7月13日，“電化長(cháng)江，‘零碳’有道”船舶電氣化技術(shù)高峰論壇在湖北武漢隆重舉行。 該論壇由中國長(cháng)江航運集團有限公司（長(cháng)航集團）主辦，由丹佛斯（中國）投資有限公司、湖北省航海學(xué)會(huì )共同承辦。論壇匯集航運行業(yè)“政企學(xué)研”重要代表，深入探討內河船舶電氣化技術(shù)應用的實(shí)施路徑。

大會(huì )期間，參會(huì )代表聯(lián)合簽署了《長(cháng)江航運全產(chǎn)業(yè)鏈綠色發(fā)展倡議》，這是中國首個(gè)以?xún)群雍竭\全產(chǎn)業(yè)鏈綠色發(fā)展為目標的倡議書(shū)，是對工業(yè)和信息化部等五部委2022年10月聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加快內河船舶綠色智能發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》的積極、領(lǐng)先響應。簽署企業(yè)一致承諾將緊盯減碳目標，加強頂層設計，強化創(chuàng )新驅動(dòng)，堅持合作共贏(yíng)，進(jìn)一步促進(jìn)長(cháng)江航運綠色低碳領(lǐng)域的創(chuàng )新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈等深度融合，切實(shí)加快技術(shù)成果轉化應用，全面提升航運產(chǎn)業(yè)綠色化發(fā)展水平。

本次論壇主要聚焦船舶電氣化與安全保障技術(shù)、新能源和清潔能源動(dòng)力船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展這一主題。與會(huì )者分別從內河船舶綠色動(dòng)力系統及關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展趨勢、綠色智能船舶研發(fā)、電池與船舶技術(shù)等角度進(jìn)行了深入的探討和分享。丹佛斯則從歐洲船舶電氣化實(shí)踐和系統安全保護方案的角度分享了公司在該領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)和成功實(shí)踐。

丹麥駐華大使馬磊（Thomas ?strup M?ller）應邀出席了本次大會(huì )。 他認為丹中兩國在綠色航運領(lǐng)域的積極合作將創(chuàng )造深遠的價(jià)值：“中國是全球最大、最領(lǐng)先的造船業(yè)基地之一， 而丹麥則擁有丹佛斯等多家領(lǐng)先的綠色航運技術(shù)和創(chuàng )新性解決方案企業(yè)。 雙方獨特的優(yōu)勢為兩國在這一領(lǐng)域加強合作奠定了堅實(shí)的基礎。 我相信丹中兩國加強合作將進(jìn)一步推動(dòng)創(chuàng )新性的電動(dòng)或者電池驅動(dòng)解決方案在航運領(lǐng)域的快速應用，為行業(yè)實(shí)現減排做出貢獻。 ”

據了解，丹佛斯船舶海工領(lǐng)域解決方案在國內外都有領(lǐng)先的應用。長(cháng)江流域第一艘純電動(dòng)公務(wù)船“海巡12909”號船搭載0.68Mwh磷酸鐵鋰電池，電力系統采用了目前國際最新的直流組網(wǎng)供配電及驅動(dòng)一體化技術(shù)，最大航速21km/h。該船的電力系統改造項目的關(guān)鍵設備直流組網(wǎng)配電及驅動(dòng)變頻柜交由丹佛斯傳動(dòng)負責設計和制造。憑借其優(yōu)異的性能，“海巡12909”號已成為長(cháng)江三峽綠色動(dòng)力示范船。