全媒記者 馬榕蔚

5月21日，山東省交通運輸科技創(chuàng )新工作會(huì )議在濟南召開(kāi)。會(huì )議深入貫徹落實(shí)黨的二十大精神，總結“十三五”以來(lái)全省交通運輸科技創(chuàng )新工作，分析形勢，研究部署今后一個(gè)時(shí)期交通運輸科技創(chuàng )新重點(diǎn)工作，以科技創(chuàng )新促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設交通強國山東示范區。

記者從會(huì )議獲悉，“十三五”以來(lái)，全省交通運輸系統大力實(shí)施創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略，科技投入不斷加大，科研條件明顯改善，交通基礎設施建養、智慧交通、綠色交通、交通安全等關(guān)鍵技術(shù)研究應用實(shí)現重大突破，打造了交通運輸發(fā)展新動(dòng)能。一是科技研發(fā)力度持續加大。全省交通運輸系統累計立項自籌資金項目647項，調動(dòng)全行業(yè)企事業(yè)單位投入科研資金10余億元。累計申請部重點(diǎn)科技清單項目116項、省重點(diǎn)研發(fā)計劃28項、省重大科技示范工程1項；累計獲省部級以上科技獎勵200余項，其中，國家科技進(jìn)步二等獎1項，省技術(shù)發(fā)明一等獎1項、科技進(jìn)步一等獎6項，省專(zhuān)利一等獎2項。建成全國第一座領(lǐng)先水平的CRTSⅢ型高鐵軌道板智能工廠(chǎng)，打造隧道盾構掘進(jìn)裝備4S基地，“濟南造”盾構機成功開(kāi)拓省外市場(chǎng)。二是行業(yè)科研平臺持續建強。全省擁有智慧交通重點(diǎn)實(shí)驗室等省部級重點(diǎn)科研平臺23個(gè)，省級交通運輸行業(yè)科研平臺40家，成立了國家智能交通系統工程技術(shù)研究中心（ITSC）濟南分中心和全國首家民航產(chǎn)業(yè)研究院——山東民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院。三是創(chuàng )新工作基礎有力夯實(shí)。培育了以“時(shí)代楷?！鄙綎|港口青島港連鋼創(chuàng )新團隊等為代表的一批交通科技人才，引進(jìn)國家最高科學(xué)技術(shù)獎獲得者錢(qián)七虎院士進(jìn)駐山東高速集團院士工作站，聘請嚴新平等院士為專(zhuān)家委員會(huì )委員，山東交通學(xué)院全職引進(jìn)于雷、陸鍵兩名長(cháng)江學(xué)者。全面啟動(dòng)我省交通基礎設施長(cháng)期性能科學(xué)觀(guān)測網(wǎng)建設工作，建成智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試基地并獲得交通運輸部認定。四是科技管理服務(wù)水平顯著(zhù)提升。成立山東省交通運輸科技管理服務(wù)中心、山東省交通運輸研究會(huì )等科技管理服務(wù)機構，開(kāi)展科技獎勵評選工作。組織行業(yè)科普工作，認定9家省交通運輸行業(yè)科普基地，其中1家被認定為國家交通運輸科普基地。五是交通“新基建”建設全面提速。全國最長(cháng)改擴建智慧高速公路-京臺高速泰安至棗莊段建成通車(chē)，濟青中線(xiàn)濰坊至青島段智慧高速示范項目加快推進(jìn)，發(fā)布《智慧高速公路建設指南》地方標準。青島港自主研發(fā)的自動(dòng)化碼頭最高單機作業(yè)效率九次刷新同類(lèi)世界紀錄；集物流、監管、服務(wù)一體化的智慧港口大腦平臺和云生態(tài)二期建成投用。建成全國首個(gè)實(shí)現自我中和的濟南東“零碳服務(wù)區”，打造了榮烏高速邊坡光伏“高速公路+能源”融合發(fā)展品牌。加快物流一張圖建設，建成交通物流公共信息服務(wù)平臺和鐵水聯(lián)運信息交換平臺。六是交通標準化工作持續強化。成立山東省交通運輸標準化技術(shù)委員會(huì )和城市軌道交通標準化技術(shù)委員會(huì )，港口標準化分技術(shù)委員會(huì )獲批籌建。全力推動(dòng)山東省公路工程、現代航運兩個(gè)技術(shù)標準創(chuàng )新中心建設，納入省級技術(shù)標準創(chuàng )新中心建設項目。累計完成立項交通地方標準編制項目150余項，發(fā)布標準100余項，初步構建起智慧高速、智慧港口、綠色公路等標準體系框架。

當前及今后一段時(shí)期，全省交通運輸將深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記關(guān)于科技創(chuàng )新和交通運輸工作重要論述精神，大力實(shí)施創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略，引導行業(yè)發(fā)展從要素驅動(dòng)、投資驅動(dòng)轉向創(chuàng )新驅動(dòng)，推動(dòng)全省交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，加快建設交通強國山東示范區。重點(diǎn)抓好“四個(gè)突出”“四個(gè)強化”：一是突出行業(yè)需求，強化科技有效供給。抓好行業(yè)科技創(chuàng )新統籌謀劃，全面做好我省交通運輸科技創(chuàng )新“十四五”發(fā)展規劃的中期評估及調整工作。依托濟青中線(xiàn)智慧高速、青島港智慧港口、濟濱高鐵智能建管、濟南智慧機場(chǎng)等重大工程，開(kāi)展車(chē)路協(xié)同、智能建造等重大關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。強化試點(diǎn)示范，全力抓好“濟南天橋至淄博淄川分撥中心干線(xiàn)物流自動(dòng)駕駛先導應用試點(diǎn)”“沿海集裝箱船智能航運先導應用試點(diǎn)”、小清河“五位一體”智慧港航物流系統等一批科技試點(diǎn)示范工程。二是突出科研基礎，強化交通自主創(chuàng )新。完善科研平臺體系，加快重點(diǎn)實(shí)驗室、技術(shù)創(chuàng )新中心等科研載體規劃布局建設，支持智慧交通重點(diǎn)實(shí)驗室、智慧綠色港口技術(shù)創(chuàng )新中心等爭創(chuàng )國家級科研平臺。加強交通運輸高層次科技人才引進(jìn)和培養，積極參與中國國際可持續交通創(chuàng )新和知識中心建設。三是突出推廣應用，強化交通產(chǎn)業(yè)升級。加快智慧高速、高速公路邊坡光伏、零碳服務(wù)區、自動(dòng)化碼頭等技術(shù)成果向標準有效轉化，推進(jìn)高速鐵路軌道板智能制造、智慧施工技術(shù)與裝備研發(fā)，打造全國領(lǐng)先的鏈條龍頭企業(yè)。加快打造交通“新基建”網(wǎng)絡(luò )，確保濟青中線(xiàn)智慧高速2023年底順利通車(chē)運行，推動(dòng)山東港口“一張網(wǎng)、一朵云、一套安全體系”和小清河數字化航道項目實(shí)施，加快濟南、煙臺智慧機場(chǎng)建設。推動(dòng)路衍經(jīng)濟發(fā)展壯大，推進(jìn)氫能高速、氫能港口示范工程，打造濟青中線(xiàn)、棗莊至菏澤近零碳高速公路試點(diǎn)示范項目。四是突出品牌打造，強化標準體系建設。建立健全標準化工作機制，研究組建省交通運輸標準化管理委員會(huì )，一體推進(jìn)公路、水路、軌道交通等標準化工作。加快打造與交通強國山東示范區建設相適應的標準體系，推動(dòng)山東省公路工程、現代航運兩個(gè)技術(shù)標準創(chuàng )新中心建設。聚焦“補強”“補短”“補新”，研究發(fā)布更多具有山東交通優(yōu)勢及特色的標準，加快推動(dòng)實(shí)現全省交通運輸“有標可依”向“有好標可依”轉變。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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