全媒記者 黃玲 通訊員 王玉婷

長(cháng)江下游創(chuàng )新科技應用——時(shí)空大數據平臺推廣在長(cháng)江下游正式落地。該科技項目是基于大數據、人工智能和虛擬AIS航標等技術(shù)，構建的航道及船舶航行時(shí)空大數據平臺，能通過(guò)數據評估、理論計算、模擬分析等方法，量化航道通航環(huán)境壓力和局部碰撞危險度指標，解決航標優(yōu)化配布、船舶交通流分析、港口航道通航安全等多方面問(wèn)題。

近日，長(cháng)江上海航道處利用時(shí)空大數據平臺對過(guò)往船舶交通流軌跡進(jìn)行分析研判，并利用數字航道系統規劃設標位置及查詢(xún)施工區域水位信息，優(yōu)化調整通州沙東水道航標，增設15米警示浮舟一座，有效提高標志警示識別效果。在重點(diǎn)航段進(jìn)行航標配布優(yōu)化調整后，該處研究確定相應船舶航行方法的優(yōu)化方案，并利用大數據和交通流模擬進(jìn)行驗證示范應用，形成《長(cháng)江下游重點(diǎn)航段航標配布優(yōu)化技術(shù)規范》（草案）。

下一步，作為該項目的主要推廣單位，長(cháng)江上海航道處將繼續推廣時(shí)空大數據平臺指導航標優(yōu)化配布，定期分析轄區船舶交通流數據，重點(diǎn)解決密集型港區臨港航道、復式航道、主航道到碼頭“最后一公里”航道安全問(wèn)題，提高風(fēng)險隱患的預判和感知能力，提升服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，用科技賦能轄區航道高質(zhì)量發(fā)展。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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