從日前在南寧召開(kāi)的廣西港航工作會(huì )議上獲悉，2023年，廣西水運以高標準高質(zhì)量建設平陸運河、高水平打造北部灣國際門(mén)戶(hù)港為牽引，實(shí)現由快速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展的跨越。今年廣西將聚焦一體化融合、品質(zhì)化提升、智能化迭代、綠色化轉型，更好統籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全，推動(dòng)形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟、包容、韌性的可持續水運發(fā)展體系。全年水運基礎設施建設計劃完成310億元，其中沿海70億元，內河240億元，水路客貨運輸周轉量同比增長(cháng)5%、貨運量同比增長(cháng)3%以上，北部灣港集裝箱吞吐量力爭突破900萬(wàn)標箱，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運突破1萬(wàn)班列。

建設投資高位運行

水運基礎設施體系日趨完善

2023年，廣西現代化水運基礎設施網(wǎng)絡(luò )體系日趨完善?；A設施條件實(shí)現新跨越，新增生產(chǎn)性泊位25個(gè)，全區萬(wàn)噸級以上泊位達117個(gè)，港口年綜合通過(guò)能力達3.52億噸；內河港口新增千噸級以上泊位7個(gè)，全區千噸級以上泊位達177個(gè)，內河港口年綜合通過(guò)能力達1.35億噸。全區內河航道通航里程達5871.8公里，其中1千噸級及以上高等級航道1213.5公里。水運項目建設獲得新成效，全年實(shí)施水運項目共計64個(gè)，累計完成投資332.07億元，同比增長(cháng)76.15%。西部陸海新通道（平陸）運河、百色水利樞紐通航設施工程、左江山秀船閘擴能工程等項目均按計劃如期完成年度投資目標，續建項目取得標志性新進(jìn)展。欽州港20萬(wàn)噸級大欖坪南作業(yè)區9號、10號全自動(dòng)化集裝箱泊位工程、貴港港中心港區廣西郁江港務(wù)有限公司碼頭工程等一批重大項目相繼建成，有效夯實(shí)發(fā)展基礎。

通過(guò)強基固本、挖潛增效，廣西水運服務(wù)和融入新發(fā)展格局邁上新臺階。2023年，北部灣港實(shí)現歷史性量級新跨越，年貨物吞吐量、集裝箱吞吐量實(shí)現4.4億噸、802.2萬(wàn)標箱“雙突破”，分別同比增長(cháng)18.5%、14.26%，增速均位列全國沿海主要港口第一，集裝箱航線(xiàn)新增10條。西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列開(kāi)行突破9000列，是2017年178列的50多倍。長(cháng)洲船閘刷新運行以來(lái)歷史紀錄，累計過(guò)貨量達1.83億噸，同比增長(cháng)18.25%。大藤峽船閘年過(guò)貨量首次突破4000萬(wàn)噸，達4082.19萬(wàn)噸，同比增長(cháng)80.74%。年引航船舶艘次創(chuàng )歷史新高，達11284艘次。

高標準推進(jìn)平陸運河全線(xiàn)建設

積極服務(wù)重大發(fā)展戰略

2024年，廣西水運將在發(fā)展布局上再謀深，進(jìn)一步強化水運大通道、港口主樞紐的功能，聚力與東盟共挽、與大灣區相融，高水平共建西部陸海新通道；繼續高標準高質(zhì)量推進(jìn)平陸運河全線(xiàn)建設，助力打造國內國際雙循環(huán)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)便利地，積極服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”和構建更為緊密的中國—東盟命運共同體，持續在構建新發(fā)展格局、促進(jìn)現代物流發(fā)展、保障經(jīng)濟安全、服務(wù)高水平開(kāi)放等方面發(fā)揮先導作用，持續助力打通廣西高水平開(kāi)放的“任督二脈”。

“要高標準做好‘十四五’規劃中期調整及評估工作，精準補齊水運設施網(wǎng)絡(luò )短板，堅持項目跟著(zhù)規劃走、‘一張藍圖繪到底’，強化部門(mén)協(xié)同和上下聯(lián)動(dòng)，加快推動(dòng)“十四五”新增項目落地，高質(zhì)量完成‘十四五’規劃目標任務(wù)，助力優(yōu)化完善綜合立體交通網(wǎng)?！睆V西交通運輸廳黨組成員、副廳長(cháng)，廣西港航發(fā)展中心主任胡華平表示，加快推動(dòng)《北部灣港總體規劃（2035年）》《廣西壯族自治區內河航道與港口布局規劃》《廣西內河水運建設五年行動(dòng)計劃》出臺實(shí)施，以平陸運河為牽引，深入研究制約廣西水運發(fā)展關(guān)鍵性的短板、瓶頸，按照有保有增、適度超前的原則，加快實(shí)施北部灣國際門(mén)戶(hù)港基礎設施提升三年行動(dòng)計劃，打造干支銜接、高效便捷“八桂航運網(wǎng)”。

重大項目帶動(dòng)有效投資

全面融入新發(fā)展格局

2024年，廣西將聚焦“高水平共建西部陸海新通道”目標，進(jìn)一步擴大有效投資，加快推動(dòng)一批重點(diǎn)項目建設，不斷提升高水平開(kāi)放、高質(zhì)量發(fā)展的能力水平，為全面服務(wù)和融入新發(fā)展格局提供有力支撐。

圍繞提升“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架中的水路大通道能力，堅持重大項目實(shí)施帶動(dòng)投資有效增長(cháng)，聚力“一縱一橫、六干三支”內河航道體系構建，加快沿海和內河港口碼頭改建擴建工作，持續保持水運工程投資高位運行。聚焦建設資金壓力堵點(diǎn)難題，積極跟進(jìn)并推動(dòng)自治區交通運輸廳加強向國家發(fā)改委、交通運輸部申請、匯報和對接，爭取獲得更多的國家補助資金；積極向自治區財政廳、自治區北部灣辦等部門(mén)爭取落實(shí)水運建設資金缺口和前期工作費用，以確保項目順利推進(jìn)。

在項目建設方面，力爭2024年完成北海港鐵山港西港區北暮作業(yè)區7號、8號泊位工程等6個(gè)項目建設；加快建成北海港鐵山港區航道三期工程等8個(gè)項目；加速推進(jìn)西部陸海新通道（平陸）運河、廣西百色水利樞紐通航設施工程、欽州港金谷港區金鼓江作業(yè)區11號泊位工程等22個(gè)續建項目。

對于已列入國家“十四五”規劃但尚未開(kāi)工的項目，抓緊開(kāi)展工可、環(huán)評、用地預審等前期工作，爭取2024年完成西江航運干線(xiàn)南寧（牛灣）至貴港3000噸級航道工程、防城港港30萬(wàn)噸級進(jìn)港航道工程等6個(gè)項目的前期工作并開(kāi)工建設。

“2024年，將通過(guò)強化港口綜合服務(wù)能力、優(yōu)化航道養護管理、實(shí)化‘陽(yáng)光引航’等系列舉措，不斷提升服務(wù)效能，為加快建設壯美廣西、構建全區現代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)提供強有力的水運支撐?！焙A平說(shuō)。