黨的二十大報告提出，“著(zhù)力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平”“加快建設交通強國”。

交通物流一頭連著(zhù)生產(chǎn)，一頭連著(zhù)消費，在高質(zhì)量發(fā)展中具有重要作用。肩負建設“區域集裝箱運輸綜合樞紐、多式聯(lián)運示范中心、現代綜合物流體系”歷史重任的淮安市港口物流集團，以黨的二十大精神為指引，在淮安市委市政府和淮安市交通集團的正確領(lǐng)導下，始終堅守主責主業(yè)，凝心聚力，踔厲奮發(fā)，打造全國內河航運新標桿和港口標桿企業(yè)的戰略目標加速推進(jìn)。截至2022年12月24日，淮安市港口物流集團年集裝箱吞吐量突破40萬(wàn)標箱。這是淮安港自2009年開(kāi)港以來(lái)創(chuàng )下的最高紀錄，將多年保持的全省內河集裝箱吞吐量第一的水平推向了新的高度，為淮安實(shí)現“江河經(jīng)濟”向“海河經(jīng)濟”的歷史性跨越、打造“綠色高地、樞紐新城”注入了強勁動(dòng)力。

招大引強，推動(dòng)內河港口通江達海

因水而生，因水而興，淮安自古便有“南船北馬”“九省通衢”之稱(chēng)，歷史上曾是漕運的“中樞”。如今，承接著(zhù)大運河文化帶和淮河生態(tài)經(jīng)濟帶兩個(gè)國家戰略的重要交通支點(diǎn)，淮安市港口物流集團搶抓“一區兩帶”、長(cháng)三角區域一體化發(fā)展等戰略機遇，積極發(fā)揮“黃金水道”水運優(yōu)勢，全力打造內河集裝箱物流集散樞紐。

2017年12月28日，淮安港二期集裝箱專(zhuān)用碼頭投產(chǎn)，自此淮安港發(fā)展開(kāi)啟了新的歷史階段，年產(chǎn)能從開(kāi)港時(shí)的數千標箱到超40萬(wàn)標箱，其間被交通運輸部正式確立為全國內河主要港口。

去年以來(lái)，淮安港口物流集團圍繞重點(diǎn)項目攻堅，持續招大引強，推動(dòng)轉型升級。

2022年9月2日，淮安市政府與上港集團、江蘇省港口集團三方正式簽約合資協(xié)議，成立上港（淮安）國際集裝箱碼頭有限公司，助力淮安港更好放大內河航運樞紐優(yōu)勢，加快向“通江達海、江海河聯(lián)運”拓展和躍升；9月29日，淮安港三期工程正式開(kāi)工，作為2022年江蘇省重大項目，該項目總投資25.87億元，包括自動(dòng)化碼頭、鐵水聯(lián)運、現代物流服務(wù)配套3個(gè)項目，預計2025年底建成，建成后將新布置16個(gè)2000噸級泊位，新設1個(gè)鐵水聯(lián)運泊位，新開(kāi)通10余條航線(xiàn)，淮安港集裝箱吞吐能力可達百萬(wàn)標箱；同時(shí)，作為淮安市“十四五”時(shí)期重點(diǎn)基礎設施項目，淮安港?；反a頭工程先導段于去年12月29日正式開(kāi)工，該項目總投資8.32億元，項目建成后，必將進(jìn)一步完善淮安港集疏運功能，打響“運河之都”城市品牌，為淮安加快構建現代綜合交通運輸體系，發(fā)揮作為京津冀—長(cháng)三角主軸節點(diǎn)城市、全國性綜合交通樞紐城市作用注入新的內涵、提供重要支撐。

開(kāi)拓創(chuàng )新，運輸結構調整提質(zhì)增效

作為江蘇省多式聯(lián)運示范工程，淮安港鄰江近海，區位條件獨特。立足自身優(yōu)勢，淮安港口物流集團主動(dòng)融入長(cháng)三角區域一體化發(fā)展，服務(wù)蘇北重要中心城市建設，加快實(shí)現以淮安港為中心的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )化布局，全力打造多式聯(lián)運物流成本的“洼地”，加快建設多式聯(lián)運示范工程項目。

以海鐵聯(lián)運外貿集裝箱班列為突破口，淮安港口物流集團積極培育市場(chǎng)，拓展業(yè)務(wù)，全力推動(dòng)外貿班列項目。開(kāi)發(fā)“淮安新港—寧波北侖二期碼頭”外貿發(fā)送、“淮安新港—上海蘆潮港”外貿發(fā)送，“連云港港—淮安新港”海鐵聯(lián)運到達線(xiàn)路，實(shí)現海鐵班列一周三班運行。主動(dòng)融入“構建國內大循環(huán)”新發(fā)展格局，開(kāi)通“淮安—武漢”集裝箱快航、淮安—鹽城（大豐）、淮安—淮濱、淮安—嘉興等水運集裝箱航線(xiàn)。通過(guò)“散改集”“公轉水”業(yè)務(wù)的創(chuàng )新拓展，進(jìn)一步暢通中原地區與沿江沿海地區的物流通道，大大降低了屬地企業(yè)的物流成本。

前不久，淮安港海關(guān)監管中心正式啟用，創(chuàng )新實(shí)現了“家門(mén)口即是出?？凇钡膬群酉壤?。為促進(jìn)港口外貿集裝箱業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展，淮安港口物流集團在加強與海關(guān)聯(lián)動(dòng)合作的同時(shí)，進(jìn)一步與上港集團聯(lián)手推出“ICT”“外貿陸改水”“水水中轉CCA”等新業(yè)務(wù)模式，有效拓寬外貿通道。今年以來(lái)，直面外貿出口、物流運輸業(yè)務(wù)嚴重受挫等挑戰，全年外貿集裝箱取得重大突破。

目前，淮安港擴建提升工程鐵水聯(lián)運提升項目正在謀劃，加快完善入港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、鐵路貨運場(chǎng)站等基礎設施，推動(dòng)運輸方式間的無(wú)縫銜接，為淮安及周邊企業(yè)提供海鐵聯(lián)運、公鐵水聯(lián)運、國際多式聯(lián)運等中轉聯(lián)運服務(wù)，打造南下北上的公鐵水聯(lián)運中心。

聚力成勢，港產(chǎn)城融合發(fā)展蹄疾步穩

建設臨港產(chǎn)業(yè)供應鏈基地，打造現代綜合物流體系，是淮安港口物流集團當下和今后一個(gè)時(shí)期的奮斗愿景。

堅持引進(jìn)與合作并舉，淮安港實(shí)現多點(diǎn)突破，已整合市場(chǎng)主流代理企業(yè)10余家，合作客戶(hù)企業(yè)近百家。不斷拓展內外貿運輸通道，與中遠海運組建合資公司，利用央企平臺，開(kāi)辟新的物流通道拓展外貿業(yè)務(wù)；與上海港等沿海沿江港口合作，提供一站式服務(wù)，鞏固加深和生產(chǎn)企業(yè)的合作基礎；與省鐵集團謀劃淮安港三期鐵水聯(lián)運項目，實(shí)現鐵路與港口的無(wú)縫銜接，為淮安及周邊企業(yè)全力打造高效快捷的物流平臺及運輸通道，累計為企業(yè)節約綜合成本近2億元。

立足新形勢，直面新要求?；窗哺劭谖锪骷瘓F努力用更開(kāi)闊的視野、更開(kāi)放的格局，與頭部企業(yè)雙向聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)高鐵快運基地、智慧港口、第四方物流平臺、跨境電商、中歐班列等項目建設，提高行業(yè)影響力和話(huà)語(yǔ)權。與此同時(shí)，主動(dòng)拜訪(fǎng)全國各大港口、船公司，增開(kāi)集裝箱航線(xiàn)和海鐵聯(lián)運班列，成立港口修箱公司，聯(lián)合武漢航交所發(fā)布內河集裝箱運輸市場(chǎng)景氣指數，打造自備箱和內河集裝箱船舶，攜手鐵路、海關(guān)、口岸辦、船公司等持續深耕全程物流服務(wù)，加快由目的港向樞紐港、物流港向貿易港轉型，加快與城市和腹地經(jīng)濟相融合。

“十四五”期間，圍繞打造全國內河航運中心，淮安港將按照市交通集團發(fā)展規劃，在市委市政府的領(lǐng)導支持下，錨定港產(chǎn)城融合發(fā)展的目標，推動(dòng)港口板塊由小變大、從散到合、由弱變強。開(kāi)展面向臨港產(chǎn)業(yè)的一體化供應鏈物流服務(wù)，形成物流帶動(dòng)商流、商流反哺物流的良性臨港產(chǎn)業(yè)供應鏈服務(wù)循環(huán)體系，打造具有淮安特色、綜合服務(wù)能力較強的臨港產(chǎn)業(yè)供應鏈基地，推動(dòng)港口板塊業(yè)務(wù)實(shí)現由傳統的中轉服務(wù)型向港產(chǎn)城融合聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式的戰略轉型。

綠色潛力、智慧底色，是淮安港建成現代綜合物流體系不可或缺的重要支撐。著(zhù)眼未來(lái)，淮安港口物流集團未雨綢繆，提前布局，與華為、南京大學(xué)、中國移動(dòng)等合資合作，進(jìn)一步優(yōu)化頂層設計，大力推進(jìn)數字供應鏈管理、智慧物流倉儲、智慧船舶、自動(dòng)化堆場(chǎng)等重點(diǎn)項目，已建成兩座5G基站，實(shí)現5G內網(wǎng)信號全覆蓋，基于5G網(wǎng)絡(luò )建設的5G+AI安全可視化系統上線(xiàn)運行。

節能減排，綠色生產(chǎn)，大力開(kāi)展港區環(huán)境整治，頂格推進(jìn)環(huán)境深度治理，獲評2022年度江蘇省“三星級綠色港口”。一期散雜貨碼頭率先建成運河首家干散貨封閉式料倉并投入使用，完成岸電、船舶污水處理系統能力提升工程，一期、二期碼頭全面推廣光伏發(fā)電，有效提高碼頭作業(yè)區綠色電力利用率，減少碼頭作業(yè)過(guò)程中二氧化碳等溫室氣體排放，徹底實(shí)現港區“舊貌換新顏”。

路雖遠，行則將至；事雖難，做則必成。站上新起點(diǎn)，開(kāi)啟新征程，淮安港正認真學(xué)習貫徹黨的二十大精神，守正創(chuàng )新，勇毅前行，頑強拼搏，積厚成勢，全力打造臨港貿易、供應鏈金融服務(wù)、現代城市智慧物流、現代化綜合服務(wù)“四大中心”，全面建成運營(yíng)質(zhì)量高、管理質(zhì)量高、發(fā)展質(zhì)量高的港口體系，朝著(zhù)建設成為全國內河航運新標桿目標砥礪奮進(jìn)，努力用“港口力量”貢獻經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展。