全媒記者 陳俊杰 通訊員 祁凱 宋祖明 楊江琦 汪舒婷

3月26日上午，經(jīng)過(guò)一夜的作業(yè)，185臺中國制造的大型挖掘機和近2000輛國產(chǎn)商品車(chē)陸續駛上靠泊在寧波舟山港梅西滾裝船碼頭的“禮諾底特律”輪，預計下午16時(shí)隨船出海前往歐洲。 這是今年以來(lái)寧波首次對外出口挖掘機，也是寧波舟山港有史以來(lái)最大批次挖掘機滾裝出口作業(yè)，較歷史最大出口量同比增長(cháng)62.3%。隨船出口的還有10余臺新能源大巴車(chē)、600余臺新能源轎車(chē)和1200臺領(lǐng)克汽車(chē)。

隨著(zhù)國外基建建設復蘇，包含挖掘機在內的工程機械產(chǎn)品貿易變得火爆。據中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )數據，2022年機械工業(yè)一般貿易出口金額增長(cháng)12.5%，其中挖掘機、電動(dòng)叉車(chē)、起重機等產(chǎn)品出口量分別增長(cháng)41.9%、33.7%和20.1%。

相較于商品車(chē)而言，工程機械滾裝作業(yè)難度更大，且該批次挖掘機設備型號不同，對作業(yè)要求亦有所不同。對此，作為浙江省首個(gè)專(zhuān)業(yè)化滾裝碼頭的寧波舟山港梅西滾裝碼頭，一方面加強與船公司的溝通交流，爭分奪秒獲取設備相關(guān)信息，根據設備特性進(jìn)行場(chǎng)地規劃，定制專(zhuān)業(yè)卸車(chē)平臺，充分保障集港卸車(chē)安全可靠性和設備裝船便利性；另一方面，制定專(zhuān)項技能培訓清單，組織作業(yè)人員分批開(kāi)展理論知識、駕駛技能及綁扎技能等培訓，切實(shí)滿(mǎn)足不同型號挖掘機的作業(yè)需求，全方位提升整船作業(yè)效率。

記者從寧波海事部門(mén)了解到，我國汽車(chē)出口主要有滾裝船、集裝箱船、中歐班列運輸等方式，其中，海運的運量排在首位，遠洋汽車(chē)滾裝船則是最主要方式?！皩幉ㄊ腥ツ隄L裝汽車(chē)吞吐量達46.02萬(wàn)輛，同比增長(cháng)26.36%。今年以來(lái)寧波滾裝汽車(chē)吞吐輛80362輛，隨著(zhù)市場(chǎng)環(huán)境復蘇，滾裝船舶作業(yè)逐步增加，3月份梅西滾裝碼頭先后完成寧波舟山港最大批次外貿出口新能源汽車(chē)、最大批次挖掘機滾裝出口等作業(yè)，汽車(chē)滾裝出口呈現高增長(cháng)態(tài)勢?！泵肺鳚L裝碼頭負責人告訴記者。

本次出運的挖掘機最小噸位14.3噸，最大的超30噸，“龐然大物”的出運安全成為船方與碼頭關(guān)注的首要問(wèn)題。得知此情況后，寧波海事部門(mén)積極謀劃，一方面根據待裝車(chē)輛噸位、倉位等具體情況為本次挖掘機滾裝運輸提供專(zhuān)業(yè)化指導意見(jiàn)，另一方面對車(chē)輛積載綁扎方式及綁扎的破斷強度開(kāi)展檢查，確保航行過(guò)程中不產(chǎn)生位移。

“梅山港區擁有寧波唯一的滾裝船碼頭，除了提供滾裝運輸的專(zhuān)業(yè)指導意見(jiàn)外，我們還深化與港口單位的多方面合作，共同開(kāi)展‘滾裝碼頭船舶靠泊’專(zhuān)題研究，幫助碼頭進(jìn)一步釋放滾裝船舶靠泊能力，緩解滾裝船出運‘一艙難求’現象?！睂幉飞胶Ｊ绿幟窎|海巡執法大隊副大隊長(cháng)趙國強告訴記者。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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