山東省日前出臺《山東省建造中船舶抵押融資辦法》，助全省船舶工業(yè)破解由“融資難”導致的船企承接新船訂單受限等問(wèn)題。

山東省船舶工業(yè)包括造修船、海洋工程裝備、游艇制造及配套業(yè)四大門(mén)類(lèi)，圍繞新舊動(dòng)能轉換，近年來(lái)全省船舶企業(yè)著(zhù)力開(kāi)拓高附加值、高技術(shù)含量市場(chǎng)，部分還成了細分市場(chǎng)的領(lǐng)先者。但受成本上升、航運市場(chǎng)低迷等多重因素影響，船企盈利空間大幅壓縮，其中，因新船訂單預付款比例下降，船企往往需墊付大量資金，在銀行嚴控船舶行業(yè)貸款的情況下，民營(yíng)船企資金壓力巨大，部分船企意向訂單無(wú)法生效，嚴重制約了承接新船訂單的能力。

以2007年印發(fā)的《山東省建造中船舶抵押融資試行辦法》為基礎，山東省根據新形勢新要求進(jìn)一步修改完善，形成了《山東省建造中船舶抵押融資辦法》，加大對有市場(chǎng)競爭力但是暫時(shí)遭遇困難的優(yōu)質(zhì)船舶企業(yè)的金融支持力度，助其加快轉型升級。

辦法明確，具備以下條件，可辦理建造中船舶抵押融資:抵押人符合國家產(chǎn)業(yè)政策;抵押人生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況良好、信用等級符合融資機構要求，無(wú)不良經(jīng)營(yíng)行為，無(wú)重大訴訟案件等;抵押人擁有被抵押船舶的所有權;抵押船舶的評估應由融資機構(抵押權人)認可的具有資質(zhì)的評估機構承擔，出具船舶價(jià)值(包括船舶總價(jià)值和建造中船舶抵押時(shí)價(jià)值)的評估報告。同時(shí)，建造中船舶的抵押評估價(jià)值最高不超過(guò)該船的合同價(jià)值。

辦理建造中船舶抵押融資，屬于海關(guān)監管貨物的，應由融資機構出具抵押貸款書(shū)面意向材料，抵押人憑此向主管海關(guān)辦理海關(guān)監管貨物抵押核批手續。未經(jīng)海關(guān)同意，不得擅自抵押。

山東省船舶工業(yè)行業(yè)管理部門(mén)負責牽頭研究協(xié)調建造中船舶抵押融資運行過(guò)程中的問(wèn)題;人民銀行、銀保監局負責對建造中船舶抵押融資活動(dòng)制定專(zhuān)項政策予以支持。其中，人民銀行將企業(yè)融資需求信息在山東省企業(yè)融資服務(wù)網(wǎng)絡(luò )系統發(fā)布，督促銀行業(yè)金融機構加強融資服務(wù)對接。銀行保險監督管理機構根據國家相關(guān)政策和山東省實(shí)際情況，引導銀行機構對建造中船舶抵押融資活動(dòng)予以政策支持。