全媒記者 陳俊杰 通訊員 夏文杰

日前，國務(wù)院網(wǎng)站發(fā)布“國務(wù)院關(guān)于《長(cháng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區國土空間總體規劃（2021—2035年）》的批復”文件，為長(cháng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區規劃建設治理提供了基本依據。

浙江省海港集團、寧波舟山港集團一直以來(lái)積極踐行“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念。前不久，今年首批具備油電混合動(dòng)力的6臺遠控自動(dòng)化龍門(mén)吊披著(zhù)朝霞，陸續駛上寧波舟山港梅山港區集裝箱碼頭。而在毗鄰的穿山港區，光伏鋪設場(chǎng)地上焊花飛濺，作為國家科技項目的“水運港-船多能源融合技術(shù)及集成應用”項目動(dòng)工建設……這一幕幕，正是浙江省海港集團、寧波舟山港集團大力推進(jìn)綠色港口建設的一段段剪影，讓“強港之路”愈發(fā)春意盎然。

規劃引領(lǐng) 加快綠色裝備應用

促變革，需要制度上的頂層設計和行動(dòng)上的一以貫之。

浙江省海港集團、寧波舟山港集團把建設綠色港口寫(xiě)入了“強港興業(yè)”規劃和集團“十四五”規劃，發(fā)布實(shí)施了《浙江省海港集團碳達峰專(zhuān)項行動(dòng)方案（2021-2030年）》，并積極醞釀出臺《浙江省海港集團碳達峰“十四五”發(fā)展規劃》。

浙江省海港集團、寧波舟山港集團各碼頭公司用行動(dòng)積極踐行綠色發(fā)展理念。梅東公司副總經(jīng)理彭捷對此感觸頗深：“2022年，我們完成了6臺柴油動(dòng)力龍門(mén)吊的油電混合動(dòng)力改造，港區所有龍門(mén)吊均可實(shí)現用電作業(yè)。目前，梅山港區的純電動(dòng)龍門(mén)吊設備數量已增至128臺，混動(dòng)龍門(mén)吊為27臺，將提升港區清潔用能比例?！?/p>

在設備方面，浙江省海港集團、寧波舟山港集團近年來(lái)加快淘汰老舊高能耗港口作業(yè)大型機械，加大集裝箱輪胎龍門(mén)吊“油改電”技術(shù)應用及改造力度，推廣電動(dòng)集卡、自動(dòng)換電站和LNG集卡應用，積極研發(fā)集卡、堆高機等氫能專(zhuān)用設備。

信息化方面，浙江省海港集團、寧波舟山港集團上線(xiàn)推廣能源智慧管控監測系統，對各碼頭用能情況進(jìn)行全面監測和智能分析，有效提升了能源使用效能。截至目前，該集團已實(shí)現了所轄各主要港區“電龍”全覆蓋，投用電動(dòng)龍門(mén)吊450臺、電動(dòng)集卡220輛、LNG集卡500余輛，并投用了行業(yè)內首艘LNG、柴油雙燃料港作拖輪，所轄各主要港區大型作業(yè)設備清潔能源使用比例達92%以上。

岸電提速 助力港口減排

船舶排放是港口防治大氣污染的重要領(lǐng)域。船舶靠港期間使用岸電，可有效減少硫氧化物、氮氧化物、顆粒物等大氣污染物，是最有效的減排方式之一。

“目前，穿山港區集裝箱碼頭已經(jīng)配備5套高壓岸電系統和14套低壓岸電系統，岸電系統覆蓋全部11個(gè)泊位，這為集裝箱船舶靠港時(shí)的廢氣減排創(chuàng )造了有利條件?！弊鳛榍f(wàn)箱級單體集裝箱碼頭的設施管理人員——北三集司設施主管李將淵這樣介紹。

近年來(lái)，浙江省海港集團、寧波舟山港集團聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域，持續推進(jìn)船舶岸電建設，嚴格落實(shí)新建、擴建、改建碼頭同步建設或改造岸電設施要求，已建成高壓岸電25套、低壓岸電243套，專(zhuān)業(yè)泊位岸電總覆蓋率近90%。2022年，該集團所屬碼頭共接岸電9606艘次，使用岸電69.5萬(wàn)度。

除了推動(dòng)高低壓岸電建設，浙江省海港集團、寧波舟山港集團在防塵設施、溢油回收和船舶污染物接收處理也成體系推進(jìn)。下屬各碼頭專(zhuān)業(yè)散貨堆場(chǎng)周?chē)ㄔO了防塵網(wǎng)，總長(cháng)度近1.5萬(wàn)米，并使用智能精準噴淋抑塵技術(shù)，大幅降低用水消耗。由該集團系統22家碼頭共同參與建立的寧波港域聯(lián)防體已全面建設完成，按“一片一庫一組”的模式，分大榭、鎮海、穿山、北侖和梅山5個(gè)片區開(kāi)展應急工作。目前，寧波港域聯(lián)防體應急物資、應急隊伍均已配備到位，并投運溢油回收船2艘，單艘次收油能力達每小時(shí)200立方米。

多式聯(lián)運 織就生態(tài)綠網(wǎng)

“嗚嗚嗚……”一列列火車(chē)由遠及近，運載各地貨物抵達寧波舟山港，宛如一條條鋼鐵長(cháng)龍串聯(lián)起港口溝通腹地的紐帶。近年來(lái)，浙江省海港集團、寧波舟山港集團積極推進(jìn)港口多式聯(lián)運，大力推動(dòng)散改集、公轉鐵、公轉水等運輸結構調整，助力減少陸路貨運車(chē)輛的污染物排放，切實(shí)推動(dòng)“碳達峰碳中和”。

浙江省海港集團、寧波舟山港集團大力發(fā)展海鐵聯(lián)運，聚焦“省內提能挖潛、省外增線(xiàn)共贏(yíng)”，加強港區集疏港鐵路與轉運設施建設，完善內陸無(wú)水港、鐵路場(chǎng)站布局，提升重點(diǎn)班列開(kāi)行密度，積極謀劃開(kāi)拓新班列，去年完成海鐵聯(lián)運量同比增長(cháng)超20%；積極培育江海河聯(lián)運，依托舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心，加強與干線(xiàn)船公司、長(cháng)江駁船公司和長(cháng)江沿線(xiàn)各港口的合作，優(yōu)化服務(wù)保障，并提升服務(wù)通道能力，強化內河船型與海港作業(yè)設備的配套銜接，去年完成海河聯(lián)運量同比增長(cháng)71%。

今年，浙江省海港集團、寧波舟山港集團在年度工作會(huì )議上指出，要以提升輻射帶動(dòng)力為目標，在“更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次”開(kāi)放上下功夫，努力構建“陸海內外聯(lián)動(dòng)，東西雙向互濟”的對外開(kāi)放新格局，更好地服務(wù)國內國際“雙循環(huán)”。作為寧波舟山港海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)主力軍之一，國際物流將持續以海鐵聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展持續助力開(kāi)放合作?！拔覀儗⒗^續織密海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )，暢通物流‘毛細血管’，唱好海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)發(fā)展的重頭戲，讓綠色發(fā)展的步伐邁得更大、更堅實(shí)?！眹H物流黨委書(shū)記、董事長(cháng)孫雪君表示。

浙江省海港集團、寧波舟山港集團還持續加快港航服務(wù)智能化體系建設，復制推廣集裝箱“無(wú)紙化”模式，并在浙江省主要港區實(shí)現了“無(wú)紙化”全覆蓋；迭代升級“四港”聯(lián)動(dòng)智慧物流云平臺，實(shí)現“一鍵訂艙、一碼約箱、一單報關(guān)、一站聯(lián)運、一路可視”，并獲評浙江省數字經(jīng)濟創(chuàng )新發(fā)展重大應用成果、2022年交通數字化改革基層和社會(huì )“最佳實(shí)踐”等榮譽(yù)。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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