今年以來(lái)，廣西港航發(fā)展中心全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神，緊緊圍繞推動(dòng)廣西水運高質(zhì)量發(fā)展這一主題，堅定不移貫徹新發(fā)展理念，堅持質(zhì)量與效益并重，高標準、高質(zhì)量推進(jìn)重點(diǎn)水運項目建設，持續優(yōu)化水路運輸市場(chǎng)營(yíng)商環(huán)境，突出數字賦能、科技創(chuàng )新、綠色低碳，打造廣西水運高質(zhì)量發(fā)展“新引擎”，水運經(jīng)濟不斷注入“新動(dòng)能”。

繁忙的西江黃金水道。

項目為王厚植發(fā)展根基

政策為大，項目為王。項目建設成為助推廣西水運經(jīng)濟增長(cháng)的強勁引擎和有力抓手。

去年12月，貴港至梧州3000噸級航道工程、來(lái)賓至桂平2000噸級航道工程全線(xiàn)貫通，西津二線(xiàn)船閘建成通航，西江航運干線(xiàn)雙線(xiàn)船閘全面貫通，通航條件改善后，西江航運活力得到進(jìn)一步釋放。數據顯示，今年上半年長(cháng)洲船閘過(guò)貨量7570.52萬(wàn)噸，同比增長(cháng)1.64%；大藤峽船閘過(guò)貨量1521萬(wàn)噸，數次刷新單月、日過(guò)貨量紀錄，水運項目源源不斷釋放經(jīng)濟效益。

2023年廣西水運計劃完成投資310億元，上半年累計完成投資150.18億元，同比增長(cháng)130.7%，建成欽州港大欖坪南作業(yè)區9號10號泊位工程等3個(gè)項目，新增1個(gè)5000噸級液體化工泊位、2個(gè)7萬(wàn)噸級通用泊位、1個(gè)5萬(wàn)噸級通用泊位和2個(gè)10萬(wàn)噸級自動(dòng)化集裝箱泊位；平陸運河、百色水利樞紐通航設施工程等22個(gè)重點(diǎn)續建項目加快建設，投資保持穩定增長(cháng)。

搶晴天，戰雨天，向黑夜要時(shí)間，24小時(shí)“輪班倒”全力攻堅……在高漲的施工熱情下，平陸運河按下建設“加速鍵”，上半年累計完成投資94億元，占年度責任投資目標的52%，三大樞紐中的馬道樞紐、青年樞紐一期工程提前3個(gè)月和7個(gè)月完工，企石樞紐一期工程提前10天完工，5月23日工程實(shí)現全線(xiàn)開(kāi)工，平陸運河正以“一天一個(gè)樣”的速度刷新進(jìn)度條。

7個(gè)計劃新開(kāi)工項目中，梧州港藤縣港區赤水圩作業(yè)區三期等3個(gè)項目如期實(shí)現開(kāi)工?！拔覀儓猿猪椖繛橥?，不斷擴大水運基礎設施建設有效投資，把項目現場(chǎng)當作考場(chǎng)，在效率上拼能力，在質(zhì)量中見(jiàn)真章，實(shí)現質(zhì)的有效提升和量的合理增長(cháng)，不斷夯實(shí)水運事業(yè)發(fā)展根基?！睆V西港航發(fā)展中心黨委書(shū)記、常務(wù)副主任王永興表示。

自學(xué)習貫徹習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想主題教育開(kāi)展以來(lái)，廣西港航發(fā)展中心牢牢把握“學(xué)思想、強黨性、重實(shí)踐、建新功”總要求，全面貫徹落實(shí)“五個(gè)更大”重要要求，錨定目標任務(wù)精準發(fā)力，加快推進(jìn)重大項目落地建設，全力助推廣西綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規劃加快實(shí)施，切實(shí)把主題教育成果轉化為推動(dòng)廣西水運高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)實(shí)在在的成效。

數字賦能激發(fā)水運活力

■ 上半年廣西水運完成投資150.18億元，同比增長(cháng)130.7%。

■ 水路貨運量累計2.03億噸、貨物周轉量1262.94億噸公里，同比增長(cháng)8.38%和7.98%。

■ 港口貨物吞吐量累計3.04億噸，同比增長(cháng)14.63%。

■ 集裝箱吞吐量累計427.21萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)14.25%。

■ 水路客運量累計400.37萬(wàn)人、旅客周轉量16136.64萬(wàn)人公里，同比增長(cháng)4.7倍和4.5倍。

■ 累計引航船舶5607艘次，商船檢驗6043艘次。

大型船舶靠泊廣西北部灣港口裝卸生產(chǎn)。

2022年12月，“廣西數字港航一體化平臺（一期）”成功上線(xiàn)試運行，初步建成“一個(gè)數據中心”“一個(gè)底座”，打通16個(gè)業(yè)務(wù)系統，匯聚行業(yè)數據超過(guò)2.4億條，有效推進(jìn)業(yè)務(wù)協(xié)同和大數據綜合應用，實(shí)現監管服務(wù)和業(yè)務(wù)理“一站式”“一體化”。

如今，這座“數據大腦”正在港航領(lǐng)域大顯身手：如平臺新建的北部灣港綜合調度系統，實(shí)現港口調度、碼頭企業(yè)、引航、海事、海關(guān)、邊檢六方業(yè)務(wù)實(shí)時(shí)并行協(xié)同，企業(yè)靠離泊申報人工錄入時(shí)長(cháng)減少30分鐘，縮短30分鐘港口調度中心安排計劃，工作效率提升20%；全國首次實(shí)現船舶建造檢驗數字化和全過(guò)程線(xiàn)上辦理；實(shí)現視頻監控、AIS、船舶過(guò)閘調度等要素數據共享利用等，社會(huì )經(jīng)濟效益突出，真正讓數據“跑起來(lái)”，群眾“少跑路”。

利用北部灣港綜合調度系統開(kāi)展港口調度。

在強有力的信息技術(shù)支持下，上半年，廣西水路貨運量完成2.03億噸、貨物周轉量1262.94億噸公里，同比增長(cháng)8.38%、7.98%；港口完成貨物吞吐量3.04億噸，同比增長(cháng)14.63%，經(jīng)濟運行質(zhì)量與效益持續提升。

隨著(zhù)大數據、云計算、人工智能、5G網(wǎng)絡(luò )等新技術(shù)在港航領(lǐng)域廣泛應用，數字經(jīng)濟動(dòng)能澎湃，正在為廣西水運未來(lái)蓄勢加力，注入活水，如獲批組建省部級“西部陸海新通道（平陸運河）智慧綠色港航建設創(chuàng )新聯(lián)合體”，“廣西數字港航一體化應用架構研究與示范”“廣西港航數字欒生關(guān)鍵技術(shù)——基于空間懸浮的航道安全保障”等2項省部級重點(diǎn)科技研發(fā)項目通過(guò)研究工作大綱評審，加快推進(jìn)交通運輸部科技示范工程“西江廣西段多梯級多線(xiàn)船閘群綜合調度服務(wù)科技示范工程”創(chuàng )建等，都將有力支撐數字港航可持續發(fā)展，為廣西水運經(jīng)濟插上“智慧翅膀”。

“我們將深入實(shí)施網(wǎng)絡(luò )強國、數字中國戰略，加快啟動(dòng)廣西數字港航一體化平臺（二期）建設，以‘一個(gè)平臺’視角、‘一盤(pán)棋’思維，強基礎、補短板、通數鏈，推動(dòng)數字港航信創(chuàng )化、規范化、精細化、精準化、智慧化發(fā)展，實(shí)現港航數字化100%全覆蓋?！睆V西港航發(fā)展中心科技信息處處長(cháng)韋揚介紹。

生態(tài)環(huán)保彰顯綠色擔當

西江魚(yú)兒有了新“產(chǎn)房”！今年5月，廣西內河航道最大人工魚(yú)巢在梧州建成，吸引社會(huì )廣泛關(guān)注。

貴梧航道工程二期工程完成交工驗收并試通航后，為保護和修復漁業(yè)生態(tài)，今年起，廣西港航發(fā)展中心統籌航道治理和生態(tài)保護，在梧州市西江段內的雞籠洲以及潯江長(cháng)洲島洲尾段的外江、內江3處魚(yú)類(lèi)產(chǎn)卵聚集地，投放岸基介質(zhì)、漂浮式和浮島式人工魚(yú)巢面積約4萬(wàn)平方米，并計劃自今年起連續四年，投放管理人工魚(yú)巢共14萬(wàn)平方米，為產(chǎn)黏性卵的魚(yú)類(lèi)提供魚(yú)卵附著(zhù)基質(zhì)，誘集魚(yú)類(lèi)在人工魚(yú)巢上產(chǎn)卵，增殖魚(yú)類(lèi)資源。

西江梧州段人工魚(yú)巢保護區。

既要經(jīng)濟好又要生態(tài)優(yōu)。近年來(lái)，廣西港航發(fā)展中心堅持“生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展”，始終將綠色發(fā)展理念貫穿在廣西水運高質(zhì)量發(fā)展全過(guò)程——

大力推廣“綠色船舶”。推廣使用新能源動(dòng)力船舶，推動(dòng)綠色低碳運輸，漓江首艘純電力推進(jìn)游船“桂林旅游號”投入使用；新開(kāi)工建造LNG動(dòng)力船舶48艘，LNG動(dòng)力船舶檢驗發(fā)證數量位居全國前列。

積極打造生態(tài)工程。在航道整治過(guò)程中引入生態(tài)護坡、生態(tài)爆破、生態(tài)驅魚(yú)、水生態(tài)修復等“生態(tài)化”技術(shù)，完成貴梧航道工程一期生態(tài)護岸工程建設，實(shí)施柳江魚(yú)類(lèi)棲息地演化模擬與評價(jià)以及生態(tài)護岸示范工程建設等，全面提升航道工程品質(zhì)。

升級改造岸電設施。北部灣港建成19套高壓岸電設施、50套低壓岸電設施，內河港建成123套岸電設施；改建造1368艘內河船舶岸電系統船載裝置；北部灣港5000噸級以上集裝箱碼頭泊位全部具備岸基供電能力，不斷推進(jìn)船舶岸電使用便利化、清潔化，實(shí)現源頭節能減排。

驗船師檢查船舶岸電裝置。

加大水體保護力度。持續完善港口和船舶污染物接收轉運、生活垃圾和污水處理等環(huán)保設施。廣西港口污染物接收轉運處置設施基本實(shí)現全覆蓋，營(yíng)運船舶水污染防治設施改造全面完成，內河船舶水污染全部實(shí)現達標排放。

港航“首創(chuàng )精神”蔚然成風(fēng)

創(chuàng )新是引領(lǐng)水運發(fā)展的第一動(dòng)力。廣西港航發(fā)展中心堅持發(fā)揚“首創(chuàng )精神”，不斷激發(fā)行業(yè)活力，推動(dòng)轉型升級，以行業(yè)領(lǐng)域含“新”量撬動(dòng)水運經(jīng)濟“含金量”。

6月8日，北部灣港欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭二期項目9號10泊位工程通過(guò)竣工驗收，與去年6月28日完成改造投產(chǎn)的一期項目7號8號泊位一樣，均采用全球首創(chuàng )的“U”型裝卸工藝布局及技術(shù)方案，是全國首個(gè)海鐵聯(lián)運集裝箱自動(dòng)化碼頭，可滿(mǎn)足世界最大集裝箱船舶靠泊需求。該碼頭7號8號泊位運營(yíng)一年來(lái)，集裝箱裝卸效率顯著(zhù)提升，實(shí)現船時(shí)效率提升152.6%以上，泊位效率提升218.8%，船舶保班率達100%。

港航“首創(chuàng )精神”還在西江流域拓展延伸：西江船閘聯(lián)合調度智能過(guò)閘系統統一聯(lián)合調度西江流域12個(gè)梯級19座船閘，領(lǐng)先國內行業(yè)；全國首創(chuàng )船舶檢驗移動(dòng)平臺，實(shí)現船舶營(yíng)運檢驗申請、進(jìn)度查詢(xún)等功能云操作；首創(chuàng )基于“北斗終端+APP”的“無(wú)接觸”船舶過(guò)閘模式，通過(guò)手機僅需50秒即可完成報到和繳費，實(shí)現“一次報閘、暢行西江”，目前西江流域已有超過(guò)6000艘船舶安裝了船載北斗智能終端，占過(guò)閘船舶99%以上。

上半年，廣西小型船舶、漁船檢驗制度創(chuàng )新試點(diǎn)取得成效。南寧船舶檢驗中心和貴港市漁監船檢站分別被交通運輸部列為內河小型商船檢驗、小型漁船檢驗制度創(chuàng )新試點(diǎn)單位，試點(diǎn)船舶檢驗完成量占比分別達87.8%和100%，廣西內河首艘推薦船型漁船下水，改變當地內河漁船原有無(wú)序私建的歷史。

同時(shí)，貴梧航道首次采用無(wú)人機巡航，首艘“廣西造”內河5000噸級LNG動(dòng)力集散兩用船交付使用，啟動(dòng)廣西首個(gè)“三輪車(chē)專(zhuān)渡”……廣西港航人永葆“闖”的精神、“創(chuàng )”的勁頭、“干”的作風(fēng)，奮楫爭先，埋頭苦干，讓水運高質(zhì)量發(fā)展成色越來(lái)越足。

“我們堅持以推動(dòng)廣西水運高質(zhì)量發(fā)展為主題，以重大項目為抓手，以創(chuàng )新為引領(lǐng)，以綠色為底色，以開(kāi)放為動(dòng)力，加快構建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現代化水運體系，努力為中國式現代化廣西實(shí)踐作出更大貢獻！”廣西交通運輸廳黨組成員、副廳長(cháng)，港航發(fā)展中心主任胡華平表示。