7月25日上午，合肥派河港碼頭，一艘滿(mǎn)載著(zhù)太陽(yáng)能光伏組件的集裝箱“晶澳科技號”船舶緩緩駛離港口，直接駛往上海外高橋港。此次合肥直達上海航線(xiàn)的首航，也意味著(zhù)上海港合肥內河集裝箱中心項目正式啟動(dòng)，將進(jìn)一步提升合肥水運港的集裝箱服務(wù)能力，降低企業(yè)物流成本，促進(jìn)滬皖同港一體化發(fā)展。

派河港位于位于合肥經(jīng)開(kāi)區南部，是合肥派河綜合物流園項目的重要港口。與合肥港相比，派河港地處江淮聯(lián)運中心樞紐位置、安徽自貿試驗區合肥片區，同時(shí)也是合肥市集裝箱主要生成地，區位優(yōu)勢明顯。

“派河港靠近合肥經(jīng)開(kāi)區、高新區、肥西縣，區位優(yōu)勢明顯，以港口為中心半徑10公里以?xún)染奂?0%的貨源，合肥產(chǎn)光伏、家電、汽車(chē)等產(chǎn)品可以從這運往全國乃至全球各地；對外，派河港位于‘引江濟淮’航道上，江淮運河通航后，輻射范圍將進(jìn)一步擴展到皖北及豫東區域?！卑不帐「劭诩瘓F合肥有限公司業(yè)務(wù)部負責人陳超介紹。

據悉，派河港于今年2月16日投入運營(yíng)，截至目前，港口集裝箱吞吐量已突破4萬(wàn)標箱。依托腹地產(chǎn)業(yè)集中優(yōu)勢，今年以來(lái)，在上港集團和省港航集團的支持下，由上港集團長(cháng)三角公司牽頭組建上海港ICT合肥內河集裝箱中心，將船公司在上海的空箱服務(wù)延伸到合肥內陸集裝箱碼頭，讓內陸企業(yè)能享受到上海港的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，合力打造“江淮聯(lián)運中心”。

順暢開(kāi)放的通道是對外貿易的基礎。上海港合肥內河集裝箱中心（ICT）項目的啟動(dòng)，對周邊產(chǎn)業(yè)可謂是重大利好?！霸群戏实呢浳镆绞徍蚴悄暇┻M(jìn)行中轉，需要7—10天的時(shí)間，而現在開(kāi)通了直航航線(xiàn)，合肥到外高橋港全程只需55個(gè)小時(shí)，到洋山港全程不超過(guò)144個(gè)小時(shí)?！标惓硎?，整合了上海港資源、合滬支線(xiàn)資源以及合肥港口資源的直航模式，大大縮短了航運的時(shí)間成本。

“貨物從派河港直達上海港，無(wú)中轉，更是減少了貨物運輸的中間環(huán)節，平均一個(gè)箱子可以減少200—300元的運輸成本?！焙戏示О奶?yáng)能科技有限公司物流總監高劍說(shuō)。對比公路、鐵路運輸，水運具有運量大、成本低的優(yōu)勢。而派河港的直航模式更是減少了運輸成本，實(shí)現降本增效。

近年來(lái)，安徽實(shí)施更加積極主動(dòng)的開(kāi)放戰略，在提升貨物通關(guān)效率、降低物流成本以及提升服務(wù)水平上下功夫。安徽省港航集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)丁慶領(lǐng)表示，上海港合肥內河集裝箱中心項目的運營(yíng)，必將為合肥外貿企業(yè)提供一條時(shí)效高、成本優(yōu)、服務(wù)好的物流通道，為合肥與國際市場(chǎng)對接、產(chǎn)業(yè)對接、物流對接提供了更加廣闊的舞臺，對于完善城市功能、打造外貿競爭優(yōu)勢、提升對外開(kāi)放形象、優(yōu)化投資創(chuàng )業(yè)環(huán)境，具有重要意義，也必將對合肥市乃至全省經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮重要的支撐和推動(dòng)作用。

據悉，派河港區作為“江淮聯(lián)運中心”的核心港區，是合肥對外貿易的重要途徑。未來(lái)，合肥派河港將推進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調整運輸結構，發(fā)展成為“一帶一路”、長(cháng)江經(jīng)濟帶沿線(xiàn)重要節點(diǎn)港口及全球知名的“國際內河港”。