全媒記者 楊柳 通訊員 嚴綱軒 張磊

1月11日，滿載25.8萬噸原油的“德加”號VLCC超大型油輪在山東港口煙臺港卸貨，該批原油進入倉儲罐區(qū)后，將通過煙臺至淄博長輸管道和煙臺港原油管道復線輸送至山東腹地油品加工企業(yè)。至此，該港原油管道輸送量累計達到10001.3萬噸，突破億噸大關(guān)。

山東港口煙臺港是中國北方重要的能源進出口基地和最大的原油混兌基地，自2017年原油管輸業(yè)務(wù)正式投產(chǎn)以來，發(fā)揮管道加熱保溫可輸送高凝高粘油品以及多油種順序輸送等功能優(yōu)勢，為華東地區(qū)“原油大動脈”保通保暢。

此前，煙臺港原油管道“智腦系統(tǒng)”上線運行，在中國率先實現(xiàn)了原油儲運全息智能排產(chǎn)。該系統(tǒng)可對管道生產(chǎn)工藝和重點設(shè)備健康狀態(tài)進行動態(tài)跟蹤檢測、趨勢分析判斷，確保全系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定運行，同時實現(xiàn)最優(yōu)設(shè)備和人員配置，提高生產(chǎn)效率。

新年新景象，2023年伊始，在山東港口煙臺港生產(chǎn)業(yè)務(wù)部統(tǒng)一指揮下，管道（港源）公司與煙臺海關(guān)、煙臺海事等口岸單位部門密切協(xié)作，進一步深化“多船聯(lián)議”工作機制，三碼頭快速裝卸、雙干線高效外輸、兩庫區(qū)科學倒罐、多支線平穩(wěn)保供，元月前10天連續(xù)完成船舶作業(yè)14艘次，吞吐量113萬噸，以更低的油品損耗、更高的儲運效率為客戶提供一流港口集成服務(wù)。

據(jù)介紹，下一步，山東港口煙臺港將緊抓港口型國家物流樞紐新政策新機遇，全力打造建設(shè)世界一流港口優(yōu)勢賽道，以原油管道復線新增運能持續(xù)釋放為突破點，充分發(fā)揮“油氣供應鏈海陸兼?zhèn)?、能源儲備體系安全可靠、安全生產(chǎn)體系管控有力”平臺優(yōu)勢，致力打造中國最先進原油罐區(qū)、碼頭、管道一體化管控運營的港口示范樣板，為山東港口加快建設(shè)東北亞油品儲運基地再添強勁勢能。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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