10月25日上午，隨著(zhù)一串響亮的火車(chē)汽笛鳴響，一列滿(mǎn)載54個(gè)集裝箱的專(zhuān)列從沈陽(yáng)東站徐徐駛出，標志著(zhù)“沈陽(yáng)東—大連港馬士基全程單海鐵聯(lián)運班列”首發(fā)成功。該班列直達大連港后，所載集裝箱將搭乘馬士基歐洲遠洋干線(xiàn)集裝箱班輪發(fā)往德國不萊梅哈芬港，再通過(guò)鐵路運送到貨主在萊比錫的工廠(chǎng)，是一單到底、全程無(wú)憂(yōu)的“交鑰匙工程”。

為全力推進(jìn)東北海陸大通道建設，遼港集團大連港集發(fā)物流有限責任公司與馬士基船公司強強聯(lián)手，在去年實(shí)現公海聯(lián)運全程單合作的基礎上，發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢，再次合力打造出海鐵聯(lián)運新產(chǎn)品——“沈陽(yáng)東—大連港馬士基全程單海鐵聯(lián)運班列”，將港口功能延伸至內陸站點(diǎn)，為客戶(hù)提供低碳環(huán)保、安全穩定、省時(shí)省錢(qián)省心的貼心服務(wù)。

該班列的開(kāi)行實(shí)現了沈陽(yáng)區域至大連的物流通道擴容，在融合船公司等各項港航服務(wù)功能的同時(shí)，將港口服務(wù)“送到”客戶(hù)家門(mén)口。通過(guò)港航合作，該班列還實(shí)現了“一單制”海鐵聯(lián)運服務(wù)升級，真正做到了“一次委托、一份提單以及一箱到底”。

下一步，遼港集團將依托港口和內陸干港的布局優(yōu)勢，繼續擴大合作伙伴朋友圈，培育貨源發(fā)展生態(tài)圈，不斷織密航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，構建復合型物流體系，為東北海陸大通道建設添磚加瓦。

作者：全媒記者 陸民敏 臧永亮 通訊員 曾光/ 文 通訊員 李栩彤/

圖文來(lái)源  中國水運網(wǎng)

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