全媒記者 周佳玲 通訊員 李丹妮

近日，一批“重慶造”跨境電商貨物在重慶團結村火車(chē)站鳴笛啟程，通過(guò)陸海新通道鐵海聯(lián)運駛向廣西欽州港。這批貨物全部為重慶本地生產(chǎn)的生活日用品，在西永海關(guān)辦結通關(guān)驗放后，鐵路到達欽州港，再通過(guò)海運抵達印度加爾各答港，最終銷(xiāo)往不丹。

跨境電商班列實(shí)現常態(tài)化開(kāi)行

本批跨境電商貨物此前在西永綜保區跨境電商監管中心完成了報關(guān)查驗并順利出關(guān)，通過(guò)陸海新通道鐵海聯(lián)運，預計全程用時(shí)22天左右，相比以往的物流路徑，時(shí)間縮短了10天以上。

隨著(zhù)全球化進(jìn)程的加速和電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，跨境電商已經(jīng)成為了全球貿易的新增長(cháng)點(diǎn)。網(wǎng)絡(luò )公開(kāi)數據顯示，2022年，我國跨境電商進(jìn)出口總額達2.11萬(wàn)億元，同比增長(cháng)9.8%。而東南亞電商增速更是達到26.2%。

此前，重慶生產(chǎn)的汽車(chē)配件已經(jīng)通過(guò)陸海新通道跨境電商模式測試，成功銷(xiāo)往菲律賓等地，本次班列的開(kāi)行，標志著(zhù)陸海新通道跨境電商班列實(shí)現常態(tài)化開(kāi)行。據統計，今年1-4月，陸海新通道鐵海聯(lián)運班列（重慶-欽州）開(kāi)行871列，同比增長(cháng)36.52%，陸海新通道等國際大通道成為了促進(jìn)跨境電商發(fā)展的重要支撐力量。

陸海新通道提升跨境供應鏈效率

跨境電商物流是跨境電商中至關(guān)重要的環(huán)節，往往需要一個(gè)強大的境內外供應鏈和物流服務(wù)，來(lái)匹配跨境電商商家和消費者地域分散、供給需求零散等特點(diǎn)。

“我們通過(guò)跨境電商平臺獲取訂單，再依托陸海新通道實(shí)現跨境運輸，通關(guān)、物流等諸多難題迎刃而解，就能直接把貨物送到海外客戶(hù)手中?！痹摽缇迟Q易公司負責人表示。

重慶制造的汽摩配件、日用品等物品在東南亞地區廣受好評，而通過(guò)跨境電商平臺及陸海新通道，為重慶的小、散、弱企業(yè)充分賦能，能直接面對并滿(mǎn)足國外下沉底層消費品需求，讓全球消費者共享“重慶制造”。

近年來(lái)，陸海新通道運營(yíng)公司積極在東盟地區布局，搭建物流網(wǎng)絡(luò )體系。不僅在老撾成立了海外公司，而且建立起覆蓋泰國、越南、緬甸等東盟國家一二線(xiàn)城市的干線(xiàn)運輸網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現中南半島全覆蓋。截至目前，陸海新通道已通達全球119個(gè)國家和地區的393個(gè)港口，一條高效、便捷、低成本的陸海新通道將極大地推動(dòng)更多優(yōu)質(zhì)內陸商品走向東盟乃至全球。

疊加“陸海新通道+跨境電商平臺”優(yōu)勢

未來(lái)，陸海新通道將進(jìn)一步織密陸海運輸網(wǎng)絡(luò )，穩步推進(jìn)海外倉布局，積極與跨境電商平臺合作協(xié)同，實(shí)現物流整合和優(yōu)化，提升對供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈的支撐作用，為通道客戶(hù)提供更多降本增效的服務(wù)，推進(jìn)“通道+貿易+產(chǎn)業(yè)”融合發(fā)展。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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