全媒記者 陳俊杰 通訊員 張立冬

近日，“萬(wàn)銘自由”輪順利上水，該輪為臺州造船史上自主建造的85000DWT系列散貨船之首制船。船東代表、船檢代表和各界嘉賓朋友出席并見(jiàn)證儀式。

“萬(wàn)銘自由”輪總長(cháng)229.98米，型寬36.50米，型深19.00米，設計吃水13.80米，主機功率11650千瓦，載重量85000噸，入級中國船級社（CCS）。為單甲板、雙層底、底邊艙、頂邊艙、艉機型、單槳單舵，具有球艉和斧型艏，貨艙為大開(kāi)口設計，共5個(gè)貨艙。適合運載煤炭、礦砂、谷物等各類(lèi)散貨，主要航行于國內沿海港口的經(jīng)濟型散貨船。

除了巨大的身型和超高的載重量，“萬(wàn)銘自由”船型的建造工藝也非常獨特。船型采用新型球鼻艏、大直徑螺旋槳和節能消渦鰭等推進(jìn)設施優(yōu)化匹配設計，使船舶的快速性能和低能耗得到充分體現。上層建筑采用低風(fēng)阻外型設計、配置抱軸式永磁軸帶發(fā)電機，有效降低船舶總能耗和燃油消耗，達到EEDI節能指標。

該型船無(wú)論在操縱性能、裝卸貨效率以及節能環(huán)保等方面都做到了國內先進(jìn)水平。既順應了船舶產(chǎn)業(yè)變革的需要，也契合了當下綠色、節能、低碳、環(huán)保的需求。

該輪自開(kāi)工建造以來(lái)，歷經(jīng)國內疫情反復以及南方雨水天氣多發(fā)季節，船廠(chǎng)下水時(shí)間緊、任務(wù)重，臺州辦事處高度重視，駐廠(chǎng)驗船師克服困難、加班加點(diǎn)，提早梳理下水前檢驗項目，積極配合船廠(chǎng)生產(chǎn)進(jìn)度，最大程度上確保船舶如期下水。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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