近日，新港公司散貨門(mén)機遠控自動(dòng)化項目順利通過(guò)驗收，正式交付使用，向散雜貨碼頭自動(dòng)化方面邁出堅實(shí)的一步。截至到5月31日，門(mén)機共作業(yè)船舶20多艘次，完成了3835次全自動(dòng)化作業(yè)循環(huán)，平均作業(yè)效率達到354噸/小時(shí)及以上，與傳統的人工操作平均效率基本相當。

近年來(lái)，遠控自動(dòng)化遠程控制技術(shù)在集裝箱碼頭已經(jīng)得到廣泛應用，而在散貨碼頭的應用研究也在積極探索推進(jìn)中。為了進(jìn)一步提高散貨碼頭的智慧港口水平，股份公司自2022年起以新港公司為試點(diǎn)開(kāi)始進(jìn)行散貨門(mén)機的遠控遠程控制自動(dòng)化試點(diǎn)改造。自改造項目開(kāi)展以來(lái)，新港公司項目組克服疫情、生產(chǎn)、臺風(fēng)等影響困難，合理計劃安排，減少對生產(chǎn)的影響，有序推進(jìn)項目的研發(fā)和落地，并高質(zhì)量完工，實(shí)現了公司門(mén)機散貨卸船作業(yè)由傳統的司機在駕駛室上操作成功轉變?yōu)樵诖a頭中控室進(jìn)行遠程控制、半自動(dòng)化、自動(dòng)化作業(yè)。

項目首創(chuàng )實(shí)現了指揮手自動(dòng)識別及跟蹤功能，司機在中控室司機就能全過(guò)程全時(shí)段進(jìn)行散貨作業(yè)遠控操作，極大降低了司機操作難度和勞動(dòng)強度，工作環(huán)境得到較大改善。同時(shí)門(mén)機具備全自動(dòng)精確定位、艙內高點(diǎn)抓料優(yōu)先、自動(dòng)調節抓斗開(kāi)合度等功能，實(shí)現精準高效物料抓取、放料，降低揚塵，減少灑料，裝卸更高效。門(mén)機設有相鄰設備防碰撞、漏斗防入侵、設備實(shí)時(shí)狀態(tài)監測等自動(dòng)化綜合安全防護系統，實(shí)現設備防撞、人員入侵檢測和關(guān)鍵部位故障預警等功能，提高了作業(yè)安全性，減少人為事故的發(fā)生。此外，門(mén)機也實(shí)現與自動(dòng)裝車(chē)、散糧中控等其他系統對接聯(lián)動(dòng)，數據實(shí)時(shí)交換，作業(yè)更加智能，為整個(gè)糧食卸船、裝車(chē)、裝泊作業(yè)流程實(shí)現全自動(dòng)化打下堅實(shí)基礎。