11月30日，由長江航道規(guī)劃設(shè)計研究院牽頭承擔(dān)的科研課題《長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程航道工程生態(tài)護底及生態(tài)修復(fù)機制研究》順利通過長江航道局驗收。會上，研究院圍繞新型透空護底結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)選型、護底效果、生態(tài)效果、優(yōu)化措施、修復(fù)機制等內(nèi)容進行了重點匯報。與會專家和代表聽取匯報并進行了認(rèn)真討論，一致認(rèn)為研究內(nèi)容全面，技術(shù)路線正確，完成了規(guī)定的研究任務(wù)。

據(jù)悉，該研究成果通過理論分析、水槽概化試驗、數(shù)值模擬等方法研究提出了航道整治新型透空護底結(jié)構(gòu)，并成功應(yīng)用于武安段張家洲和東流水道的航道整治工程。試驗區(qū)原型觀測及生態(tài)監(jiān)測表明，該透空護底結(jié)構(gòu)的護底保沙與近底生境營造效果明顯，為航道整治生態(tài)護底提供了一種新選擇。

下階段，研究院將進一步加大研發(fā)力度，注重研發(fā)成果應(yīng)用實效，持續(xù)為推動長江航道高發(fā)展提供智力支撐。

圖片來源：中國水運網(wǎng)

聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權(quán)益，請與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時進行刪除處理。