揚海軒 周文杰

12月27日，揚州江都港區將迎來(lái)今年的最后一艘CAPE型船舶“堡壘”輪，該船船長(cháng)245米，本航次計劃靠泊揚州泰富碼頭卸載鐵礦石74825噸。據統計，今年累計有73艘次CAPE型船舶安全進(jìn)港作業(yè)，為揚州地區輸送了691萬(wàn)噸澳洲鐵礦，同比增幅達到10.2%。

這些醒目的數字，是揚州海事人助力地方經(jīng)濟發(fā)展的縮影，也是他們務(wù)實(shí)作風(fēng)的生動(dòng)體現。今年以來(lái)，揚州海事部門(mén)克服疫情影響，聚焦企業(yè)重點(diǎn)難點(diǎn)，精心組織，靠前服務(wù)，完善CAPE型船舶安全管理機制，保障鐵礦等重點(diǎn)戰略物資運輸暢通。

為保障CAPE型船舶高效進(jìn)港，揚州海事部門(mén)堅持以群眾需要為核心重塑服務(wù)理念，以提高效率為核心優(yōu)化服務(wù)體系，不斷為揚州經(jīng)濟振興發(fā)展增勢助力，用高質(zhì)量的服務(wù)保障展現新作為。依托揚州市港航一體化協(xié)調指揮平臺，推動(dòng)CAPE型船舶進(jìn)出港各項業(yè)務(wù)“優(yōu)先辦理”“容缺辦理”，服務(wù)船舶“直進(jìn)直靠、直離直出”，積極協(xié)調協(xié)調交通、引航、拖輪等事宜，暢通CAPE型船舶進(jìn)港綠色通道。

同時(shí)，由于江都港區處于長(cháng)江嘶馬灣航段，該航段航路彎曲、水流較快，極易釀成事故險情。2021年8月?lián)P州“嘶馬塔臺”緊鄰主航道高標準建成投用，靠前指揮，與海巡艇聯(lián)動(dòng)執法，有效落實(shí)嘶馬灣航段通航安全管控措施，及時(shí)糾正下行船舶落彎、淌航現象，化解CAPE型船舶靠離泊碼頭期間的密集交通流。在高溫汛期等重點(diǎn)時(shí)段，優(yōu)化海巡艇值守及應急拖輪力量部署，增強應急處置能力，保障CAPE型船舶在港安全。

CAPE型船舶進(jìn)江直靠碼頭能夠大大降低中轉物流成本，每有一艘CAPE型船舶進(jìn)港就可以為港口企業(yè)節約上百萬(wàn)元的成本，拉動(dòng)地方經(jīng)濟發(fā)展。接下來(lái)，揚州海事局將持續做好CAPE型船舶安全監管與服務(wù)工作，確保水上運輸通道暢通，扎實(shí)做好港區重點(diǎn)生產(chǎn)物資保供，為揚州市沿江經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展貢獻海事智慧和力量。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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