10月21日，裝載空調等貨物的60個(gè)集裝箱在珠海斗門(mén)碼頭辦結通關(guān)手續，運抵蛇口港后，將直接搭上國際貨輪發(fā)往沙特阿拉伯。這標志著(zhù)“深圳蛇口-珠海斗門(mén)”組合港的正式開(kāi)通，這條航線(xiàn)是“大灣區組合港”第24條航線(xiàn)，也是2022年新增的第九條新航線(xiàn)。

今年以來(lái)，“大灣區組合港”項目迸發(fā)出蓬勃的發(fā)展活力和潛力，進(jìn)出口吞吐量已超16萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)約2倍，自項目推出以來(lái)的累計吞吐量已超28萬(wàn)標箱。項目也在今年8月榮獲廣東自貿試驗區2021年最佳制度創(chuàng )新案例。

據悉，“大灣區組合港”項目是深圳海關(guān)落實(shí)《粵港澳大灣區發(fā)展規劃綱要》要求，助力深圳港建設全球灣區核心樞紐海港的核心項目。該項目通過(guò)改革海關(guān)的通關(guān)監管流程和方式，推動(dòng)大灣區海關(guān)一體化監管，將深圳港口貨源腹地縱深拓展至珠三角內河沿線(xiàn)碼頭，實(shí)現海關(guān)監管貨物24小時(shí)跨港區快速流動(dòng)。

該項目通過(guò)“一港多場(chǎng)”，有效緩解了深圳港口腹地和周邊配套嚴重不足問(wèn)題，為深圳港吞吐量提升拓展了新空間，鞏固了深圳樞紐港地位。

深圳海關(guān)相關(guān)負責人介紹，目前已陸續接到省內各碼頭企業(yè)開(kāi)通組合港的申請，將繼續深化“大灣區組合港”物流便利化改革，讓更多企業(yè)享受到通關(guān)便利，優(yōu)化深圳港口營(yíng)商環(huán)境。

文、圖/廣州日報·新花城記者：王納   通訊員：李思嘉、童佳運

廣州日報·新花城編輯：楊洪權

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