揭牌儀式現場(chǎng)。四川省交通運輸廳供圖

人民網(wǎng)成都12月13日電 （郭瑩）12月12日，四川低碳交通研究中心正式掛牌入駐天府永興實(shí)驗室。這是全國第一家政府主導、企業(yè)聯(lián)盟的專(zhuān)門(mén)致力于交通運輸領(lǐng)域碳中和技術(shù)研發(fā)的研究中心。

四川低碳交通研究中心致力于凝聚交通領(lǐng)域優(yōu)勢學(xué)科力量，聚焦解決交通運輸行業(yè)綠色低碳發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)難題，圍繞交通設計減碳、建設降碳、運營(yíng)節碳三大研發(fā)方向開(kāi)展理論研究、技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)應用，打造交通運輸全產(chǎn)業(yè)鏈科研創(chuàng )新平臺，為實(shí)現碳達峰、碳中和目標貢獻智慧力量。

該中心按照“1+6+N”的模式組建，“1”是指四川省交通運輸發(fā)展戰略和規劃科學(xué)研究院牽頭，“6”是指蜀道投資集團有限責任公司、四川省港航投資集團有限責任公司、四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司、四川省交通勘察設計研究院有限公司、比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司、長(cháng)沙理工大學(xué)6家首批參建單位，“N”是指根據研發(fā)方向和產(chǎn)業(yè)應用在相關(guān)單位組建多個(gè)分布式研究平臺。

在管理模式和運行模式上，該中心作為天府永興實(shí)驗室碳中和集成耦合研究部下屬零碳交通研究中心的組成部分，實(shí)行科技廳宏觀(guān)指導、交通運輸廳行業(yè)指導、天府永興實(shí)驗室統籌管理、依托單位支撐運行的分級管理模式。

近年來(lái)，四川交通運輸行業(yè)積極推進(jìn)碳達峰碳中和工作，研究制定《四川省交通運輸碳達峰和碳中和戰略路徑研究報告》，提出交通運輸綠色低碳“五轉”（油轉電、舊轉新、公轉水[鐵]、堵轉暢、私轉公）路徑，明確了碳達峰路線(xiàn)圖、時(shí)間表。同時(shí)，正在加快編制《四川省交通運輸綠色低碳發(fā)展實(shí)施方案》《四川省公路水路行業(yè)綠色低碳發(fā)展實(shí)施方案》，為全省交通運輸領(lǐng)域綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展提供指引。

四川交通運輸行業(yè)大力推進(jìn)交通運輸行業(yè)低碳減排試點(diǎn)示范。建成攀枝花至大理高速公路“綠電自給”試點(diǎn)工程，是全國首個(gè)“交通全場(chǎng)景友好型”分布式光儲項目，該工程年發(fā)電量可達422萬(wàn)千瓦時(shí)，可減少二氧化碳排放約2450噸。建成的雅康高速公路二郎山隧道“自備電源”項目是全國首例利用高速公路隧道消防余水落差勢能發(fā)電的項目，年最高發(fā)電量可達385萬(wàn)千瓦時(shí)，可減少二氧化碳排放超2230噸。開(kāi)展成渝高速資中停車(chē)區“換電重卡”項目建設，打造全國首條高速公路重卡換電走廊；開(kāi)展成安渝高速簡(jiǎn)陽(yáng)服務(wù)區加氫站建設，力爭打造具有自主知識產(chǎn)權的示范加氫站點(diǎn)。發(fā)布全國首個(gè)交通基礎設施施工設備充換電技術(shù)企業(yè)標準，在沿江高速等開(kāi)展工程機械“油轉電”試點(diǎn)，引入9類(lèi)53臺電動(dòng)施工設備，在西香高速等項目推廣應用“兩機兩車(chē)”（挖掘機、裝載機、自卸車(chē)、混凝土罐車(chē)）電動(dòng)設備，可實(shí)現減碳11.55萬(wàn)噸。建設瀘州港、宜賓港“近零碳”港口，完成宜賓港志城作業(yè)區5G智慧港口一期工程（一標段）驗收并正式上線(xiàn)試運行。全省首艘LNG-柴油雙燃料散貨船“吉祥2022”成功下水，累計投運16艘新能源船舶。

目前，該中心已形成“經(jīng)天路圖”、膠結土（石）筑壩技術(shù)、高性能裝飾混凝土、密梁式型鋼組合橋梁、瀝青路面再生利用技術(shù)、高性能自密實(shí)混凝土、交通工程施工設備油改電技術(shù)、智慧梁廠(chǎng)、隧道斜井引水發(fā)電綠色節能技術(shù)、隧道自然風(fēng)節能設計技術(shù)、高速公路分布式光儲“綠電自給”、內河梯級通航建筑物聯(lián)合調度、“五網(wǎng)融合”產(chǎn)業(yè)發(fā)展13個(gè)關(guān)鍵技術(shù)和相關(guān)應用產(chǎn)品。

下一步，該中心將全面融入天府永興實(shí)驗室發(fā)展整體，并重點(diǎn)從“推動(dòng)中心規范化運行、加大科技研發(fā)和成果轉化應用、加強成果宣傳交流”等方面持續發(fā)力，力爭至2025年形成一批全國領(lǐng)先的技術(shù)成果，產(chǎn)業(yè)應用取得明顯效果，有力支撐四川省交通運輸領(lǐng)域“雙碳”工作。至2030年，力爭成為全國零碳交通創(chuàng )新策源地，為四川省實(shí)現交通運輸如期實(shí)現碳達峰提供堅實(shí)的科技支撐。

同時(shí)，將重點(diǎn)圍繞“建設一個(gè)平臺、開(kāi)展一批研究、出臺一批政策、打造一批試點(diǎn)”目標發(fā)力，即：建設一個(gè)能耗和碳排放統計監測平臺；基于雙碳控制的高原山區公路路線(xiàn)設計指標體系、公路建設“近零碳工地”評價(jià)指標體系與方法、內河航運碳達峰與碳排放評價(jià)體系及戰略路徑等方面開(kāi)展一批研究；在促進(jìn)運輸裝備“油轉電”、推動(dòng)交通建設“舊轉新”、運輸方式“公轉鐵（水）”、公眾出行“私轉公”、交通狀況“堵轉暢”等方面研究出臺一批政策；在成渝高速電（氫）走廊、多式聯(lián)運、綠色貨運配送城市、公交都市創(chuàng )建、“碳惠天府”綠色公益示范、零碳港口、零碳樞紐、近零碳工地等方面打造一批試點(diǎn)項目。

(責編：李強強、高紅霞)

圖片源于：人民網(wǎng)

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