近日，隨著(zhù)“濟港貨0002”集裝箱貨船揚帆起航，梁山港—馬鞍山港—福建的河江海聯(lián)運航線(xiàn)正式開(kāi)通，標志著(zhù)梁山港首條河江海聯(lián)運航線(xiàn)開(kāi)通，梁山港的集裝箱業(yè)務(wù)范圍覆蓋進(jìn)一步拓展到我國的東南沿海地區。

“濟港貨0002”集裝箱貨船裝載著(zhù)65標箱煤炭，該船將經(jīng)過(guò)6天左右的航行抵達馬鞍山港，再經(jīng)由馬鞍山港轉至福建。

據介紹，梁山港的建設，占據“西煤東輸、北煤南運”咽喉要地，改變了全國煤炭運輸格局，實(shí)現了上聯(lián)“晉陜蒙”能源基地，下達京杭運河“江浙滬”經(jīng)濟帶，逐步建設成為魯西南多式聯(lián)運貨運樞紐和大宗貨物集散中心。濟寧能源發(fā)展集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“濟寧能源”）建設梁山港時(shí)，依托我國東西部的重載煤運鐵路通道“瓦日鐵路”與京杭大運河交匯于梁山境內的特殊位置，開(kāi)挖17.5KM航道，建設9.198KM鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，占據了京杭大運河通航的最北端。

濟寧能源還積極搭建大物貿平臺，大力實(shí)施“物貿引領(lǐng)+物流進(jìn)江、聯(lián)海、向陸”戰略，開(kāi)展“敲門(mén)行動(dòng)、串鏈拓鏈行動(dòng)”，推進(jìn)港貿協(xié)同、港船協(xié)同、港港協(xié)同、港產(chǎn)協(xié)同，打造“港船貿產(chǎn)建融”一體化商業(yè)模式。同時(shí)，濟寧能源設立北京、上海等上下游辦事處5個(gè)，通過(guò)上控資源、中聯(lián)物流、下拓市場(chǎng)，大力發(fā)展鐘擺式運輸，開(kāi)通內河航線(xiàn)64條、集裝箱航線(xiàn)7條，物流貿易網(wǎng)絡(luò )輻射晉、陜、豫、魯、蘇、皖、浙、滬等全國12個(gè)省市區，戰略?xún)淇蛻?hù)訂單超4000萬(wàn)噸。

目前梁山港擁有亞洲最大儲煤棚、8個(gè)2000噸級碼頭，配備全國首臺接卸C96的雙翻翻車(chē)機、每小時(shí)2500-3000噸的堆取料機等先進(jìn)設備。2017年4月投產(chǎn)試運行以來(lái)，全天接卸能力達5萬(wàn)噸，年接卸能力2000萬(wàn)噸，靜態(tài)儲煤能力90萬(wàn)噸。2022年1-10月份，港口貨運量1277.73萬(wàn)噸，同比增長(cháng)10.57%；實(shí)現銷(xiāo)售收入238.21億元，是去年的4.5倍。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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