全媒記者 龍巍 張植凡 通訊員 郝留建

3月30日，由中鐵廣州局承建重慶港主城港區黃磏作業(yè)區一期工程水下1#排架4條水下帽梁全部澆筑完成，標志著(zhù)黃磏項目斜坡道工程取得枯水期搶水施工順利完成，實(shí)現階段重大突破，碼頭建設全面開(kāi)啟上部結構施工，為上部結構施工和碼頭如期建成打下了堅實(shí)的基礎。

據項目負責人介紹，1#排架帽梁皆為L(cháng)型截面，最長(cháng)帽梁長(cháng)度27.5米，寬3米，高1.4米，是該項目5排帽梁中第一排架的帽梁，而第一排架的4條帽梁1.4m左右皆淹沒(méi)在水中。該帽梁的施工從反吊系統支撐搭設、鋼筋綁扎、模板安裝、預埋件安裝、整體構件下沉到最后砼澆筑，4條梁共歷時(shí)24天，由于水位持續高位不降，無(wú)法正常使用水下安裝抱箍等支撐體系。項目部通過(guò)反復驗證，經(jīng)過(guò)方案比選選用反調支撐系統，水下澆筑帽梁，此工藝在重慶尚屬于首應用。帽梁澆筑作為低水位施工關(guān)鍵工序，錯過(guò)黃金施工期，要等來(lái)年的低水位才能施工。此次帽梁澆筑的順利完成，為項目的完美履約提供了可靠保障。

在搶水趕工期間，項目嚴格落實(shí)安全、技術(shù)雙交底，從澆筑前、中、后3個(gè)階段，明確水下大體積混凝土堵漏、澆筑、養護、防開(kāi)裂等質(zhì)量控制措施，狠抓全過(guò)程質(zhì)量控制。此外，項目部執行領(lǐng)導班子成員帶班、旁站制，項目部青年骨干主動(dòng)擔當，為施工安全穩定有序提供有力保障。項目部也將在后續的施工中繼保持為客戶(hù)打造“安全好、質(zhì)量?jì)?yōu)、進(jìn)度快、效益高”精品工程，高舉“開(kāi)路先鋒”旗幟，以“勇立潮頭、勇于爭先”的企業(yè)精神，為企業(yè)樹(shù)立良好的品牌形象。

本次帽梁水下混凝土澆筑技術(shù)采用精軋螺紋鋼設置反吊支撐可以通過(guò)手拉葫蘆靈活轉變底支撐高度，保證模板及鋼筋施工在水面以上進(jìn)行，模板及鋼筋施工完成后再進(jìn)行整體下沉，減少水下工作量，保證工程進(jìn)度和質(zhì)量，節約了施工成本，進(jìn)一步創(chuàng )新了水下帽梁澆筑的新思路、新視野，提供了新工藝、新技術(shù)，接下來(lái)，項目技術(shù)團隊將認真總結，提煉技術(shù)難點(diǎn)和要點(diǎn)，加強科技攻關(guān)和專(zhuān)利、工法等申報工作，為重慶地區首件水下帽梁澆筑新工藝使用成果畫(huà)上一個(gè)圓滿(mǎn)的句號。

據悉，黃磏作業(yè)區一期工程的建設將有力提升主城區上游港口集約發(fā)展，差異化布局；有力助推重慶成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設及內陸國際物流樞紐的建設。黃磏作業(yè)區作為西槽與長(cháng)江黃金水道連接的唯一節點(diǎn)，將是重慶主城西部地區重要的物流節點(diǎn)通道，連接長(cháng)江經(jīng)濟帶和“一帶一路”的重要節點(diǎn)，也是重慶西進(jìn)的物流通道。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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