2022年12月31日，隨著(zhù)最后一輛奇瑞汽車(chē)登上“歐樂(lè )”輪，連云港港貨物吞吐量突破3億噸大關(guān)，圓滿(mǎn)完成全年生產(chǎn)任務(wù)，邁上一個(gè)新億噸級臺階，這也將成為連云港港口推進(jìn)“千萬(wàn)標箱、東方大港”建設的新“起跳點(diǎn)”。

據統計，2022年連云港港累計完成貨物吞吐量30019.03萬(wàn)噸，同比增長(cháng)8.34%，其中外貿吞吐量完成13948.65萬(wàn)噸。集裝箱完成556.83萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)10.59％。

2022年，面對復雜嚴峻的內外環(huán)境，尤其是疫情的反復沖擊，連云港港口以“保生產(chǎn)、保運轉、保安全、保防疫”為主基調，以市場(chǎng)開(kāi)發(fā)專(zhuān)班推進(jìn)、營(yíng)商環(huán)境持續優(yōu)化為著(zhù)力點(diǎn)，進(jìn)一步穩住了全港生產(chǎn)形勢?？v觀(guān)全年，全港生產(chǎn)一度呈現“W”型波動(dòng)，但在鐵路、口岸、代理、客戶(hù)等多方面的全力支持下，經(jīng)過(guò)四季度的全員駐崗奮戰，尤其最后兩個(gè)月的沖刺拉升，最終保證了年度生產(chǎn)完美收官。

除作業(yè)總量創(chuàng )新高之外，不少貨種表現也是可圈可點(diǎn)：滾裝車(chē)輛出口達到22.61萬(wàn)臺，連續12個(gè)月刷新出口紀錄，躋身中國機械設備和車(chē)輛出口三大口岸；件雜貨吞吐量完成1485.4萬(wàn)噸，其中膠合板穩居全國第一；全球最長(cháng)123米的風(fēng)電葉片、體積3416立方米的超大件雜貨在港口完成裝船；作為生產(chǎn)上量的“壓艙石”，鐵礦砂、煤炭等支柱貨種穩定增長(cháng)，液體化工成為新的“增長(cháng)極”。鐵路裝車(chē)發(fā)運日均完成2198車(chē)，最高達2888車(chē)，全年運量首次突破6000萬(wàn)噸。

泊位能力、聯(lián)運條件的完善進(jìn)一步助力港口生產(chǎn)。建成30萬(wàn)噸級深水航道、中哈數字化調度指揮中心、上合園新型建材中心等一批重點(diǎn)項目，贛榆港區4#-6#散貨泊位開(kāi)始發(fā)揮效能。新開(kāi)俄羅斯、韓國、泰國等集裝箱航線(xiàn)，新辟至蘭州、淮安、成都、敦煌等國內海鐵聯(lián)運通道，海鐵聯(lián)運量完成78萬(wàn)標箱、增長(cháng)12%。國際班列新辟“連云港—滿(mǎn)洲里—俄羅斯”運輸通道，開(kāi)行烏茲別克斯坦棉紗、哈薩克斯坦卷鋼等回程班列，全年累計開(kāi)行班列728列、增長(cháng)17.7%，穩居全省第一，其中二連浩特方向同比增幅119%。中哈物流基地完成集裝箱進(jìn)出場(chǎng)量22.1萬(wàn)標箱、增幅10.7%；東門(mén)無(wú)水港2條窄軌建成投用，過(guò)境集裝箱量完成26.6萬(wàn)標箱、增幅3.7%，新亞歐陸海通道“雙樞紐”動(dòng)能日益強勁。

2022年，連云港港口持續深化與上港集團、蘭州陸港、上海鐵路局、中遠海運等合作，推動(dòng)港口營(yíng)商環(huán)境整改優(yōu)化，完成國企改革三年行動(dòng)任務(wù)，全面實(shí)施“創(chuàng )新驅動(dòng)、科技強港”發(fā)展戰略，開(kāi)展通關(guān)便利化探索，落地鐵路“快速通關(guān)”“抵港直裝”“船邊直取”等模式，推出“直客通”貨運、鐵路箱下海等創(chuàng )新案例，這些軟環(huán)境的提升同樣成為連云港港口年度上量的助推器。（王文 楊開(kāi)林）

來(lái)源：連網(wǎng)

(責編：周夢(mèng)嬌、唐璐璐)

圖片源于：人民網(wǎng)

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