當地時(shí)間6月10日，由中國中鐵承建的孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線(xiàn)后通段（邦嘎到杰索爾）舉行鋪軌啟動(dòng)儀式，標志著(zhù)孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線(xiàn)項目進(jìn)入最后沖刺階段，為明年4月份順利完工奠定基礎。

鋪軌現場(chǎng)

孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線(xiàn)全長(cháng)約170公里，起于孟加拉首都達卡，經(jīng)帕德瑪大橋，向西南延伸到杰索爾，為客貨兩用鐵路，設計時(shí)速120公里。

項目分為三段，分別為首都達卡到馬瓦段、馬瓦到邦嘎段以及邦嘎到杰索爾段，目前已經(jīng)完成了第一段和第二段（即達卡至邦嘎段）的鋪軌工作。

今年4月，孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線(xiàn)先通段（馬瓦到邦嘎段）列車(chē)試運行，隨著(zhù)第一輛列車(chē)平穩穿越帕德瑪大橋，奔騰的帕德瑪河上駛過(guò)了有史以來(lái)第一列火車(chē)。

帕德瑪大橋

帕德瑪大橋作為孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線(xiàn)重要組成部分，是中國企業(yè)在海外承建的最大規模和最大金額的單體橋梁工程。橋梁位于帕德瑪河下游，主橋為長(cháng)6.15公里的公鐵兩用雙層鋼桁梁橋，上層為四車(chē)道高速公路，下層為單線(xiàn)鐵路。

2022年6月25日，歷時(shí)8年建設，帕德瑪大橋公路橋面正式通車(chē)，結束了千百年來(lái)帕德瑪河兩岸只能靠擺渡往來(lái)的歷史，因此被孟國人民親切地稱(chēng)為“夢(mèng)想之橋”。

中國中鐵參建員工懷著(zhù)高度的責任感和使命感，攻堅克難、砥礪前行，以周密的施工組織、精湛的建設工藝、優(yōu)秀的質(zhì)量控制，將帕德瑪大橋鐵路連接線(xiàn)打造成孟加拉國鐵路建設史上的一項經(jīng)典工程。

施工期間，項目積極主動(dòng)履行央企海外社會(huì )責任，直接為當地創(chuàng )造了2萬(wàn)多個(gè)工作崗位，培養了各類(lèi)基建方面技能人才，為推動(dòng)中孟友誼發(fā)展作出了積極貢獻。

孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線(xiàn)建成通車(chē)后，南部20多個(gè)區將與首都達卡連接起來(lái)，從達卡到杰索爾的旅行時(shí)間由原來(lái)的10個(gè)小時(shí)縮短到2個(gè)小時(shí)，預計可推動(dòng)孟加拉國GDP增長(cháng)1.5%左右，造福孟加拉國超過(guò)一半的人口。