全媒記者 陳俊杰 通訊員 華凱琳

作為國內港航企業(yè)首次 “A拆A”上市的寧波遠洋，正不斷刷新著(zhù)自身發(fā)展的新紀錄。上市首年，寧波遠洋就交出了凈利潤6.7億元的高分年報。今年4月，其單月集裝箱運輸量創(chuàng )下新高，超過(guò)40萬(wàn)標箱；運力也不斷增長(cháng)，截至2023年3月，寧波遠洋共經(jīng)營(yíng)船舶88艘，在全球集裝箱班輪公司運力百強榜中的排名首次進(jìn)入“前30強”，上升至第29位；在中國內地集裝箱班輪公司運力排名上升至第5位，穩坐浙江省內最大的集裝箱班輪企業(yè)龍頭寶座。近年來(lái)，寧波遠洋發(fā)揮近洋航線(xiàn)業(yè)務(wù)核心優(yōu)勢，深耕航運市場(chǎng)，優(yōu)化船舶運力結構，提升智慧科技水平，穩步邁向新藍海。

航線(xiàn)布局日趨完善

前不久，寧波遠洋公布數據顯示，今年4月份，該公司單月集裝箱運輸量首次突破40萬(wàn)標準箱，達40.9萬(wàn)標準箱，實(shí)現同比大幅增長(cháng)，主營(yíng)業(yè)務(wù)實(shí)現新突破、新躍升。

“今年以來(lái)，寧波遠洋以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，積極服務(wù)‘雙循環(huán)’新發(fā)展格局，加快打造‘亞洲領(lǐng)先的區域物流服務(wù)商’品牌?！睂幉ㄟh洋相關(guān)負責人告訴記者，該公司聚焦提升主業(yè)優(yōu)勢，搶抓市場(chǎng)機遇、深化戰略合作，近洋、內支、內貿三大集裝箱運輸板塊協(xié)同發(fā)力、多措并舉，以實(shí)際行動(dòng)做大做優(yōu)做強航運業(yè)務(wù)，在浙江省海港集團、寧波舟山港集團“雙一流”建設進(jìn)程中展現航運板塊主力軍作用。

近洋線(xiàn)方面，寧波遠洋堅持優(yōu)化服務(wù)、主動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)、帶動(dòng)增量，以更高標準保班期、更大力度拓展業(yè)務(wù)、更實(shí)舉措強品牌，不斷增強“新明州特快”品牌的競爭力和吸引力，致力于為客戶(hù)提供更快捷、優(yōu)質(zhì)的航運服務(wù)。目前，該公司擁有近洋航線(xiàn)13條，無(wú)船承運外貿業(yè)務(wù)實(shí)現了“零突破”，補全了“海外段鏈條”。

內支線(xiàn)方面，寧波遠洋持續優(yōu)化運力結構，加強組織計劃，加速船舶周轉，保障寧波舟山港水水中轉集疏運網(wǎng)絡(luò )高效暢通。4月份，該公司內支線(xiàn)集裝箱運輸量同比增長(cháng)25%。

內貿線(xiàn)方面，寧波遠洋以客戶(hù)需求為導向，實(shí)施精準營(yíng)銷(xiāo)策略，同時(shí)聚力開(kāi)發(fā)重點(diǎn)業(yè)務(wù)項目，將服務(wù)延伸至全國沿海及各江河流域，進(jìn)一步拓展內貿航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )布局。

船隊運力不斷優(yōu)化

今年3月，寧波遠洋目前最大噸位船舶—59000噸級散貨船首制船“寧遠寶慶”輪在江蘇南通交船。該船在設計上貫徹了綠色環(huán)保、高效節能及數字化理念，配備有消渦鰭、高效螺旋槳、智能能效管理、變頻技術(shù)、節能型船體優(yōu)化設計等新技術(shù)、新工藝，是該公司首艘配置高壓岸電系統的內貿船舶，在綠色智能船舶建設上取得新成效。

“寧遠寶慶”輪交船后，該公司船隊規模進(jìn)一步擴大。船隊規模擴大，船舶運力提升，助力寧波遠洋交出高分財報，上市首年該公司實(shí)現凈利6.7億元，創(chuàng )下新高。據介紹，寧波遠洋根據業(yè)務(wù)發(fā)展需求科學(xué)合理建造新船舶，為契合行業(yè)需求的釋放提前謀劃布局，做好運力儲備。截至2022年末，寧波遠洋共經(jīng)營(yíng)船舶88艘，形成了一支由3000噸至40000噸集裝箱船舶梯度互補并保有一定數量散貨船舶（9艘）的綜合性船隊，為浙江省內最大的集裝箱班輪企業(yè)。

值得一提的是，寧波遠洋不斷強化在船舶綠色環(huán)保、高效節能及智能管理方面深耕鉆研，全力推廣大側斜高效螺旋槳改造技術(shù)、高壓岸電技術(shù)、智能能耗管理技術(shù)、輔助避碰技術(shù)、變頻技術(shù)、SCR技術(shù)等綠色智能技術(shù)在新造船舶上的應用，積極踐行船舶節能、環(huán)保、低碳協(xié)同增效，推動(dòng)船隊結構優(yōu)化升級。

運力的不斷增強讓寧波遠洋市場(chǎng)地位進(jìn)一步提升。國際航運咨詢(xún)機構Alphaliner最新數據顯示，3月份，寧波遠洋在全球集裝箱班輪公司運力百強榜中的排名首次進(jìn)入“前30強”，上升至第29位；在中國內地集裝箱班輪公司運力排名上升至第5位，雙排名均創(chuàng )歷史新高。

在今年4月26日舉行的年度業(yè)績(jì)說(shuō)明會(huì )上，寧波遠洋管理層表示，公司將堅持企業(yè)發(fā)展與服務(wù)國家戰略緊密結合的發(fā)展思路，持續做優(yōu)“板塊互動(dòng)、干支聯(lián)動(dòng)”的差異化經(jīng)營(yíng)模式，聚焦核心主業(yè)，全力做強集裝箱運輸業(yè)務(wù)；堅持穩步拓展，不斷做大干散貨運輸業(yè)務(wù)；夯實(shí)服務(wù)基礎，持續做優(yōu)航運輔助業(yè)務(wù)。

創(chuàng )新賦能智慧航運

4月27日，由寧波港信通公司和寧波遠洋共同研發(fā)的船舶代理協(xié)同管理平臺—“船代管家”在寧波遠洋所屬興港船代本部及其臺州分公司、舟山子公司等正式上線(xiàn)，實(shí)現船舶動(dòng)態(tài)跟蹤、業(yè)務(wù)操作管理、商務(wù)費收等一系列業(yè)務(wù)標準鏈路操作和信息共享，為浙江海港的船舶代理業(yè)務(wù)提供了更加便捷、高效的信息化管理解決方案。

據悉，船舶代理協(xié)同管理平臺是寧波遠洋運用數字化改革成果，在航運服務(wù)上靶向發(fā)力，推進(jìn)傳統航運服務(wù)提升和現代航運服務(wù)培育“雙輪驅動(dòng)”的積極實(shí)踐。該系統通過(guò)聚合行業(yè)資源，促進(jìn)信息互聯(lián)互通，簡(jiǎn)化傳統船舶代理服務(wù)繁冗度，一定程度上解決了數據反復傳遞、信息滯后等問(wèn)題，從而提高船代業(yè)務(wù)整體工作效率和準確率。

興港船代的省內外船代業(yè)務(wù)在得到船舶代理協(xié)同管理平臺的一站式技術(shù)支持后，各家分、子公司可依托集團一體化優(yōu)勢，有效安排特色在港船舶服務(wù)內容，提高船舶在港服務(wù)效率、降低船舶服務(wù)經(jīng)營(yíng)管理成本，增強客戶(hù)對在港船舶服務(wù)的體驗感和滿(mǎn)意度。該平臺還與海港EDI、水水中轉等多個(gè)業(yè)務(wù)信息系統互聯(lián)互通，能夠實(shí)時(shí)獲取港口中轉、放行、裝載等物流動(dòng)態(tài)信息，為客戶(hù)提供更加準確、高效的服務(wù)。

“下一步，寧波遠洋將持續推進(jìn)船舶代理協(xié)同管理平臺在興港船代下屬溫州、南京、太倉等地的替換上線(xiàn)工作，為客戶(hù)提供差異化、個(gè)性化、專(zhuān)屬化船舶代理服務(wù)?！睂幉ㄟh洋相關(guān)負責人表示，在“船代管家之外，寧波遠洋還在船舶智慧化管理、外貿系統、內貿電商、箱管系統、HR系統、體系建設、業(yè)財融合等各大領(lǐng)域建立數字化專(zhuān)班，在全面提升其數字化管理和服務(wù)水平、加快推進(jìn)數字化建設進(jìn)程上下足功夫，推動(dòng)“智慧遠洋”建設取得實(shí)效。未來(lái)該公司將以創(chuàng )新驅動(dòng)，以“科學(xué)打造智能綠色船隊，縱深推進(jìn)數字化改革，有效提升治理和服務(wù)能力”為抓手，朝著(zhù)成為“亞洲領(lǐng)先的區域物流服務(wù)商”承壓奮進(jìn)，為助力全面實(shí)施世界一流強港建設工程砥礪前行。

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