中遠海運特運

近日，中遠海運特運“大良”輪在上海羅涇港，裝載三一重工自主研發(fā)的“SCL10000”新型1000噸級全地面桁架臂起重機啟航前往澳洲。這是特運大船首次承運該類(lèi)型起重機。

據了解，傳統履帶起重機能力強但轉場(chǎng)效率低、運營(yíng)成本高，而全地面起重機在面對140m高度以上的吊裝場(chǎng)景時(shí)又略嫌能力不足，現有的全地面桁架臂起重機能力與主流履帶起重機仍有差距，不能滿(mǎn)足風(fēng)機大型化的吊裝要求。為一體化解決能力、效率、成本問(wèn)題，三一重工“SCL10000”新型1000噸級全地面桁架臂起重機應運而生。這款新機型兼具全地面起重機快速移動(dòng)能力和桁架臂履帶起重機的性能優(yōu)勢，基本達到1000噸級履帶起重機的起重能力，同等工況下較履帶起重機至少節省6臺運輸車(chē)。

“SCL10000”起重機算得上龐然大物，所有起重機部件組裝完成后可滿(mǎn)足170m高度的風(fēng)機吊裝作業(yè)要求。執行本航次任務(wù)的“大良”輪是特運最年輕新銳的“大三”系列重吊船，其克令單吊起重能力達350噸，充分滿(mǎn)足自重107噸起重機的貨物運輸裝卸條件。為保證貨物吊裝及配載安全，公司重吊船項目部業(yè)務(wù)、調度以及技術(shù)部團隊緊密協(xié)同，早早制定了周密的配載方案，并提前申請安排有經(jīng)驗的港口船長(cháng)到現場(chǎng)指揮作業(yè)。

“大良”輪抵港后，客戶(hù)運輸主機到港時(shí)間臨時(shí)有變，特運立即配合客戶(hù)安排，迅速重新擬定配載方案、動(dòng)態(tài)調整配載計劃，確保貨物抵港即可立刻開(kāi)始裝貨作業(yè)，不僅有效保證重大件裝貨安全和船舶作業(yè)連續性，更進(jìn)一步便捷了起重機運抵船邊的銜接，保證了客戶(hù)貨物及時(shí)發(fā)運。

貨物吊裝過(guò)程中，考慮到港口工人是首次操作此類(lèi)設備裝載，缺乏經(jīng)驗，特運現場(chǎng)港口船長(cháng)積極與貨方代表、工程師溝通，指導較復雜的支腿拆卸操作，反復調試主機吊點(diǎn)，并在經(jīng)雙方商討認可后，確定了可在不拆卸貨物支腿情況下進(jìn)行吊裝的優(yōu)化解決方案，既保證了貨物高效順利裝船，同時(shí)也便捷了卸港操作以及客戶(hù)在卸港的轉運流程。

從配載到裝貨，特運項目團隊與客戶(hù)緊密溝通，為客戶(hù)“SCL10000”起重機在較短時(shí)間內安全順利裝船發(fā)運提出專(zhuān)業(yè)解決方案并順利執行，特運大船安全高效的作業(yè)贏(yíng)得客戶(hù)高度肯定，為雙方未來(lái)進(jìn)一步加強在起重機運輸方面的合作夯實(shí)了基礎。

部分素材來(lái)源丨三一集團微信公眾號

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