全媒記者 陳俊杰 通訊員 徐麗婷

天氣晴好，舟山六橫公路大橋施工現(xiàn)場，工人在塔柱上拼裝模板、澆筑混凝土，關(guān)鍵線路梅山水道橋的主墩樁基與承臺已全部完成，海島居民的通車夢在趕工作業(yè)里慢慢照進(jìn)現(xiàn)實。

與六橫公路大橋施工忙碌相似，在杭甬高速復(fù)線寧波段二期項目4標(biāo)預(yù)制廠內(nèi)，百余名工人在12條T梁生產(chǎn)線上井然有序地作業(yè)，各生產(chǎn)設(shè)備繁忙運轉(zhuǎn)。

新年伊始，放眼浙江大地，處處都是交通項目火熱開工的景象，助力項目建設(shè)跑出兔年“加速度”。

起步就是沖刺，開局就是決戰(zhàn)！浙江交通吹響新一年發(fā)展的集結(jié)號，充分發(fā)揮重大項目投資牽引作用，加快推動交通強(qiáng)省建設(shè)再上臺階，奏響趕超跨越的“春之曲”。

錨定目標(biāo) 先行先試

經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，國家要強(qiáng)大，交通首先要強(qiáng)起來。

黨的十八大以來，習(xí)近平總書記多次對交通運輸工作作出重要指示批示，為新時期交通運輸發(fā)展指明方向。

2019年10月，浙江被列為全國僅有的兩個全領(lǐng)域、全方位交通強(qiáng)國建設(shè)試點省之一。在“八八戰(zhàn)略”指引下，浙江牢記“現(xiàn)代化開路先鋒”的使命囑托，明確“建設(shè)高水平交通強(qiáng)省”的戰(zhàn)略目標(biāo)，先后出臺《深入貫徹<交通強(qiáng)國建設(shè)綱要> 建設(shè)高水平交通強(qiáng)省的實施意見》《浙江省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》，形成浙江交通發(fā)展“總綱”“總圖”，勾勒以“六縱六橫”綜合運輸通道為主骨架的現(xiàn)代綜合立體交通網(wǎng)發(fā)展框架。

在“總綱”“總圖”牽引下，浙江交通高站位謀劃、高規(guī)格部署世界一流強(qiáng)港等10大標(biāo)志性成果。21個戰(zhàn)略性引領(lǐng)性重大項目包、172個重大項目蓄勢待發(fā)，2.7萬億投資謀定即動，全面吹響“大干交通、干大交通”的戰(zhàn)斗號角。

交通強(qiáng)省藍(lán)圖已經(jīng)繪就，“四梁八柱”基本成型，之江大地上一幅“高水平交通強(qiáng)省”的美好畫卷正在徐徐展開。

協(xié)同合力 體系推進(jìn)

建設(shè)交通強(qiáng)省，關(guān)鍵在投入，核心在項目。浙江交通堅持項目為王，以奮斗者的姿態(tài)，聚合全省之力，砥礪前行。

為全面落實推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)工程，統(tǒng)籌發(fā)展改革、財政、自然資源及交通、機(jī)場、海港三大集團(tuán)等部門，建立“1（交通強(qiáng)省綜合專班）+5（公路、鐵軌、水運、機(jī)場、督查5個專項組）”協(xié)同推進(jìn)體系，各地都相應(yīng)建立專班推進(jìn)機(jī)制，形成“專班統(tǒng)籌、上下聯(lián)動、多方協(xié)同”的全省一盤棋合力攻堅之勢，凝聚“上下協(xié)同、齊抓共管、比學(xué)爭先”的良好氛圍。目前，市縣層面召開攻堅推進(jìn)大會100余次，黨政一把手帶頭攻堅200余個難題，形成“大干快上”強(qiáng)大聲勢。

系統(tǒng)構(gòu)建統(tǒng)籌推進(jìn)落實機(jī)制。聚焦重大項目牽引，第一時間組建交通強(qiáng)省重大項目推進(jìn)專班，建立省市縣聯(lián)動協(xié)調(diào)機(jī)制，印發(fā)實施“1+5”推進(jìn)方案?！?”是《加快高水平交通強(qiáng)省建設(shè)重大項目推進(jìn)工作方案》，重點聚焦“四網(wǎng)一城一體系”建設(shè)，進(jìn)一步明確了交通強(qiáng)省主要建設(shè)任務(wù)和工作機(jī)制。“5”是圍繞強(qiáng)省重大項目推進(jìn)，制定重大項目推進(jìn)計劃清單、督查工作方案等5個專項方案，形成“任務(wù)迭代-跟蹤晾曬-問題督查-協(xié)調(diào)解決-考核激勵”閉環(huán)工作機(jī)制。

強(qiáng)化重大項目協(xié)調(diào)督導(dǎo)服務(wù)。將172個交通強(qiáng)省重大項目納入省政府“重大督查問題清單”管理。按照“督促并舉、督幫一體”原則，開展督導(dǎo)服務(wù)，建立重大問題跟蹤匯總清單和掛號協(xié)調(diào)機(jī)制，逐項明確時間表、路線圖和責(zé)任人，根據(jù)問題性質(zhì)分級分層開展協(xié)調(diào)服務(wù)，對已協(xié)調(diào)項目做好跟蹤督導(dǎo)，一項一項抓推進(jìn)，一件一件抓落實，確保第一時間能夠發(fā)現(xiàn)問題、第一時間協(xié)調(diào)解決。

實施重大項目平臺化精管智控。加快重大項目管理數(shù)字化賦能，依托“數(shù)字工程”底座，搭建并上線運行交通強(qiáng)省重大項目管理平臺，實現(xiàn)“1庫（項目庫）、1碼（項目進(jìn)度碼）、1圖（五色晾曬圖）、4單（四張電子工單，即提示單、督辦單、聯(lián)系單、報告單）”平臺化運作和省市縣三級用戶體系協(xié)同，172個強(qiáng)省重大項目已全面納入平臺精細(xì)化、可視化管理，項目全程可跟蹤、可預(yù)警、可督查、可晾曬。

通過機(jī)制牽引，全省上下圍繞交通強(qiáng)省建設(shè)，迅速形成“一切圍繞項目轉(zhuǎn)、一切圍繞項目干”的實干熱潮。

逐夢未來 蝶變躍升

過去一年，浙江交通圍繞“四網(wǎng)一城一體系”先行先試，綜合交通建設(shè)投資突破3400億元，重大項目建設(shè)碩果累累。全面建成梅山集裝箱港區(qū)、蕭山機(jī)場三期、杭州西站、滬杭甬高速抬升、杭金衢高速改擴(kuò)建、湖杭鐵路、京杭運河八堡船閘等重大項目；克服重重困難，開工建設(shè)六橫大橋二期、蒼泰高速、甬舟鐵路等“十年甚至二十年磨一劍”的重大項目。目前，交通強(qiáng)省172個重大項目已累計開工78個、建成6個、88個項目處于前期環(huán)節(jié)。實現(xiàn)陸域范圍高鐵“市市通”、高速公路“縣縣通”，寧波舟山港初步邁入世界一流強(qiáng)港行列，以“四港聯(lián)動”為代表的現(xiàn)代大物流體系加速形成。

強(qiáng)省建設(shè)征途上的浙江，干線鐵路網(wǎng)內(nèi)暢外聯(lián)，現(xiàn)代公路網(wǎng)功能相適，軌道交通網(wǎng)多式融合，港口航運網(wǎng)通江達(dá)海，“樞紐上的城市”提能升級，現(xiàn)代化交通物流體系日趨完善，交通強(qiáng)省的宏偉“藍(lán)圖”正日漸轉(zhuǎn)化成美麗“地圖”。

未來五年，浙江交通將立足“兩個先行”新起點，聚焦“到2027年基本建成高水平交通強(qiáng)省”總目標(biāo)，錨定“十大工程”總抓手，堅持創(chuàng)新深化、改革攻堅、開放提升，全力以赴、分秒必爭，全力推動重大項目落地能早則早、能快盡快，力爭“三年全面開工、五年大體建成”。同時，注重以重大項目牽引，率先打造基礎(chǔ)設(shè)施強(qiáng)、運輸服務(wù)強(qiáng)、科技創(chuàng)新強(qiáng)、治理能力強(qiáng)、支撐帶動強(qiáng)的高水平交通強(qiáng)省，為譜寫中國式現(xiàn)代化浙江篇章勇挑大梁、增光添彩！

建設(shè)高水平交通強(qiáng)省，是一項具有重大戰(zhàn)略意義的系統(tǒng)性工程，凝結(jié)著大心血，鑄就著大未來。春勤人早時不待，不負(fù)韶華踐篤行。浙江交通人正以趕路人、奮斗者的姿態(tài)為新征程鋪路搭橋！

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