河北日報

【關(guān)鍵詞】

高水平對外開(kāi)放

黨的二十大報告提出，“堅持社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟改革方向，堅持高水平對外開(kāi)放，加快構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局?！?/p>

【新聞現場(chǎng)】

站在秦皇島港集裝箱碼頭的高處，極目遠眺，碧水藍天，一艘艘貨輪穿梭往來(lái)，將各類(lèi)貨物運往全球各地。

12月18日，一列海鐵聯(lián)運集裝箱班列從石家莊國際陸港出發(fā)，通過(guò)鐵路抵達秦皇島港集裝箱碼頭，然后搭載秦仁航線(xiàn)“新郁金香”輪駛往韓國仁川。

這意味著(zhù)河北又一條國際多式聯(lián)運線(xiàn)路開(kāi)通，該模式融合了海港、陸港、鐵路的各自?xún)?yōu)勢，降低了運輸成本，增強了市場(chǎng)競爭力，豐富了河北對外貿易的渠道和路徑。

今年以來(lái)，圍繞“陸海內外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟”的目標，河北港口集團與石家莊國際陸港、泰通國際運輸有限公司、中鐵國際多式聯(lián)運有限公司北京分公司等積極謀劃、深入對接，加快推動(dòng)航線(xiàn)與班列、碼頭與場(chǎng)站、海運與陸運等方面的聯(lián)動(dòng)，提升物流綜合成本整合能力，增強海港和陸港的輻射帶動(dòng)能力，有效促進(jìn)了區域間經(jīng)貿往來(lái)和貨物循環(huán)。

港口是基礎性、樞紐性設施，一邊連接陸地，一邊連接海洋，是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，是高水平對外開(kāi)放的窗口。河北港口集團充分發(fā)揮對外開(kāi)放的橋梁和紐帶作用，豐富港口功能，創(chuàng )新多式聯(lián)運，打造精品航線(xiàn)，發(fā)展國際班列，助力構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

秦皇島港至韓國仁川港航線(xiàn)、秦皇島港至蒙古烏蘭巴托港航線(xiàn)、唐山港至比利時(shí)安特衛普港航線(xiàn)、黃驊港至泰國林查班港航線(xiàn)……一條條國際班列從河北出發(fā)或中轉，通江達海，“鏈”接全球，繁忙的海上貨運大通道，讓“一帶一路”國際貿易更通暢。

截至目前，河北港口集團已搭建集裝箱內外貿航線(xiàn)48條，建設內陸港64座，運行海鐵聯(lián)運線(xiàn)路24條，中歐、中亞國際班列6條，構建了“面向國內、輻射日韓、覆蓋三北、連通蒙俄、通達歐洲”的物流網(wǎng)絡(luò )。

不光是貨運網(wǎng)絡(luò )越來(lái)越廣，跨省域的港口合作也在走向深入。今年8月，由河北港口集團、山東港口航運集團共同打造的“秦皇島—煙臺—泉州”直航航線(xiàn)正式開(kāi)通，有力串聯(lián)起京津冀、華東與珠三角地區資源，暢通港口與腹地聯(lián)動(dòng)，拓展了秦皇島港集裝箱航線(xiàn)覆蓋范圍。

河北港口集團陸續與天津港、山東省港口集團等簽署全面戰略合作框架協(xié)議，攜手深化在智慧港口、綠色港口、業(yè)務(wù)拓展、市場(chǎng)拓展等領(lǐng)域的合作，世界級港口群建設正加速形成。

渤海之濱，風(fēng)起潮涌。10月30日，新組建的河北港口集團揭牌成立，吹響了河北向海發(fā)展、向海圖強的號角，對于重塑河北港口發(fā)展新優(yōu)勢、打造河北沿海經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展新引擎具有重大意義。以重組整合為契機，河北港口集團持續優(yōu)化全省港口存量結構和增量投向，積極參與構建中國式現代化河北場(chǎng)景，在臨港產(chǎn)業(yè)強省建設上擔大任、挑重擔。

近日，黃驊港綜合港區原油碼頭一期工程可行性研究報告通過(guò)專(zhuān)家評審，為項目盡早開(kāi)工奠定了基礎。該項目一期規劃建設1個(gè)30萬(wàn)噸級泊位和總罐容90萬(wàn)立方米的庫區等作為配套設施，設計年吞吐量1300萬(wàn)噸。建成后，將大幅提高黃驊港油品貨類(lèi)吞吐能力，成為臨港以及魯西北等腹地區域煉廠(chǎng)原材料供應便捷的上水港。

目前，交通運輸部重點(diǎn)工程——總投資約9億元的唐山港京唐港區第四港池25萬(wàn)噸級航道（內航道）工程正在加緊施工推進(jìn)。該工程計劃建設全長(cháng)7.3公里、寬度230米的25萬(wàn)噸級航道，將有效提升港區船舶通過(guò)能力和通航安全水平。

……

站在新的歷史起點(diǎn)上，河北港口集團將以海港陸港為樞紐點(diǎn)，以集疏運通道為連接線(xiàn)，不斷完善織密聯(lián)運網(wǎng)絡(luò )，連接上下游產(chǎn)業(yè)，致力于成為全省沿海經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要平臺、向海發(fā)展向海圖強的藍色引擎。

【記者手記】

港口是高水平對外開(kāi)放的窗口。新組建的河北港口集團成立，這是河北更好地發(fā)揮港口對外開(kāi)放的紐帶作用、吹響向海發(fā)展向海圖強號角的重要一步。

從外省看，在海洋強國等戰略目標指引下，浙江、遼寧、山東、福建等紛紛整合港口資源，推動(dòng)港口一體化運營(yíng)，爭當對外開(kāi)放的“橋頭堡”。

從省內看，早在2009年，河北省就組建了全國第一家省域港口企業(yè)河北港口集團。然而，隨著(zhù)港口產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，部分港口存在同質(zhì)化競爭現象，在區域競爭中處于不利地位。

站在新起點(diǎn)，我們應牢固樹(shù)立沿海思維、開(kāi)放理念，站位全國，放眼全球，統籌謀劃好港口企業(yè)中長(cháng)期發(fā)展規劃，用好國際國內兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，發(fā)展更高層次的開(kāi)放型經(jīng)濟。

隨著(zhù)港口一體化走向深入，相信河北港口在全國沿海港口的綜合競爭力將大大提升。依托港口四通八達的集疏運交通網(wǎng)絡(luò )，河北開(kāi)放的大門(mén)越開(kāi)越大，與世界的聯(lián)系將更便捷、更緊密。（河北日報記者 貢憲云）

(責編：王子鋒、王珂園)

圖片源于：pixabay.com

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