7月23日，隨著“中谷天津”輪靠泊南沙三期，碼頭也迎來了生產(chǎn)作業(yè)高峰，打響了一場“保班保效”生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)。據(jù)統(tǒng)計，南沙三期完成集裝箱吞吐量超2萬標(biāo)準(zhǔn)箱，創(chuàng)下單日集裝箱量新高，這也是南沙三期今年內(nèi)第二次刷新單日作業(yè)量記錄。

據(jù)了解，根據(jù)船舶作業(yè)計劃，當(dāng)日南沙三期共有15艘班輪相繼靠泊作業(yè)。南沙三期高度重視，結(jié)合現(xiàn)場生產(chǎn)實(shí)際，強(qiáng)化生產(chǎn)組織，提前做好作業(yè)計劃和安排。

充分利用班輪靠離泊時間，提前有序進(jìn)行堆場整理、集疏港作業(yè)，優(yōu)化生產(chǎn)資源使用，提高設(shè)備有效作業(yè)時間及單機(jī)產(chǎn)量；結(jié)合班輪作業(yè)進(jìn)度及船期情況，有針對性的進(jìn)行堆場資源調(diào)整，保障班輪的作業(yè)效率，加快船舶周轉(zhuǎn)；作業(yè)期間密切監(jiān)控堆場和前沿作業(yè)的實(shí)際情況，實(shí)時動態(tài)調(diào)整和優(yōu)化策劃布局和設(shè)備資源利用，全力保障現(xiàn)場安全高效暢通。

今年以來，南沙三期緊抓機(jī)遇做好精準(zhǔn)營銷，多措并舉挖潛提效，圍繞深耕基本盤，力促遠(yuǎn)近洋航線互補(bǔ)增效，實(shí)現(xiàn)外貿(mào)箱量逆勢增長；通過強(qiáng)化生產(chǎn)策劃及過程管控，充分挖潛堆場三期新增能力，釋放生產(chǎn)效能，以“拼”的姿態(tài)和“搶”的勁頭，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營“雙過半”，為實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)任務(wù)奠定基礎(chǔ)。