全媒記者 龍巍 張植凡 通訊員 蔣瑞卿

近日，特種運輸船“振華31”輪在欽州海事局“海巡1003”護航下，載運3臺超大型集裝箱碼頭岸橋和1臺軌道吊安全進(jìn)港。欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭二期20萬(wàn)噸碼頭項目進(jìn)入岸橋設備安裝和自動(dòng)化調試工作階段。

為保障該批特種吊機設備安全進(jìn)港，海事部門(mén)提前掌握“振華31”輪進(jìn)港計劃，針對近期欽州港出現寒潮大風(fēng)天氣情況，組織召開(kāi)通航安全協(xié)調會(huì )，制定船舶進(jìn)港安全保障措施，發(fā)布航行警告。在船舶進(jìn)港時(shí)利用廣西海事智慧系統實(shí)施全程遠程監控，密切關(guān)注該輪航行前方船舶動(dòng)態(tài)；同時(shí)通過(guò)船舶交通管理系統（VTS）服務(wù)專(zhuān)席提供“一對一”調度服務(wù)和安全信息廣播點(diǎn)到點(diǎn)提醒，避免其他船舶與該船會(huì )遇造成緊迫局面，保障船舶按照規定時(shí)間安全靠泊。

據了解，欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭二期共配置7臺自動(dòng)化雙小車(chē)岸橋，此次到港3臺岸橋，剩余的后續將陸續抵達。該批自動(dòng)化雙小車(chē)岸橋是國內最大的岸吊設備之一，前伸距70米，吊具下額定載荷70噸、主起升高度50米、主小車(chē)后伸距16米、門(mén)架小車(chē)后伸距24米，可滿(mǎn)足20萬(wàn)噸級船舶的作業(yè)需求。同時(shí)，岸橋配備分離式吊具上架，主起升可同時(shí)起吊兩個(gè)40英尺或四個(gè)20英尺集裝箱，作業(yè)效率更高。該批岸橋相較已完工的欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭一期岸橋更大、更高、更強，將為加快建設西部陸海新通道提供更有力的硬核支撐。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。