(shí)間和人力成本。據九江海關(guān)測算，新模式下，平均每個(gè)集裝箱可節約物流成本約百元，口岸作業(yè)時(shí)間壓縮60%以上，尤其在江船因洪災、惡劣天氣而無(wú)法配置的情況下，可為企業(yè)節約大量物流倉儲費用。

作為“離港確認”模式試點(diǎn)海運口岸之一，上海外高橋港區有著(zhù)通江達海的顯著(zhù)區位優(yōu)勢。自完成首票“離港確認”業(yè)務(wù)以來(lái)，上海外港海關(guān)穩步擴大試點(diǎn)范圍，目前已完成與南京、合肥、長(cháng)沙、武漢、南昌、成都等長(cháng)江流域8個(gè)關(guān)區的結對作業(yè)，覆蓋長(cháng)江經(jīng)濟帶11省市30多個(gè)長(cháng)江沿線(xiàn)港口。

作者：全媒記者 蘇鈺杰

圖文來(lái)源  中國水運網(wǎng)

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