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悅見(jiàn)|逆水行舟 向海問(wèn)路——讀《造舟記》

來(lái)源: 中國水運網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2023-05-14 10:00:00 分享至:

 

林頤

《造舟記》是一部文體特殊的作品。它的體裁應該歸屬于海洋船舶民族志,但作者既有冷靜客觀(guān)的立場(chǎng),也有深度的參與和強烈的感情,同時(shí),由于該書(shū)對復原古船技術(shù)過(guò)程包括各種材料、數據的詳細記載,它又具有科普性質(zhì),兼備民藝復興的自覺(jué)追求。

這部作品之所以如此特殊,跟作者許路的身份與經(jīng)歷有關(guān)。許路出生于福建詔安,是海邊人,海風(fēng)、海景、大帆船,從小就印刻在他的腦海,即使隨著(zhù)歲月移轉有時(shí)會(huì )被遺忘,在某些契機的觸動(dòng)下也會(huì )悄然復蘇?!坝洃浐蛪?mèng)中的迷霧慢慢散開(kāi),兒時(shí)從詔安老家來(lái)的大帆船,時(shí)隔三十年后重新明晰起來(lái)?!痹S路有了一個(gè)愿望,希望找到一艘尚能行駛的青頭船或艍船,或是其他老式帆船,駕著(zhù)它重新出海遠航。

2004年,許路跟隨湯氏家族的“金華興號”出海?!敖鹑A興號”是數千年來(lái)中國傳統帆船歷史的僅存碩果。牽風(fēng)作業(yè)的活態(tài)存在、生產(chǎn)方式和經(jīng)營(yíng)方式,為一個(gè)業(yè)已消逝的時(shí)代提供了獨特的歷史見(jiàn)證,其物質(zhì)和非物質(zhì)遺存都極具價(jià)值。然而,“金華興號”已經(jīng)走到了生命盡頭,當年年底,它就被變賣(mài)拆除,湯家人仿佛失去了長(cháng)久以來(lái)的目標和傳統生活的方式,許路隱約有了念頭:假如新造一艘中國帆船去環(huán)球航行,會(huì )怎樣呢?

在許路與伙伴們的努力下,復原項目啟動(dòng)了,它的成品就是“太平公主號”。這是一艘仿趕繒戰船,嚴格按照傳統工藝制作,它于2008年4月13日正式開(kāi)航,于2009年4月26日在臺灣蘇澳外海因外船意外撞擊而失事。圍繞“太平公主號”的資金籌備、人員調動(dòng)、技術(shù)討論和實(shí)施等情況,這艘大船從想象的萌發(fā)到初步的規劃到每一個(gè)細節的落實(shí)直至最后雄偉地屹立在港口,凝聚著(zhù)許路這群造舟人深切的盼望和艱辛的付出。

《造舟記》以樸素的文筆翔實(shí)地記錄了這個(gè)過(guò)程,因其樸素,因其翔實(shí),顯得真實(shí)而動(dòng)人?!疤焦魈枴笔铝?,但不是失敗。從現實(shí)層面,這次外力撞擊的數據反倒更證明了船體結構的牢固程度,它的建造方案和工藝流程是珍貴的研究資料。從精神層面,“太平公主號”就像一個(gè)夢(mèng),一種理想,一次奔赴。我們可能都有類(lèi)似的“造舟”愿望,有些人躊躇不定,讓它一直空白;有些人果斷無(wú)畏,終讓理想實(shí)現。從文化層面,“太平公主號”是中國古代木帆船的復原和完整呈現,停留書(shū)面的研究和實(shí)踐的操作建造肯定有很大差異,只有動(dòng)手去做去摸索,才能弄明白更多的問(wèn)題,這是一次物質(zhì)和非物質(zhì)文化遺存的積極搶救。

“太平公主號”以實(shí)體的木帆船形式出現在人們眼前,它的造型,它的美感,它予人們的印象,是純粹的“中國味”。當我在網(wǎng)上搜尋紀錄片,看到它的形象,我自然而然地聯(lián)想到了鄭和下西洋的歷史記載,我們的船隊曾經(jīng)揚帆遠航,穿越太平洋,進(jìn)入印度洋。我想起李約瑟曾經(jīng)說(shuō)過(guò):“中國人被稱(chēng)為不善于航海的民族,那是大錯特錯的?!敝袊兄?zhù)悠久而光輝的造船和航海歷史,是善于造船和航海的?!对熘塾洝反驌屏耸涞臍v史。

歷史在發(fā)展,技術(shù)在更新,木帆船的退出,是無(wú)法避免的?!疤焦魈枴钡闹圃爝^(guò)程,遇到了很多大大小小的技術(shù)問(wèn)題,這艘船并不是完美的,在這個(gè)時(shí)代,它甚至是落后的,即使成功航行,它在速度等方面也遠遠趕不上現代的輪船。落后的,是否就該被拋棄呢?這就像是幾乎所有傳統工藝的一次提問(wèn)。我們?yōu)槭裁磿?huì )眷戀,對“昨日的世界”依依不舍?因為來(lái)時(shí)的路徑里藏著(zhù)我們珍貴的回憶和我們鐫刻在時(shí)光里的情感。文化記憶如果在快速度里被撕裂,我們就會(huì )丟失我們的根,《造舟記》就是在努力維系這條連接記憶的線(xiàn)。

許路現在是生產(chǎn)技術(shù)史學(xué)者,中國船舶實(shí)驗考古學(xué)的先行者,探險家學(xué)會(huì )(The Explorers Club)國際會(huì )士,中國海外交通史研究會(huì )理事。許路的人生與海洋船舶事業(yè)緊密地聯(lián)系在一起?!疤焦魈枴背蔀檫^(guò)去,但是,它不是沉寂心底的往事,它時(shí)時(shí)在他心里的汪洋航行著(zhù),所以,才會(huì )有這部《造舟記》的問(wèn)世。



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