11月5日，隨著(zhù)“達飛阿奎拉”輪的平穩駛離，天津港第二集裝箱碼頭有限公司在船舶晚到港的情況下，提前3小時(shí)完成全部裝卸作業(yè)，以每小時(shí)35.2自然箱的平均單橋效率和每小時(shí)46.3自然箱的M線(xiàn)效率，刷新作業(yè)船舶兩項紀錄。

天津港第二集裝箱碼頭有限公司以“優(yōu)化流程、精準計劃、周密組織”為工作原則，提前梳理作業(yè)流程，優(yōu)化作業(yè)方案，為提高效率打牢堅實(shí)基礎；依托智能船舶生產(chǎn)系統，強化計劃和參數配置在自動(dòng)化碼頭的作用，科學(xué)匹配泊位、場(chǎng)地、資源，為提高效率做好充分準備。天津港第二集裝箱碼頭有限公司依托大船作業(yè)成功經(jīng)驗，實(shí)現智能水平運輸系統4大項、122個(gè)場(chǎng)景功能升級，為“達飛阿奎拉”輪創(chuàng )效提供了有力保障。

未來(lái)，天津港第二集裝箱碼頭有限公司將以黨的二十大精神為指引，秉承“人為本、質(zhì)為先、客為尊”的企業(yè)核心價(jià)值觀(guān)，進(jìn)一步提升“智慧零碳”碼頭作業(yè)效率，助力世界一流綠色智慧樞紐港口建設。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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