今年上半年，深圳港集裝箱吞吐量繼續保持溫和增長(cháng)，預示著(zhù)深圳穩住了全國外貿冠軍的位置。據最新數據，今年1-6月，深圳港累計完成集裝箱吞吐量1240.78萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)2.75%，其中累計完成外貿集裝箱吞吐量1147.25萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)2.75%。

深圳今年上半年集裝箱承載的外貿成績(jì)單來(lái)之不易。深圳外貿既要克服單邊主義保護主義等各種貿易壁壘，還要應對全球經(jīng)濟增長(cháng)放緩的大環(huán)境。深圳集裝箱數據再創(chuàng )新高，彰顯了深圳經(jīng)濟的國際化水平進(jìn)一步提升，深圳制造的抗風(fēng)險能力和回旋空間進(jìn)一步加強。

以經(jīng)濟韌性沉著(zhù)應對國際貿易的不確定性，以增量彌補減量，以經(jīng)濟質(zhì)量對沖國際風(fēng)險。7月23日，鹽田國際迎來(lái)目前全球最大運載量的集裝箱船——“地中?！す艩査伞碧柺缀?。該輪全長(cháng)400米、寬62米，可裝載2.3萬(wàn)個(gè)標箱，總噸位23萬(wàn)噸，是當下全球航運市場(chǎng)最大的集裝箱船舶。該航線(xiàn)將把深圳制造引向東南亞和地中海，拓展深圳外貿的新航路新空間。

深圳海關(guān)公布的最新數據顯示，上半年深圳出口7571.4億元，增長(cháng)5.1%，增幅較前5個(gè)月擴大0.3個(gè)百分點(diǎn)。正是集裝箱為代表的貨物貿易加上服務(wù)貿易聯(lián)合發(fā)力，上半年深圳的出口總額連續26年位居內地大中城市的首位。

深圳外貿穩中求進(jìn)，穩中求優(yōu)，得力于兩大重要支撐。一是深圳戰略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)力，高科技產(chǎn)品成為外貿主力軍。二是大灣區制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢發(fā)揮作用。從貨物貿易的品類(lèi)來(lái)看，上半年，深圳出口機電產(chǎn)品5815.7億元，增長(cháng)2.5%。其中，集成電路增長(cháng)68.9%，燈具增長(cháng)21.8%。同期，出口勞動(dòng)密集型產(chǎn)品850.1億元，增長(cháng)10.9%。其中，服裝增長(cháng)6.3%，塑料制品增長(cháng)18.7%。

深圳集裝箱吞吐量創(chuàng )新高表明，深圳制造業(yè)具有不可替代的科技優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)優(yōu)勢。近年深圳也有一些制造業(yè)廠(chǎng)家為了削減成本就近開(kāi)辟新興市場(chǎng)，把工廠(chǎng)搬到一些周邊國家。但是經(jīng)過(guò)幾年的實(shí)踐，相當部分難以為繼，有的重新回到了深圳。主要原因是當地除了廉價(jià)的勞動(dòng)力以外，技術(shù)配套、產(chǎn)業(yè)配套和營(yíng)商環(huán)境遠沒(méi)有達到深圳的水平。制造業(yè)回流現象表明，制造業(yè)的優(yōu)勢并不在于單純的廉價(jià)工人和低成本的工廠(chǎng)車(chē)間。人們看得見(jiàn)的是集裝箱碼頭和大船的震撼場(chǎng)面，同時(shí)不要忘了還有看不見(jiàn)的產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)鏈。深圳外貿的競爭背后是包括了深圳技術(shù)、深圳質(zhì)量、深圳設計、深圳物流、深圳金融、深圳專(zhuān)業(yè)服務(wù)等，每一個(gè)環(huán)節都是托舉深圳外貿的深圳力量。

外貿是戰場(chǎng)，創(chuàng )新是考場(chǎng)。據國家統計局最新發(fā)布，中國研發(fā)人員總量連續6年居世界首位，研發(fā)經(jīng)費投入僅次于美國。正是有了強大的中國創(chuàng )造，才有中國外貿的競爭力。目前深圳已形成了梯次創(chuàng )新產(chǎn)業(yè)鏈，科技型企業(yè)超過(guò)3萬(wàn)家，國家級高新技術(shù)企業(yè)達到1.1萬(wàn)家。這些正是深圳集裝箱出海遠征的底氣和底牌。